Réglementation de la formule 1 1998

Réglementation de la formule 1 1998

Réglementation de la Formule 1 1998

Cette page présente les points les plus importants des réglements sportifs et techniques de la saison 1998 de Formule 1.

Sommaire

Règlement sportif (pas de modifications par rapport à 1997)

  • L'attribution des points s'effectue selon le barême 10 (1er), 6 (2e), 4 (3e), 3 (4e), 2 (5e), 1 (6e) et tous les résultats comptent.
  • Le GP doit durer 2 heures au maximum et avoir une distance comprise entre 305 et 320 km.
  • Plus de séance de préqualifications.
  • Essais libres limités à 30 tours dans la journée : vendredi de 11h00 à 12h00 et de 13h00 à 14h00.
  • Essais libres limités à 30 tours au total des deux séances de la matinée : samedi de 09h00 à 09h45 et de 10h15 à 11h00.
  • Essais qualificatifs limités à 12 tours : samedi de 13h00 à 14h00.
  • Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30.
  • Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.
  • En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs, mais pas lors des essais libres.
  • Tout pilote dont le temps de qualification dépasse de 7% le temps de la pole-position ne sera pas autorisé à prendre le départ (sauf sur décision des commissaires sportifs prise en raison de conditions exceptionnelles ayant empêché le concurrent de défendre ses chances).
  • En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs.
  • La vitesse dans les stands est limité à 80 km/h lors des essais et 120 km/h en course (sauf au GP de Monaco, 80 km/h ).
  • Deux qualités de gommes "sec" et trois qualités de "pluie" sont disponibles à chaque GP.
  • Quota de pneus alloué par week-end : 40 pneus "sec", 10 "pluie".
  • Chaque pilote doit choisir avant le début des qualifications la qualité des pneus qu'il utilisera à la fois en qualification puis en course.

Règlement technique (nouveautés en caractères gras)

Moteur

  • Moteur atmosphérique 4 temps de 12 cylindres maximum et de 3 000 cm³ de cylindrée.
  • Moteur suralimenté interdit.
  • Pistons de section circulaire obligatoires.
  • 5 soupapes par cylindre au maximum.

Transmission

  • Boîte de vitesses de 4 à 7 rapports obligatoire.
  • Marche arrière obligatoire.
  • Système de changement semi-automatique autorisé.
  • Transmission aux roues arrières exclusivement.
  • Interdiction des systèmes de contrôle de traction.
  • Interdiction des systèmes d'antipatinage.
  • Interdiction des systèmes d'antiblocage des roues.

Carburant et fluifdes

  • Carburant élaboré à partir des composants de base du carburant du commerce.
  • Réservoir de carburant souple, increvable avec canalisations auto-obturantes.

Structure de la monoplace

  • Poids minimum de la monoplace, pilote compris : 600 kg.
  • Hauteur et largeur minimales intérieures de la coque portées chacune de 250 à 300 mm à la hauteur des roues avant (protection des jambes).
  • Réhaussement des bords du cockpit et ouverture plus large de celui-ci.
  • Réduction de la largeur hors-tout de la monoplace de 2 m à 1,80 m.
  • Largeur maximale au niveau de l'aileron avant : 140 cm.
  • Largeur maximale au niveau des roues arrières : 100 cm.
  • Hauteur de l'aileron arrière : 100 cm maximum.
  • Longueur de la voiture en arrière de l'axe des roues arrières : 50 cm.
  • Longueur de la voiture en avant de l'axe des roues avant : 120 cm.
  • Pas de longueur maximale ou minimale imposée de la monoplace.

Freins

  • Double circuit de freinage obligatoire.
  • Etriers de freins en aluminium à 6 pistons au maximum et 2 plaquettes maximum par étrier.
  • Epaisseur des disques limitée à 28 mm, diamètre limité à 278 mm.

Roues

  • Largeur maximale de la roue complète ramenée à 380 mm (contre 381) à l'arrière et 255 mm à l'avant.
  • Diamètre de la roue complète ramené à 660 mm (contre 660,4).
  • Rainurage obligatoire des pneus (3 stries à l'avant, 4 à l'arrière).
  • Stries de 2,5 mm de profondeur, 14 mm de largeur en surface et 10 mm au fond de la gorge.


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