Projet de ville radieuse a Meaux

Projet de ville radieuse a Meaux

Projet de ville radieuse à Meaux

Vaste projet d'une ville de 10 500 habitants engagé par la ville de Meaux et l'architecte Le Corbusier entre 1955 et 1960 à l'emplacement du quartier actuel de Beauval. Malgré 5 ans de réflexion, ce projet n'a jamais vu le jour.

Sommaire

Origines

Face au déficit de logements dans la région parisienne, Le Corbusier propose spontanément en 1954 un projet de « Cité Radieuse » dans la banlieue de Meaux. Ce projet est accueilli avec enthousiasme par le député-maire Barennes. Le conseil municipal vote la réalisation dune ville radieuse de 2 000 logements qui est confiée à la société de HLM Orly-Parc. Sur ce projet, Le Corbusier travaille au sein de son cabinet avec son adjoint André Wogenscky et pour la mise au point de nouvelles techniques de préfabrication avec Iannis Xenakis, par ailleurs, compositeur de musique contemporaine.

Le programme

Le terrain de 25 à 30 hectares est apporté par la ville. Il prévoit la construction de cinq unités dhabitation sur le modèle de celles déjà existantes , mais aussi de deux tours cylindriques réservées aux jeunes couples. Le projet inclut aussi des hôtels, des restaurants, des équipements publics, un cinéma, des équipements le plus souvent directement intégrés dans les tours. Comme à Marseille ou Firminy, lécole maternelle et un gymnase sont ainsi directement accessibles depuis le toit de chaque unité dhabitation. Une rue commerçante occupe léquivalent dun couloir dans les étages. Par ailleurs, il conçoit une « usine verte » en périphérie du site, au nord de la Nationale 3, directement reliée à la Cité Radieuse : cest ce quil appelle la « Cité Linéaire Industrielle », produit dune réflexion menée par larchitecte sur lintégration rationnelle des zones industrielles à leur environnement[1].


Il apparaît évident que le plan urbain de Meaux ne se lit qu'au regard de l'oeuvre antérieure de Le Corbusier. Les unités d'habitations reprennent point par point le travail mené sur l'unité d'habitation de Marseille. Puis, lorsque les coûts excessifs du chantier de Marseille interdisent de garder un système constructif en béton, la solution de cellules métalliques préfabriquées est retenue. De la même façon, l'apparition des tours cylindriques pour célibataires est évidemment à placer au regard du projet pour l'ambassade de France à Brasilia. Le plan de masse de Meaux est le premier à laisser apparaître cette forme liée à un tel programme. Le projet de Strasbourg reprendra ces tours cylindriques constituées de logements pour célibataires.

Les difficultés rencontrées

Mais les interlocuteurs administratifs manquent à lappel. LÉtat prend en charge le plan durbanisme en 1957. Un contrat est signé le 4 juin 1957 entre le Ministère de la reconstruction et du logement (MRL), larchitecte pour létude de lextension de la ville de Meaux et la supervision des architectes amenés à travailler dans cette zone. Mais les ingénieurs des services des Ponts et Chaussées rechignent à soutenir Le Corbusier. On lui reproche les imprécisions de son étude, notamment en ce qui concerne lévaluation des coûts de construction.


Une nouvelle version au début de lannée 1958 est proposée par Le Corbusier et son équipe qui prévoit désormais 15 unités dhabitation et 4 tours. Cependant, le projet pèche toujours par des imprécisions notamment sur les moyens de desserte de lensemble de la cité. De plus, le célèbre architecte manque toujours dinterlocuteurs valables, selon lui, au sein de la hiérarchie administrative. Au cours de cette même année 1958, cest un nouveau coup dur avec la nomination de Marcel Lods à la charge durbaniste chargé du plan daménagement de la Seine-et-Marne. Celui-ci, considéré comme le spécialiste de lapplication des méthodes industrielles au bâtiment et de la préfabrication lourde, devient donc le supérieur direct du « maître », situation intolérable pour ce dernier. De nouvelles critiques sont émises notamment sur le mode de préfabrication jugé trop coûteux. La méthode dite du « casier à bouteilles », terme imagé désignant la façon dont sencastrent les appartements préfabriqués, est jugée hors de prix suite aux déboires de lunité dhabitation de Marseille la même technique a été expérimentée. Ces aléas nempêchent pas Le Corbusier de continuer sur son projet en négociant avec la régie Renault pour linstallation dune usine de montage automobile dans son projet d’ « usine verte ».


Finalement, de guerre lasse, larchitecte finit par se désengager progressivement du projet au cours de lété 1960 et préfère sengager dans ses projets internationaux, notamment pour la ville indienne de Chandigarh. Le M.R.L. dessaisit définitivement Le Corbusier du projet de ZUP en octobre de la même année. Cest pourtant lun des programmes durbanisme les plus aboutis quil ait tenté de mettre en application en France : 745 dessins et plans sont recensés concernant cette Ville Radieuse, qui restera pour toujours dans les cartons[2].

Projets de substitution

Finalement, pour lextension est de Meaux, deux projets denvergure seront réalisés : tout dabord, en périphérie, la Pierre Collinet par Jean Ginsberg (1958-1963) puis sur le site même de la Ville Radieuse, la ZUP de Beauval, par Marcel Lods (1959-1969). Celui-ci tente dailleurs, par des immeubles en formes de Y (appelés aussi plus tard « caravelles »), de donner, selon ses dires, des aspects dunités dhabitations corbuséennes aux bâtiments dhabitation.

Notes et références

  1. LE CORBUSIER, Lurbanisme des trois établissements humains, éd. de Minuit, 1959, pp. 97-125 puis pp. 166-169 pour lexemple de Meaux.
  2. Les archives du projet sont toutes conservées par la Fondation Le Corbusier, à Paris. Une copie du plan d'ensemble du premier projet est conservée aux Archives départementales de Seine-et-Marne et aux Archives communales de Meaux

Liens internes

Liens externes

Bibliographie

  • Gérard MONNIER, Le Corbusier, Les Unités dhabitation en France, éd. Belin, 2002
  • Gilles RAGOT & Mathilde DION, Le Corbusier en France, réalisations et projets, éd. Le Moniteur, 1997, pp. 365-369
  • Dictionnaire historique et topographique des rues de Meaux, t. 3 : « Faubourgs et nouveaux quartiers », Société littéraire et historique de la Brie, 1999
  • Construire la ville. L'urbanisme en Seine-et-Marne au XXe siècle, Archives départementales de Seine-et-Marne, coll. "Mémoire et Documents", 2007 (en vente aux Archives départementales)
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