- Audi NSU Ro80
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NSU Ro80
NSU Ro 80 
Constructeur NSU Production totale 37389 exemplaires Classe berline Moteur et transmission Architecture moteur birotor 2x497,5cm3 Transmission traction avant Poids et performances Poids (à vide) 1 210 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries limousine 6 glaces 4 portes Dimensions Longueur 4 780 mm Largeur 1 760 mm Hauteur 1 410 mm Chronologie des modèles (1967-1977) aucun modifier 
La Ro 80 est la dernière automobile vendue sous la marque NSU. Elle fut produite entre 1967 et 1977. Outre une ligne aérodynamique innovante pour l'époque, elle se singularise par un moteur rotatif Wankel.En 1968, elle est élue voiture de l'année.
Sommaire
Conception
Carrosserie
NSU Ro 80
Timbre émis par la poste allemande à l'occasion des 50 ans du moteur WankelChâssis
Suspensions
- Avant : roues indépendantes, leviers transversaux et jambes élastiques, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice.
- Arrière : roues indépendantes, bras obliques et jambes élastiques, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.
Aménagement intérieur
Moteur Wankel de la NSU Ro 80Motorisations
Moteur rotatif Wankel Type longitudinal Cylindres 2 cylindres à pistons rotatifs Soupapes aucunes Arbre à cames aucun Cylindrée 2x497,5 Rapport volumétrique 9 : 1 Puissance maxi (115 ch) à 5 500 tr/min Couple maxi 16,7 mkg à 4 500 tr/min Catalyse Non Type de carburant RON 97 Carburation 2 carburateurs horizontaux Solex 18/32 HHD
ou 1 carburateur à double corps horizontal à registre Solex 18/32 HHDkilomètre départ arrêté 33,5 s 0 à 100 km/h 12,8 s Vitesse maxi 180 km/h Consommation 15 l/100 km Liens externes
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