Albatros J.II

Albatros J.I
Constructeur	Albatros Flugzeugwerke
Rôle	Avion d'attaque au sol
Mise en service	1917
Date de retrait	1921 (Pologne)
Nombre construit	~ 240
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Benz Bz IV
Nombre	1
Type	Moteur en ligne
Puissance unitaire	200 ch
Dimensions
Envergure	14,14 m
Longueur	8,83 m
Hauteur	3,37 m
Surface alaire	42,96 m2
Masses
À vide	1 398 kg
Avec armement	1 808 kg
Performances
Vitesse maximale	140 km/h
Plafond	4 500 m
Vitesse ascensionnelle	120 m/min
Rayon d'action	350 km
Armement
Interne	2 LMG 08/15 de 7,92 m avant, 1 Parabellum MG14 de 7,92 mm arrière.
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L'Albatros J.I est un biplace d'attaque au sol allemand de la Première Guerre mondiale.

Albatros J. I

Combinant les ailes du C.XII et un nouveau fuselage blindé, ce biplace d’attaque sorti en 1917 était armé de 3 mitrailleuses et relativement populaire auprès des équipages allemands à la fin de la guerre. Efficace dans son rôle, il souffrait pourtant d’un blindage inadapté. Environ 240 exemplaires furent construits.

La guerre terminée la Pologne récupéra 10 exemplaires qui devaient rester en service jusqu’en 1921.

Albatros J. II

Apparu juste avant l’armistice, c’était une amélioration du précédent à moteur Benz Bz IVa de 225 ch et blindage modifié.

Utilisateurs

•  Empire allemand :
•  Autriche-Hongrie :3 exemplaires [J.400/17, J.726/17, J.730/17] furent achetés par la firme austro-hongroise Flars pour essais officiels, en vue d’une production sous licence. Livrés sans moteurs, ils furent équipés de Marta (Benz) de 250 ch avant de devenir respectivement [09.01/03]. Seul le dernier fut utilisé au front, testé entre juillet et septembre 1918 par le Flik 69/S.
•  Pologne : A la fin de la Première Guerre mondiale la Pologne récupéra 10 exemplaires qui devaient rester en service jusqu’en 1921.

Références

• Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).

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