Gyroporteur

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Gyropode

Gyropode
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Gyropode est un terme apparu courant 2007 pour désigner un « Véhicule électrique monoplace, constitué d'une plateforme munie de deux roues sur laquelle l'utilisateur se tient debout, d'un système de stabilisation gyroscopique et d'un manche de maintien et de conduite. »

Du grec γῦρος / gỹros, « cercle » et ποδός / podos, « pied », le terme est issu de discussions de François Coenen et Bertrand de La Tour d'Auvergne le 6 avril 2006 et a été utilisé la première fois dans les Cahiers de la Ligue Urbaine et Rurale du 2e trimestre 2007. Il a été ensuite reprit rapidement par les gyropodeurs qui forment la communauté du forum no 1 en France sur le sujet.

Le terme « gyropode » est entré dans le Journal Officiel le 26 mai 2009 (JORF no 0120 du 26 mai 2009 page 8729 texte no 110 ).

Issu de la technologie d’équilibre dynamique sur deux roues parallèles inventée par Dean Kamen en 2001, les gyropodes sont des transporteurs de personnes dotés de moteurs électriques et d'une technologie gyroscopique qui leur permettent de tenir en équilibre sur les deux roues parallèles sans que l'utilisateur n’ait à compenser l'instabilité provoquée par le porte à faux du centre de gravité.

Ce type de véhicule permet, tout en occupant la même place qu’un piéton, de se déplacer plus rapidement, silencieusement et sans émission polluante sur un espace piéton.

Technologie propriétaire développée commercialement par la firme américaine Segway (leader mondial du transport personnel électrique avec plus de 50 000 véhicules en circulation – données 2008), les gyropodes sont commercialisés sous le nom de "Segway TP" ou "Segway HT".

Aujourd’hui, ce type de véhicule représente une alternative au problème de congestion et de pollution des centres urbains. D'autres marques comme Honda et Toyota s’intéressent à cette technologie et se positionne sur ce marché, via des concepts tel que le Winglet (gamme de gyropodes plus légers) qui pourrait voir le jour très prochainement.

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