Jean-François Clervoy

Jean-François Clervoy
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Jean-François Clervoy
Image illustrative de l'article Jean-François Clervoy

Nationalité Drapeau de France Français
Naissance 19 novembre 1958
Longeville-lès-Metz, France
Occupation actuelle Coordinateur auprès du projet du Véhicule automatique de transfert européen (ATV) de l'ESA
Temps total passé dans l’espace 28 j 3 h 4 min
Sélection Groupe 2 du CNES, 1985
Mission STS-66
STS-84
STS-103
Insigne STS-66 STS-84 STS-103

Jean-François Clervoy, né le 19 novembre 1958 (53 ans) à Longeville-lès-Metz (Moselle) est spationaute à l'Agence spatiale européenne (ESA).

Sommaire

Formation

Jean-François Clervoy obtient son baccalauréat au Lycée militaire de Saint-Cyr (Yvelines) en 1976. Il entre ensuite au Prytanée national militaire à La Flèche (Sarthe) en Math. Sup. et Math. Spé. M', où il intégre le quartier de la Taupe Brutionne. En 1978, il intègre l'École Polytechnique. En 1981, il choisit comme école d'application SUPAERO dont il sort ingénieur de l'armement en 1983. En 1987, il obtient son brevet d'ingénieur navigant d'essai de l'École du personnel navigant d'essais et de réception à Istres.

Activités de spationaute

Il a été sélectionné comme astronaute par la France en 1985 et a suivi sa formation en Russie avant d'entrer en 1992 dans le groupe des astronautes de l'Agence spatiale européenne. Il a volé sur trois vols de navette spatiale en tant que spécialiste en mission :

  • STS-66 (1994) à bord de la navette spatiale Atlantis qui a pour mission d'observer la composition de l'atmosphère terrestre en d'étudier les effets de l'energie solaire sur la Terre. Jean-Francois Clervoy est alors responsable de la manipulation du bras télémanipulateur qui doit déployer le satellite SPAS de l'Agence spatiale allemande.
  • STS-84 (15 au 24 mai 1997) à bord de la navette spatiale Atlantis à destination de la station spatiale Mir. Il est responsable d'un grand nombre de taches importantes telle que la surveillance des systèmes de la Navette lors des phases d'approche et d'amarrage avec la station Mir. Durant les cinq jours de mission, plus de quatre tonnes de matériel sont transférées vers la station Mir. Finalement, il coordonne également plus de vingt expériences scientifiques. Avec lui, pour la première fois des boomerangs évoluent en apesanteur. Il en observe le comportement.
  • STS-103 (1999) comme ingénieur de vol, à bord de la navette spatiale Discovery, chargé du bras télémanipulateur, pour cette mission de réparation du télescope spatial Hubble. Il est chargé de la capture initiale du télescope et des trois sorties dans l’espace pour les opérations de maintenance du télescope (les astronautes, placés dans des cale-pieds, contenant un établi de plus de 300 outils) placé dans la soute de la navette[1].

Aujourd'hui

Jean-François Clervoy (2009)

Il travaille actuellement sur le projet ATV (Automated Transfer Vehicle) de l'ESA comme astronaute conseil senior aux Mureaux.
Il est PDG de Novespace en charge des vols de l'Airbus A300 ZERO-G (2007)
Il est ingénieur général de l'armement.admi.net
Il fait partie du comité de soutien de l'Institut de recherche sur les expériences extraordinaires (INREES).
Il est parrain du projet du grand saut de Michel Fournier.

Décorations

Divers

  • Un collège porte son nom à Franconville (Val-d'Oise) où il a effectué une partie de sa scolarité.
  • En novembre 2009, Jean-François Clervoy publie un ouvrage à l'intention du grand public relatant son expérience de vol dans l'espace et intitulé Histoire(s) d'espace, aux éditions Jacob-Duvernet (ISBN 2847242511).

Notes et références

Voir aussi

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Liens externes



Chronologie
précédent : astronaute suivant :
Elena V. Kondakova 319e Scott E. Parazynski
Liste des missions habitées entre 1987 et 1999
astronaute français
Jean-Pierre Haigneré 5e Jean-Jacques Favier

Wikimedia Foundation. 2010.

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