New Jersey Turnpike

New Jersey Turnpike
New Jersey Turnpike
NJ GSPTP.png
Autres noms Route 700
Longueur 196,98 (122,4 mi)
Ouverture 1952
Direction sud/nord
Extrémité sud I-295.svgUS 40.svg I-295/US 40 à Pennsville
Intersections Ellipse sign 168.svg NJ 168 près de Camden
I-95.svgI-276.svg I-95/I-276/PA Tpk à Mansfield Twp
I-195.svg I-195 à Washington Twp
Ellipse sign 18.svg NJ 18 à East Brunswick Twp
I-287.svgEllipse sign 440.svg I-287/NJ 440 à Edison
US 9.svg GSP/US 9 à Woodbridge
I-278.svg I-278 à Linden/Elizabeth
I-78.svg I-78 à Newark
Ellipse sign 495.svg NJ 495 à Secaucus
I-80.svg I-80 à Teaneck
Extrémité nord I-95.svgUS 1-9.svgUS 46.svg I-95/US 1/9/46 in Fort Lee
Réseau Routes d'État du New Jersey

Le New Jersey Turnpike, souvent appelé simplement « The Turnpike » par les habitants du New Jersey, est une autoroute à péage située dans l'État du New Jersey.

Les habitants du New Jersey travaillant à Manhattan l'empruntent quotidiennement, c'est la cinquième voie de circulation la plus empruntée des États-Unis.

La quasi-totalité de l'autoroute aussi bien que l'intégralité des deux tronçons additionnels font partie du Interstate Highway System.

Histoire

Vingt-trois mois seulement s'écoulent entre la conception et l'inauguration, de 1950 à 1952.

La construction commence en 1951. À l'ouverture, en 1952, c'est l'autoroute la plus sûre et la plus avant-gardiste au monde, ses standards de sécurité sont deux fois plus stricts que ceux mis en place par l'Interstate Highway System à l'époque. Les voies de circulation du Turnpike sont larges de 12 pieds (3,7 mètres), les accotements larges de 10 pieds (3 m).

La nouvelle signalisation des sorties est considérée comme un exemple pour la conception des autoroutes dans les années 1950 et le système inter-États (Interstate Highway System) reprendra certaines de ses caractéristiques comme références pour la construction du domaine autoroutier des États-Unis.

Treize aires de repos et de services sont baptisées du nom de Jerseyans notables.

Lien externe



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