Rodovia Anhangüera (SP-330)
- Rodovia Anhangüera (SP-330)
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La rodovia Anhangüera ou Via Anhangüera est une autoroute de l'État de São Paulo au Brésil codifiée SP-330.
Histoire
Son histoire débute en 1774 quand c'était une route de terre reliant São Paulo, Jundiaí et Campinas et utilisée par les troupeaux de bétail et les voyageurs qui parcouraient l'intérieur à la recherche d'or, de pierres précieuses et d'esclaves. La première version de la route (connue actuellement comme Estrada Velha de Campinas, vielle route de Campinas, la SP - 332 fut construite en 1914 utilisant la main d'ouvre de 84 condamnés qui ont construit 32 km de l'autoroute de São Paulo à Campinas ce qui était le projet original. Elle fut inaugurée en 1940, comme la première route rapide asphaltée du pays
Cependant, avec le développement de l'État de São Paulo, elle fut allongée jusqu'à la frontière de l'État du Minas Gerais. Son nom rend hommage, curieusement à un bandeirante pauliste.
L'autoroute
Elle débute au kilomètre 11 à São Paulo et se termine à Iguapava, au km 435 près de la frontière avec le Minas Gerais.
Elle est administrée par un système de concessions et elle est divisée en quatre tronçons entretenus pendant 20 ans par des firmes particulières dont comme décrit dans la liste suivante :
Parcours de la Via Anhangüera dans l'État de São Paulo
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| Routes locales |
008 • 010 • 015 • 019 • 021 • 023 • 029 • 031 • 036 • 039 • 042 • 043 • 046 • 048 • 050 • 052 • 054 • 055 • 056 • 057 • 058 • 059 • 060 • 061 • 062 • 063 • 064 • 065 • 066 • 068 • 070 • 071 • 073 • 075 • 077 • 079 • 081 • 083 • 088 • 091 • 092 • 095 • 097 • 098 • 099 • 101 • 102 • 103 • 105 • 107 • 113 • 121 • 122 • 123 • 125 • 127 • 129 • 131 • 132 • 133 • 135 • 139 • 141 • 143 • 147 • 148 • 150 • 151 • 153 • 157 • 160 • 165 • 167 • 171 • 176 • 181 • 183 • 189 • 191 • 193 • 197 • 201 • 207 • 209 • 211 • 214 • 215 • 216 • 221 • 222 • 225 • 226 • 228 • 230 • 234 • 245 • 247 • 249 • 250 • 251 • 252 • 253 • 255 • 257 • 258 • 259 • 261 • 264 • 266 • 267 • 268 • 270 • 271 • 272 • 273 • 274 • 275 • 276 • 278 • 280 • 281 • 284 • 287 • 291 • 293 • 294 • 300 • 303 • 304 • 305 • 306 • 308 • 310 • 312 • 315 • 316 • 317 • 318 • 319 • 320 • 321 • 322 • 323 • 324 • 326 • 327 • 328 • 330 • 331 • 332 • 333 • 334 • 336 • 338 • 340 • 342 • 344 • 345 • 346 • 348 • 349 • 350 • 351 • 352 • 353 • 354 • 355 • 360 • 373 • 375 • 377 • 379 • 381 • 383 • 385 • 387 • 413 • 419 • 421 • 423 • 425 • 427 • 437 • 457 • 461 • 463 • 473 • 479 • 483 • 487 • 501 • 527 • 541 • 543 • 557 • 561 • 563 • 595 • 613 |
| Tronçons importants |
Rodovia Adalberto Panzan • Rodovia Arão Sahm • Rodovia Ayrton Senna • Rodovia Caiçara • Rodovia Chico Landi • Rodovia Cônego Domênico Rangoni • Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença • Rodovia Governador Carvalho Pinto • Rodovia João Mellão • Rodovia Luís Augusto de Oliveira • Rodovia Dr. Paulo Lauro • Rodovia Deputado Vicente Botta • Rodovia Thales de Lorena Peixoto Júnior • Rodovia Padre Eustáquio • Rodovia Padre Manuel da Nóbrega • Rodovia Dr. Paulo Lauro • Rodovia Raposo Tavares • Rodovia Santos-Dumont • Rodovia Sen. José Ermírio de Moraes • Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Junior • Rodovia Washington Luís (SP-310) |
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