Route forestière du Volcan

Vue depuis la route forestière du Volcan au pas des Sables.

Aperçu général de la route forestière du Volcan au Pas des Sables.

La route forestière du Volcan

La route forestière du Volcan, ou route forestière 5, est une route forestière de l'île de La Réunion, département d'outre-mer dans l'océan Indien.

Route de montagne ayant une importante dimension touristique, elle débute au niveau du village de Bourg-Murat, au cœur de la Plaine des Cafres, un plateau des Hauts de la commune du Tampon. Elle parcourt ensuite le versant oriental du massif du Piton de la Fournaise jusqu'à atteindre le pas de Bellecombe, un point de vue situé sur la commune de Sainte-Rose qui surplombe l'Enclos Fouqué, la dernière caldeira formé par le volcan appelé piton de la Fournaise.

Ce faisant, la route du Volcan traverse notamment la plaine des Remparts, située sur le territoire communal de Saint-Joseph, en laissant sur sa droite le cratère Commerson. Elle atteint ensuite le pas des Sables, un passage du rempart des Sables qui lui permet d'atteindre la plaine des Sables. Là, elle se transforme en une piste en scories qui se faufile entre le Demi-Piton et le piton Chisny avant d'atteindre sa destination finale, où se trouve un parking.

La route forestière du Volcan est une route touristique dont une bonne partie traverse le parc national de La Réunion, et elle est donc aménagée pour servir le tourisme réunionnais aussi bien extérieur que local. De fait, de nombreux autobus la parcourent, et elle sert de lieu de pique-nique pour les familles créoles, en tout cas si l'on en croit le célèbre morceau de la musique réunionnaise appelé Picnic chemin volcan, popularisé par le groupe Ousanousava dans les années 1990.

Construction

• 1957 : Début des travaux
• 1959 : Nez de Bœuf^[1].
• 1966 : Cratère Commerson^[1].
• 1968 : Pas de Bellecombe^[1].
• 2004 : Un revêtement sur 16 kilomètres a remplacé la piste carrossable du Nez de Bœuf jusqu'au Pas des Sables. Les travaux ont été financés par la Région afin « d'améliorer l'accessibilité aux usagers » et « de valoriser son potentiel touristique »^[2]. Le montant des travaux s'élevait à 4 millions d'euros^[3]. Un bitume composé avec des scories rouges a été élaboré à cet effet afin d'améliorer son intégration dans le paysage. Une retenue d'eau de 2 000 mètres cubes a été aménagée sur l'ancienne carrière du Piton Lacroix.

Références

Voir aussi

Bibliographie

• Itinéraire géologique : la route du Volcan. Découverte de la Fournaise ancienne, Philippe Mairine, Académie de La Réunion, SEML Réunion Muséo, Maison du Volcan, Laboratoire des Sciences de la Terre et de l'Univers Sciences Réunion, Observatoire volcanologique du Piton de la Fournaise, octobre 2006.

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