Limitation de vitesse en Pologne

Les limitations de vitesse en Pologne (abréviation officielle: PL) sont plus complexes que dans d'autres pays. Attention, les conducteurs même étrangers sont censés les connaitre malgré l'absence de signalisation.

Les vitesses maximales autorisées

Panneau de limitations de vitesse à l'entrée en Pologne, jusqu'en avril 2010 (les limites de vitesse passeront à 120 km/h sur voie rapide et à 140 km/h sur autoroute à partir du 1er mai 2010)

• En ville, la vitesse est limitée à :
  • 50 km/h le jour de 5 heures à 23 heures
  • 60 km/h la nuit de 23 heures à 5 heures
    • Ceci s'explique par le fait que, dans la majorité des villes polonaises, les rues sont très larges. De jour, la circulation y est très dense (nombreux embouteillages); de nuit très fluide.
  • Il existe également des portions limitées à 70, 80 ou 90 km/h, mais il s'agit surtout de grandes artères de contournement des grandes villes (ex.: la Trasa Łazienkowska ou la Trasa Siekierkowska à Varsovie, ou le périphérique nord de Poznań).
  • Dans certains villages, la limitation de vitesse tombe à 40 ou 50 km/h.
• Hors agglomération, sur une chaussée unique à double sens, la vitesse maximale est de 90 km/h.
• 100 km/h :
  • Sur les voies rapides à chaussée unique - routes à chaussée unique comportant des croisements de type autoroutier et portant un numéro commençant par un "S".
  • Sur les 2x2 voies hors agglomération, à chaussée unique ou séparée, mais comportant des croisements.
• Sur les voies rapides à chaussées séparées par un terre-plein central (routes avec des sorties et des entrées de type autoroutier, dont le numéro commence par un "S") telles qu'on les connaît en France, la vitesse est limitée à 110 km/h (ex.: le périphérique de la Tricité (PL-Trójmiasto) de Gdańsk, Sopot et Gdynia, qui porte le n° S6). . En février 2009, la Diète polonaise a voté un amendement qui fera passer cette limitation à 120 km/h à partir du 1er mai 2010^[1].
• Sur les autoroutes (dont les numéros commencent, comme en France, par la lettre "A"), la vitesse est limitée à 130 km/h. . En février 2009, la Diète polonaise a voté un amendement qui fixera cette limite de vitesse à 140km/h à partir du 1er mai 2010^[1].

Attention, le système de permis à points diffère de celui de la France. Les points de permis (24 au total) ne sont pas retranchés, mais ajoutés (Punkty karne peut être traduit par "points-amende"). Cependant, la police polonaise ayant pour habitude de filmer les conducteurs en infraction, on peut accumuler les 24 points d'une seule traite et perdre son permis sur le champ.

Les radars en Pologne

Radar fixe de type FOTORAPID, le plus fréquent en Pologne. Ici dans la banlieue de Varsovie

• Les contrôles de vitesse sont assez fréquents, surtout :
  • sur les sections les plus dangereuses des routes hors agglomération, souvent signalées par des panneaux à fond jaune "Czarny Punkt - X zabitych, X rannych" ("Point Noir - X morts, X blessés").
  • sur les portions en travaux des autoroutes.
• Par ailleurs, les radars automatiques (mobiles compris) ont fleuri çà et là. (panneau : « Kontrola radarowa - fotoradar » pour les fixes). Les appels de phares émanant des autres automobilistes sont très fréquents.
  • En ville - attention aux panneaux « Zwolnij » (Ralentir).
  • radars fixes - attention aux panneaux « Kontrola prędkości - fotoradar » :
    • Dans les villages, les radars automatiques se trouvent souvent juste après le panneau.
    • En ville, les radars automatiques ne sont pas forcément à l'endroit signalé dans l'agglomération, mais installés à des endroits peu visibles, à plusieurs kilomètres du panneau de signalisation.

• Enfin, attention aux patrouilles de police en civil. Leur principe de fonctionnement diffère légèrement de celui de la police et gendarmerie française car le plus souvent, ils filment les conducteurs avec les « wideorejestratory », qui leur permettent en même temps de relever la vitesse à laquelle vous roulez (celle des policiers apparaît également). Les amendes et points-amende sont cumulables et vous pouvez vous retrouver sans permis, même si ce dernier est étranger.

La moindre infraction étant relevée (non-utilisation de clignotant, refus de priorité (y compris aux piétons), chevauchement ou franchissement d'une ligne continue, excès de vitesse, etc..), les films sont souvent utilisés dans les tribunaux en cas de contestation de l'infraction ou dans le cas d'une infraction grave (alcoolémie, etc..).

"Point Noir" en Pologne

Panneau annonçant les radars fixes

Panneau d'indication sur la route nationale (droga krajowa) n°5

Panneau d'indication autoroutier sur l'autoroute A4

Autres règles, autres us et coutumes

• L'allumage des feux de croisement est obligatoire 24h/24 depuis le 17 avril 2007, vous encourez une amende de 150 PLN (environ 40 EUR) en cas de non respect de cette consigne.
• Taux d'alcoolémie maximum autorisé au volant : 0,2 g/L d'alcool dans le sang. Entre 0,2 et 0,5 g/L, vous commettez un délit, au dessus de 0,5 g/L, la saisie du véhicule et l'incarcération sont quasi-systématiques.
• Enfin, sur les routes à chaussée unique, il est toléré (et même pratiqué) de se rabattre sur la bande d'arrêt d'urgence (lorsque la ligne de séparation avec le reste de la chaussée est discontinue) pour laisser passer un véhicule plus rapide. Le conducteur de ce dernier actionne alors ses feux de détresse pour vous en remercier.
  • Cette pratique est toutefois interdite de nuit ainsi que dans les virages, la ligne de séparation entre la B.A.U et le reste de la chaussée étant alors continue (du fait de l'invisibilité des piétons).
• Un policier en civil à pied n'a le droit de vous arrêter qu'en agglomération.
• Comme dans l'Allemagne voisine, si vous ne laissez pas passer les piétons sur les passages (même non engagés), vous encourez une forte amende. Idem pour un piéton qui ne respecte pas les feux bicolores. Cependant, cette consigne est bien plus appliquée dans les grandes villes que dans les petites villes ou les villages.
• Peu de priorités à droite, en général dûment signalées.
• Les tramways ont toujours la priorité sur les automobilistes, y compris sur les rond-points.
• Comme en Allemagne, il est déconseillé aux amateurs de tuning d'allumer diodes ou néons sur la route : la police veille et peut emmener votre véhicule en fourrière.
• Interdiction de stationner à moins de 5 mètres d'un passage piétons ou d'un arrêt de bus.
• Triangle de pré-signalisation et mini-boîte à pharmacie obligatoire (pour les premiers soins en cas d'accident).
• Arrêt en double file interdit.
• Interdiction de depasser un vehicule arrêté à hauteur d'un passage-piétons.

Notes et références

Voir aussi

• Liste des autoroutes polonaises
• Vitesse maximale autorisée sur route

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