- Euromil Mi-38
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Mi-38 
Le Mi-38 exposé au salon MAKS 2005Rôle Hélicoptère de transport Constructeur 
EuromilPremier vol 22 décembre 2003 Équipage 2 (pilote + copilote) Motorisation Moteur Pratt & Whitney Canada PW127TS Nombre 2 Type turbines Puissance unitaire 1 840 kW ch Nombre de pales 6 Dimensions Diamètre du rotor 21,1 m Longueur 19,70 m Hauteur 5,13 m Masses À vide 8 300 kg Charge utile 30 passagers
en soute : 5 000 kg
sous élingue : 7 000 kgMaximale 15 600 kg Performances Vitesse de croisière 275 km/h Vitesse maximale 285 km/h Plafond opérationnel : 5 100 m
maxi : 8 170[1] mPlafond sans effet de sol 2 800 m Distance de convoyage 885 km
avec reservoirs sup. : 1 300 kmmodifier 
L'Euromil Mi-38 est un hélicoptère russe réalisé par Kazan Helicopter et le bureau d'études MIL. La société Euromil a été spécialement créée dans le but de développer, produire et commercialiser cet appareil qui doit succéder aux modèles Mi-8 et Mi-17.
Sommaire
Conception et développemment
Son développement a été lancé en 1987. En 1989, une première maquette a été exposée au salon international du Bourget et en 1993 la production de deux prototypes a commencé à Kasan. Leur premier vol était tout d'abord prévu pour avoir lieu en 1995 mais il a toujours été repoussé pour des raisons financières. Il a finalement eu lieu le 22 décembre 2003. Il devrait être certifié selon les règlements FAR-29/JAR-29. En mai 2006, le groupe Thales a été désigné comme fournisseur de l'avionique. Le premier appareil devrait être livré en 2008.
Description
La cabine, essentiellement réalisée en matériaux composites est plus grande que sur les hélicoptères prédécesseurs. L'appareil est équipé d'un rotor à 6 pales. Sa motorisation devait être assurée au départ par deux moteurs Klimov TV7-117V. Entre-temps un contrat a été conclu avec Pratt & Whitney Canada pour la fourniture de moteurs Pratt & Whitney PW127 (turbopropulseur) de la famille des PW100) équipés de Fadec modifié pour fonctionner sur un hélicoptère: PW127TS (TS pour turboshaft : turbomoteur en anglais)[2]. Il possèdera en plus une instrumentation cockpit (EFIS) moderne. Le train avant n'est pas rétractable.
La cabine possède des dimensions de 8,63×2,63×1,84 m rampe de chargement comprise.
Références
Liens
Catégories :- Mil
- Hélicoptère soviétique ou russe
- Hélicoptère de transport
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