ScanEagle

ScanEagle

Boeing ScanEagle

Pix.gif Flag of the United States.svg ScanEagle Silhouette d'un avion militaire
ScanEagle UAV catapult launcher 2005-04-16.jpg Vue de l'avion

Constructeur Flag of the United States.svg Boeing et Insitu
Rôle Drone de combat (reconnaissance)
Statut en production
Premier vol 20/6/2002
Mise en service 2005
Équipage
pas de pilote
Motorisation
Moteur 3W 24i
Nombre 1
Type Moteur essence
Dimensions
Envergure 3 m
Longueur 1,2 m
Masses
À vide 12 kg
Performances
Vitesse maximale 120 km/h
Rayon d'action 100 km

Le ScanEagle est un drone de combat de reconnaissance économique construit par les sociétés Boeing et Insitu.

Sommaire

Conception

Un Marine U.S. porte un ScanEagle pendant la guerre en Irak.
Récupération d'un ScanEagle sur le destroyer USS Oscar Austin

Il descend du drone civil SeaScan élaboré par le constructeur Insitu qui était utilisé pour la collecte de données météo et pour aider les pêcheurs à traquer les bancs de thon.

Il a été conçu comme drone portable et économique de surveillance du champ de bataille et il est déployé en Irak depuis 8/2004.

Le ScanEagle est équipé d'une gamme variée d'optiques dans les rayons visibles ou infrarouges embarquées sur une plateforme à stabilisation inertielle.

Il peut assurer des missions de 20 heures ou plus sur 100 km de rayon d'action à une vitesse de 120 km/h. Le record est un vol de 22h 8mn réalisé sur le terrain d'essai de Boeing à Boardman (Oregon). [1]

Le ScanEagle ne nécessite par d'aérodrome. Il utilise un lanceur pneumatique appelé "SuperWedge" et breveté par le constructeur Insitu. Il est récupéré avec un système "SkyHook" composé d'un crochet en bout d'aile qui attrape une corde tendue sur des piquets à une hauteur de 10 à 15 m. Cette récupération est possible par des dispositifs GPS couplés sur l'appareil et sur les piquets. La corde est élastique pour amortir le choc.

Utilisation

Le ScanEagle est entré en service en 2005 dans l'US Navy. [2] Il est aussi utilisé par les armées australienne et canadienne.

En mars 2008, Boeing a réalisé des essais en vol d'un ScanEagle équipé d'un radar miniature Nano-SAR. C'est le plus petit Radar à synthèse d'ouverture. Il pèse 3,2 kg et présente les dimensions d'une boite à chaussures. Il permet des observations sur le champ de bataille même lors de mauvaises conditions météo. [3]

Notes

  1. "Boeing ScanEagle achieves major flight milestones", Aerotech News & Review, 23/11/2006
  2. Contrat Boeing du ScanEagle pour l'US Navy sur Boeing, 6/6/2008
  3. Essais en vol du ScanEagle équipé d'un radar miniature, Boeing, 18/3/2008.

Liens Externes

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