- Les différents moyens de voler
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Vol (aviation)
Pour les articles homonymes, voir Vol.Un vol, dans le cadre de l'aviation, est l'action pour un objet de compenser l'attraction d'une planète afin d'en quitter la surface --- c’est-à-dire de voler.
Un vol est possible suivant l'une des techniques suivantes:
- Devenir plus léger que l'air, c'est-à-dire globalement moins dense;
- Utiliser la vitesse pour obtenir une portance aérodynamique;
- Utiliser la réaction à une projection.
Sommaire
Les plus légers que l'air
- Selon le principe d'Archimède, tout corps plongé dans un fluide (liquide ou gaz) subit une poussée verticale, de bas en haut, égale au poids du volume de fluide déplacé.
- Un corps, libre de se déplacer dans l'atmosphère, et d'une densité inférieure à celle de l'air, décolle. C'est le domaine des ballons.
Il y a deux moyens d'obtenir cette faible densité.
- En chauffant l'air contenu dans une enveloppe (ouverte à la base). Ce sont les montgolfières
- En remplissant une enveloppe fermée par un gaz plus léger que l'air, (l'hydrogène « très inflammable », l'hélium).
Les forces aérodynamiques
Le théorème de Bernoulli décrit depuis 1739 cet effet physique fondamental de l'aéronautique moderne.
- Si on déplace un solide horizontalement dans l'air, celui-ci exerce une force ayant une composante horizontale de résistance, la traînée et, une composante verticale, la portance.
- Le rapport entre la portance et la traînée dépend de la forme du solide, le Cx ou son profil aérodynamique.
- C'est grâce en particulier au profil de ses ailes qu'un avion vole.
- Quand un avion vole horizontalement à vitesse constante, la traînée est équilibrée par la traction exercée par « le moteur », la portance équilibre le poids.
Réaction à une projection
Le vol par réaction à une projection repose sur les principes d'action et de réaction. Par exemple, un canon recule au moment où il tire un obus.
De la même manière, si un moteur projette de la matière, il reçoit une poussée en sens opposé. C'est le domaine des fusées (et des missiles) où l'air ne joue plus qu'un rôle secondaire et servant à diriger l'engin.
Voir aussi
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