- Haut-le-pied
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Le haut-le-pied est une expression utilisée en transport ferroviaire et routier.
Sommaire
En France
Elle désigne en France tout déplacement non commercial d'un véhicule sur le réseau, en raison de contraintes d'exploitation.
Dans le transport ferroviaire, il s'agit pour le matériel roulant d'une ou deux locomotive(s) (en unité multiple) circulant seule(s) ou pouvant tracter de un à deux véhicules (wagon ou voiture) et pour le personnel, d'un parcours à bord d'un train avec ou sans voyageurs, où l'agent se déplace en simple passager, sans effectuer de mission de contrôle. Dans le cas de rames multiples (par exemple un rame double de TGV), on distingue la rame haut-le-pied, fermée aux voyageurs et jumelée à une rame ouverte aux passagers, de la rame W entièrement fermée aux voyageurs.
Dans le transport routier de voyageurs, le haut-le-pied est le déplacement d'un véhicule (autobus ou autocar) ne transportant aucun passager.
Par extension, le terme haut-le-pied désigne tout véhicule qui n'est pas affecté à une tache particulière et qui est disponible pour remplacer tout autre matériel en panne ou en indisponibilité, souvent, il s'agit d'un matériel ancien, amorti mais en état d'usage.
Un parcours haut-le-pied est donc contre-productif puisqu'il n'apporte aucune recette commerciale, tout en générant des coûts de fonctionnement (consommation de carburant, rémunération des agents...). Le graphicage vise principalement à minimiser les distances haut-le-pied (à vide) par rapport aux distances commerciales (en ligne).
En Belgique
Cette expression est utilisée à propos du personnel roulant des trains : un conducteur ou un accompagnateur de trains haut-le-pied (abrégé HLP) signifie qu'il effectue un déplacement en train, en bus ou en taxi sans exercer sa fonction (sans conduire pour le conducteur, sans être ni chef de train ni contrôle pour l'accompagnateur).
Origine
Cette expression viendrait à l'origine du transport à cheval. Les hypothèses sont les suivantes :
- Les voitures à chevaux s’affaissaient sous le poids lorsqu'elle étaient chargées. En revanche, lorsqu'elles étaient vides, les voyageurs devaient lever le pied haut pour monter à bord[1].
- Lorsque l'animal ne portait pas de charge ou ne tirait pas d'attelage, il était soulagé et levait haut le pied.
- Aussi, on pense que cette expression Haut-le-pied vient de chez les militaires, les pompiers et/ou CRS notamment. En effet, des soldats non affectés et tenus en caserne restent souvent allongés au lit, (lisant des bandes dessinées), les Pieds levés en Haut pour les reposer dans l'attente d'être appelé pour une relève, un remplacement ou encore pour une intervention.
Autre expression souvent utilisée au Québec
L'équivalent anglais est DEADHEAD (DH).
Voir aussi
Notes et références
- Glossaire "infolignes" SNCF [1]
Catégories :- Gestion du trafic
- Exploitation ferroviaire
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