Geographie des Pays de la Loire

Géographie physique

Forêts des Pays de la Loire

C'est une région avec peu de relief : les collines de Vendée au sud et les Coëvrons, les Alpes Mancelles et les collines du Perche au nord. Le point culminant est le mont des Avaloirs qui culmine à 417 mètres.

Géographie humaine

Carte de l'occupation de l'espace Corine Land Cover de niveau 1 pour la région

La géographie des Pays de la Loire s'articule autour de différents cours d'eau et de différentes Métropoles. ces dernières sont au nombre de trois et donnent à la région par leur grandeur, leur population et leur puissance économique une place de choix dans l'espace Français tout entier. L'aire métropolitaine de Nantes est incontestablement la grande cité de la région, dynamique, ouverte sur la mer et très peuplée, La 5^e aire urbaine de France par sa population apporte énormément à la région. Elle est la ville primordiale de la Loire, possède de ce fait, une ouverture par l'eau, de même que par l'air grâce à son aéroport : Nantes Atlantique. Les aires urbaines restent cependant relativement rare dans les pays de La Loire puisque les seules autres grandes métropoles restent Le Mans et Angers. A elles deux, elles possèdent une parfaite complémentarité dans l'espace régional avec toutes deux leurs atouts. Elles possèdent de grands atouts écomiques , culturels et surtout sont deux villes à la géographie très « naturelle ». Angers s'articule autour de la Loire et garde de nombreux espaces boisés tandis que le Mans, traversé par la Sarthe offre également une excellente floraison^{[réf. nécessaire]} pour une métropole de cette taille.

Angers et Le Mans restent des villes « secondaires » après Nantes puisque possédant chacune un port, un aéroport (Angers-Marcé et Le Mans-Hunaudières) et une grande autonomie, elles sont des villes moyennes d'importance économique stratégique diverses sur le plan national. Ces trois métropoles sont donc à séparer des autres villes comme Laval ou La Roche sur Yon, puisque dépassant allègrement les 200 000 habitants en périphérie, elles composent les éléments moteurs de l'économie de la région. D'ici à 2010, toutes ces métropoles posséderont leur Tramway, puisque nantes conserve toujours le sien, celui du Mans est déja quasiment prêt tandis Angers enchainera de suite après. Au final, et malgré les rivalités départementales, les trois villes qu'historiquement rien ne rapproche se trouvent liées par une même perspective d'évolution démographique et économique constante puisque étant l'une des plus puissante région de France.

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