Ligne Plouaret - Lannion

Ligne Plouaret - Lannion

Ligne Plouaret - Lannion

Ligne
Plouaret - Lannion
Pays France France
Villes desservies Lannion
Historique
Mise en service 1881
Électrification 2000
Concessionnaires Ch. de fer de l’Ouest (1875 - 1908)
Ch. de fer de l’État (1908 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Longueur 16 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 25 kV - 50 Hz
Nombre de voies Voie unique
Signalisation BAPR-VB
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TGV, TER
Schéma de ligne

La ligne de Plouaret-Trégor à Lannion constitue un embranchement de la ligne radiale « nord » de desserte ferroviaire de la Bretagne, permettant la desserte de l’important bourg portuaire de Lannion.

Sommaire

Chronologie

Historique

En août 1865, le maire de Lannion obtient que la gare de Plouaret, située sur l’artère Paris-Brest ouverte le 26 avril 1865, prenne le nom de Plouaret-Lannion. Si ce changement tente de compenser l’absence de liaison ferroviaire directe à Lannion, les édiles de la ville se battent cependant pour qu’une antenne au départ de Plouaret soit construite.

Ils obtiennent en partie gain de cause fin 1875, lorsque l’antenne est concédée, à titre éventuel, à la compagnie de l’Ouest, mais il faudra encore attendre presque 6 années pour que le ligne soit finalement ouverte, ne desservant entre Plouaret et Lannion que la gare de Kérauzern, hameau éloigné de près de cinq kilomètres du bourg de Ploubezre, dont il dépend administrativement.

Voir aussi

Article connexe

Notes et références

  1. Alfred Picard, Les chemins de fer français, Éditions Rothschild, Paris, 1884, tome troisième
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