Sete Giberneau

Sete Gibernau
Sete Gibernau en 2005
Années d'activité
Surnom
Date de naissance	15 décembre 1972 (36 ans)
Lieu de naissance	Barcelone, Catalogne
Date de décès
Lieu de décès
Nationalité	Espagne
Qualité	Pilote de vitesse moto
Équipe
Nombre de courses
Pole positions
Podiums
Victoires
Champion du monde
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Sete Gibernau, né le 15 décembre 1972 à Barcelone, Catalogne, est un pilote de MotoGP espagnol, petit fils du fondateur des marques Montesa et Bultaco.

Biographie

Après 19 Grand Prix en 250 cm³ sur Yamaha puis Honda jusqu'en 1996, il fait ses débuts en Grand Prix 500 cm³ en 1997 chez Yamaha. De 1998 à 2000, il devient pilote officiel chez Honda. Il obtient son premier résultat positif en 1998 avec une pole position et une 3^e place au GP d'Espagne à Jarama. En 1999, Sete Gibernau reste encore dans l'équipe Repsol Honda avec une 2 cylindre mais après le retrait du quintuple champion du monde Mick Doohan, Sete hérite de la 4 cylindre et termine la saison à la 5^e place. Mais la saison suivante est décevante pour Sete Gibernau et Honda ne veut pas le garder.

Il passe chez Suzuki et remporte sa première victoire en MotoGP à Valence en 2001 et fini 9^e du championnat. La saison 2002 ne fut pas une brillante saison, il terminera en 16^e position du championnat avec une 4^e place comme meilleur résultat.

En 2003, il prend la direction de Telefonica Movistar Honda dans le team de Fausto Gresini. Suite à la tragique disparition de Daijiro Kato lors du Grand Prix du Japon, il deviendra le leader du team et le rival le plus sérieux de Valentino Rossi, il remporte 4 Grand Prix et termine le championnat 2^e.

En 2004, après 4 grand prix il est en tête du championnat, place qu'il cèdera à Valentino Rossi, passé chez Yamaha, à la suite du grand prix des Pays-Bas. Malgré 4 victoires, il ne peut l'empêcher de remporter un nouveau titre.

Adversaire annoncé de Rossi en 2005, il accumulera sorties de piste et pannes mécaniques, et finira la saison en 7^e position avec 4 2^e places.

2006 annonce l'arrivée de Sete dans le team Malboro Ducati mais, après un début de saison médiocre et une violente chute sur le circuit de Barcelone suite à un contact avec son équipier Loris Capirossi et devra manquer plusieurs épreuves en raison d'une fracture de la clavicule gauche, et d'une opération. A l'instar d'autres pilotes blessés dans le même accident que lui, il disputera cependant certaines courses sans avoir totalement recouvré sa pleine forme. Il terminera en 13^e position.

Il annonce sa retraite sportive le 8 novembre 2006.

Le 12 Juin 2008, Sete Gibernau revient dans le monde de la moto en tant que pilote essayeur chez Ducati Marlboro pour développer la Ducati GP8. C'est en octobre qu'il annonce son retour en compétition : en 2009 l'espagnol retrouvera en effet un poste de titulaire chez Ducati.

Palmarès

• 2^e du motoGP 2003 et 2004

Liens externes

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