- Parmelia (navire)
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Parmelia Histoire Lancement 1825 Caractéristiques techniques Type Barque (gréement) Maître-bau 36 mètres Propulsion à voile Profondeur 6 mètres modifier 
Le Parmelia était un des navires qui furent utilisés pour transporter les premiers civils officiels et colons de la colonie de la rivière Swan en Australie-Occidentale en 1829.
Sommaire
Historique
Construction et premiers usages
Le bateau fut construit à Québec au Canada en 1825 et enregistré le 31 mai de cette même année. Il mesurait 36 mètres de large sur 6 mètres jusqu'au fond de cale ; et il pesait 443 tonnes. Johnson (1987) écrivit que le bateau « ressemblait plus à une fille quelconque travaillant qu'à la grande et belle dame de la mer »[N 1].
Le Parmelia fut ensuite envoyé à Londres, et, le 17 novembre, il fut transféré sur le registre de Londres. En 1826, le navire servait au transport de troupes. Dans la première moitié de l'année 1827, le Parmelia fut vendu à Joseph Somes, qui était le directeur de la Compagnie anglaise des Indes orientales, pour transporter des biens et des passagers entre Londres et le Bengale.
Usage du Parmelia lors de la colonisation de l'Australie-Occidentale
Passagers du Parmelia en 1829
Nom Qualité Captain James Stirling Governor Ellen Stirling Wife of Captain Stirling Andrew Stirling Son of Captain Stirling, 3 yrs old Frederick Henry Stirling Son of Captain Stirling, born at sea on 16 April 1829. George Mangles Cousin of Ellen Stirling George Elliot Clerk to Captain Stirling Thomas Blakey Servant of Captain Stirling Sarah Blakey Wife of Thomas Blakey; servant of Captain Stirling John Kelly Servant of Captain Stirling Elizabeth Kelly Wife of John Kelly; servant of Captain Stirling Peter Brown[N 2] Colonial Secretary Caroline Brown Wife of Peter Brown Macbride Brown Son of Peter Brown Ann Brown Daughter of Peter Brown Richard Evans Servant of Peter Brown Margaret McLeod Servant of Peter Brown Mary Ann Smith Servant of Peter Brown John Morgan Storekeeper Rebecca Morgan Wife of John Morgan Rebecca Morgan Daughter of John Morgan Ann Skipsey Servant of John Morgan Commander Mark Currie RN Harbourmaster Jane Currie Wife of Commander Currie Frederick Ludlow Servant of Commander Currie Mildred ("Kitty") Ludlow Wife of Frederick Ludlow; servant of Commander Currie Jane Fruin Servant of Commander Currie John Septimus Roe Surveyor-General Matilda Roe Wife of John Septimus Roe Charles Wright Servant of John Septimus Roe Henry Sutherland Assistant Surveyor Ann Sutherland Wife of Henry Sutherland William Sheldon Clerk to the Colonial Secretary James Drummond Horticulturalist Sarah Drummond Wife of James Drummond Thomas Drummond Son of James Drummond, 18 yrs Jane Drummond Daughter of James Drummond, 16 yrs James Drummond Son of James Drummond, 15 yrs John Drummond Son of James Drummond, 13 yrs Johnston Drummond Son of James Drummond, 9 yrs Euphemia Drummond Child of James Drummond, 3 yrs Elizabeth Gamble Servant of James Drummond Charles Simmons Surgeon Tully Davy[N 3] Assistant Surgeon Jane Davy Wife of Tully Davy Jessie Jane Davy[N 3] Daughter of Tully Davy, 8 yrs Joseph Davy Son of Tully Davy, 6 yrs Henry Davy Son of Tully Davy, 4 yrs Edward Davy Son of Tully Davy, 2 yrs Emily Rose Davy Daughter of Tully Davy, 2 months James Elliott Servant of Tully Davy Patrick Murphy Servant of Tully Davy Alex Fandom Cooper Mary Fandom Wife of Alex Fandom William Hokin[N 4] Bricklayer Mary Hokin Wife of William Hokin William Hokin Son of William Hokin, 14 years John Hokin Son of William Hokin, 12 yrs Mary Hokin Daughter of William Hokin, 10 yrs Thomas Hokin Son of William Hokin, 8 yrs David Hokin Son of William Hokin, 5 yrs Charles Hokin Son of WIlliam Hokin, 2 yrs Thomas Davis Smith Catherine Davis Wife of Thomas Davis John Davis Son of Thomas Davis, 3 yrs Charlotte Davis Daughter of Thomas Davis, 2 yrs John Davis Nephew of Thomas Davis, 13 yrs James Smith Boatbuilder Sarah Smith Wife of James Smith Notes
- (en) La version originale : the barque « was more of a plain working girl than the great and beautiful lady of the sea. »
- Brown a, par la suite, adopté l'orthographe Broun.
- Tully et Jessie Davy furent perdu en mer et moururent noyer le 25 avril 1829.
- L'orthographe Hoking était aussi utilisée.
Compléments
Références
Bibliographie
- (en) R. T. Appleyard et Toby Manford, The Beginning: European Discovery and Early Settlement of Swan River Western Australia, University of Western Australia Press, 1979 (ISBN 0-85564-146-0)
- (en) Johnson, G. L. (Les), « The Parmelia Barque », dans Early Days, vol. 9, no 5, 1987
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