MiG-21 Croates

MiG-21 Croates

MiG-21 croates

Fin 1993 et début 1994, environ 40 avions de chasse MiG-21 Bis/UM ont été achetés en Ukraine par le gouvernement croate. Ils ont été expédiés en Pologne ou ils ont été démontés puis acheminés en Croatie par camions via la Slovaquie et la Hongrie. Avec ce lot d’avions, des missiles air-air R-60 (AA-Cool et R-3R (AA-2-2)), des obus de 23mm et des bombes de 250kg ont également été achetés.

En 2002 et 2003 :

  • 8 MiG-21bis (n°108 , 110 , 115 , 116 , 117 , 120 , 121 et 122),
  • 4 MiG-21UM achetés en Pologne (n°164 , 165 , 166 i 167 ),

ont été modernisés en Roumanie chez Aerostar.

21ème escadrille de chasseur MiG-21bis - Base aérienne 91 - Zagreb - Pleso

101. Le capitaine Danijel Borovic a déserté le 04.01.1992 de la base de Bihać-Željava et a atterri à Pula avec son MiG-21 (n°17133 / n°série N2119). Cet avion a été abattu le 24.06.1992 par les forces serbes avec un missile (SA-14 Strela) son pilote Ante Radoš est décédé.

102. Baptisé le « Vengeur de Dubrovnik », le capitaine Ivica Ivandić a déserté de l'aéroport militaire de Ponikve-Užice (Serbie) et a atterri à Split le 15/05/1992 avec le MiG-21 (n°17235 / n°série N2741). Cet avion en 1994, a été repeint en camouflage vert et marron et réformé en 2004.

103. Baptisé le « Vengeur de Vukovar », le capitaine Ivan Selak a déserté de l'aéroport militaire de Ponikve-Užice (Serbie) et a atterri à Zagreb le 15/05/1992 avec le MiG-21 (n°17167 / n°série N4051). Cet avion a été abattu le 14.09.1993 par les forces serbes avec un missile (SA-14 Strela) près de Vrginmost (Croatie), son pilote Miroslav Periš est décédé.

104. Acheté en Ukraine, perdu suite à une collision avec une ligne à haute tension le 21.04.1995 près de Gašinci, son pilote, le commandant Zlatko Mejaški est décédé.

105. Acheté en Ukraine, réformé.

106. Acheté en Ukraine, réformé.

107. Acheté en Ukraine, réformé.

108. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003, réformé.

109. Acheté en Ukraine, a reçu son immatriculation en 1996, l'avion s'écrase suite à un problème moteur le 14.08.1996 près de Velika Gorica, son pilote Ivan Bosnar est décédé.

113. Acheté en Ukraine, durant l'Opération Tempête le capitaine Ivica Ivandić accroche un arbre et endommage une aile, réparé avec les pièces du 111. Réformé en 2004.

116. Acheté en Ukraine, réformé.

119. Acheté en Ukraine, abattu au-dessus de Bosanska Gradiška le 02.05.1995 durant l'opération éclair, son pilote le capitaine Rudolf Perešin est décédé.

121. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003.

122. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003.

123. Acheté en Ukraine, a reçu son immatriculation en 1996, réformé.

124. Acheté en Ukraine, a reçu son immatriculation en 1996, réformé.

125. Acheté en Ukraine, a reçu son immatriculation en 1996, réformé.

126. Acheté en Ukraine, a reçu son immatriculation en 1996, réformé en 2004.

22ème escadrille d’avions de chasse MiG-21bis - Base aérienne 92 - Pula

110. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003.

111. Acheté en Ukraine, assemblé, mais n'a jamais volé, il a servi de pièces de rechanges (108 et 113).

112. Acheté en Ukraine, réformé.

114. Acheté en Ukraine, détruit suite à un incendie à Pula, réformé.

115. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003.

117. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003.

118. Acheté en Ukraine, réformé.

120. Acheté en Ukraine, modernisé en Roumanie en 2002/2003.

Une dizaine d'autres MiG-21 ont servi de pièces de rechange.


MiG-21 U/US/UM

Mig-21 UM n°165 surnommé "Kockasti" (damier) ou "Vatreni" (enflammé, en hommage à l'équipe de football de Croatie)

195. MiG-21U abandonné par la JNA à Zadar-Zemunik, il n'a jamais volé pour l'armée croate.

160. Acheté en Ukraine, réformé.

161. US Acheté en Ukraine, n’a jamais volé mais a servi de pièce de rechange.

162. UM Acheté en Ukraine, réformé.

163. UM Acheté en Ukraine, surnommé « Zubo » (les crocs), réformé.

164. UM Acheté en Pologne en 2002 et modernisé en Roumanie.

165. UM Acheté en Pologne en 2002 et modernisé en Roumanie, surnommé « Kockasti ou Vatreni » (le damier ou enflammé).

166. UM Acheté en Pologne en 2002 et modernisé en Roumanie.

167. UM Acheté en Pologne en 2002 et modernisé en Roumanie.


Sur un total de 40 avions de chasse MiG-21, 25 ont été assemblés et le restant a servi de pièces de rechange.

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