Harley-Davidson Electra Glide

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Electra Glide Ultra Classic

Electra Glide est une moto de la marque Harley-Davidson, de la catégorie Touring (routière).

En 1965, l'Electra Glide perpétue la série FL, apparait dans la gamme et remplace la Duo Glide. Elle est la première Harley-Davidson à recevoir un démarreur électrique (d'où la dénomination "electra"). Elle utilise le moteur Panhead 1200cm3 (74 Cubic Inch) utilisé sur tous les big twin depuis 1948. Dès l'année suivante, le moteur Shovelhead fait son apparition. Il fait lui aussi 1200 cm3 jusqu'en 1981. Dès 1978, un nouveau moteur Shovelhead de 1340 cm3 (80 ci) fait son apparition. Il sera généralisé en 1981. Et laissera la place au moteur Blockhead en 1985, lui aussi faisant 1340 cm3. Arrive ensuite le Twin Cam 88, 1450 cm3 en 1999 avec certains modèles d'Electra Glide Screaming Eagle dotés du 1690 cm3 (103ci). Le Twin Cam 96 débarque en 2007, 1584cm3 tandis que le 1690 cm3(103 ci) se généralise petit à petit chez les big Twin. La gamme CVO ( Custom Vehicle Operation) conserve elle un peu d'avance avec le moteur 1800 cm3 (110 ci)

L'Electra Glide a été avant tout conçu pour rouler sur de longues distances dans un grand confort. Son équipement est dans les standards de la catégorie. On trouve un carénage protecteur, une selle moelleuse (y compris pour le passager), un équipement audio, des sacoches de grande capacité... Certains propriétaires l'équipent également d'un side-car.

Au cours de sa carrière, elle évolue lentement. Si l'esthétique reste globalement la même, les améliorations portent sur les composants mécaniques, avec la filtration des vibrations, l'augmentation de cylindrée du moteur...

La version 2009 dispose d'un moteur de 1 584 cm³, d'une boite 6 vitesses, d'un freinage ABS et surtout du nouveau châssis des Touring. Le modèle Ultra limited apparaît en 2010. Le moteur de 1 680 cm³ est généralisé en 2012

L'Electra est disponible en plusieurs finitions :

• Electra Glide Standard
• Electra Glide Classic (a été retiré du catalogue français en 2006, mais reste disponible dans d'autres pays)
• Electra Glide Ultra Classic, qui bénéficie de carénage pour les jambes et un top-case de grande dimension, permettant de loger deux casques intégraux.
• Electra Glide Ultra limited qui est apparue en 2010, bénéficie de nombreux aménagements, d'une peinture bi-ton et d'un moteur 103 de 1680 cc qui est généralisé sur les autres versions à partir de 2012
• Electra Glide Ultra classic CVO, le top actuel de la marque, avec une customisation maximum (instruments, accessoires et peinture) et un moteur 110 de 1803 cc.

L'Electra sert de base au trike que produit Harley Davidson sous le nom de « Tri Glide Ultra classic » mais il n'est pas importé en Europe^[1].
Certaines compagnies de police étaient ou sont encore équipées d'Electra Glide.
Elle est également l'héroïne d'un film américain de 1973 : Electra Glide in blue.

Notes et références

Lien externe

• Electra Glide Ultra Classic.

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