- Robin HR-200
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Robin HR-200/120B 
Vue de l'avionType Avion léger Motorisation Moteur Lycoming O-235-L2A de 118 ch Dimensions Envergure 8,33 m Longueur 6,64 m Hauteur 1,94 m Surface alaire 12,5 m2 Nombre de places 2 Réservoirs 120 l Masses Masse à vide 515 kg Masse maximum 780 kg Performances Décollage 230 m Atterrissage 240 m Vitesse de croisière 223 km/h
à 75% et 7 000 piedsVitesse maximale (VNE) 296 km/h
au niveau de la merVitesse de décrochage 96 km/h Plafond 3 810 m (12 500 ft) Vitesse ascensionnelle 3,9 m/s Distance franchissable 1 070 km Autonomie environ 5 h modifier 
Le Robin HR-200 est un avion de tourisme dessiné par Chris Heintz et construit par la société Avions Pierre Robin (aujourd'hui APEX Aviation). C'est un avion biplace de construction métallique conçu particulièrement pour les écoles de pilotage. Le premier vol du HR-200 remonte à 1971, sa commercialisation à 1973. La gamme de puissance moteur est 108, 120 et 160hp (ce dernier étant appelé « Acrobin »), sa vitesse de croisière va de 180 à 240 kilomètres à l'heure selon sa puissance, son plafond est de 12000 à 13000 pieds. Le rayon d'action maximal de l'avion est de 1050 kilomètres.
Suite à la tentative de faire de l'« Acrobin » un avion de voltige, il dut subir certaines modifications (profil d'aile, type d'ailerons et surtout agrandissement important de la dérive et adjonction d'une quille anti-vrille (le HR200 passant en vrille à plat après trois tours, sans possibilité de sortie. Cf. l'évacuation en vol du prototype par Michel Brandt...), ce qui donnera naissance à la série des Robin R2100, R2120 et R2160.
Masse de l'avion à vide : 544 kg // Moteur : LYCOMING 4 cylindres, 108 CV // Réservoir : 120 l // Consommation : 25 l/h // Masse maximale atterrissage/décollage : 780 kg
Catégories :- Avion civil
- Aviation légère
- Avion à hélices
- Avion Robin
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