- Clarence “Kelly” Johnson
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Clarence Johnson
Clarence Leonard « Kelly » Johnson, né à Ishpeming (Michigan) le 27 novembre 1910 de parents suédois, mort le 21 décembre 1990. Ingénieur aéronautique, il a fait toute sa carrière chez le constructeur Lockheed dont il est rapidement devenu l'ingénieur vedette.
Embauché en 1933, il est nommé ingénieur en chef cinq ans plus tard et participe à la création du P-38 Lightning juste avant la Seconde Guerre mondiale. A la fin des années 1940, il travaille sur le Lockheed P-80 Shooting Star (premier avion à réaction américain opérationnel) puis par la suite sur certains des projets les plus mémorables et avant-gardistes du XXe siècle, notamment le F-104 Starfighter, le U-2, et la famille des Blackbirds (A-12/SR-71/YF-12).
Dans le domaine civil, il contribue à la famille des Model 10, Model 12 Electra, et Model 14 Super Electra ainsi qu'au Constellation et Super Constellation. Sa carrière est couronnée de nombreux prix, médailles et distinctions. Il quitta Lockheed en 1975. On lui proposa à plusieurs reprise la direction de l'entreprise mais il refusa.
En 1985, il publie son autobiographie Kelly: More Than My Share of it All (ISBN 0-87474-491-1). Dans cette autobiographie, il explique quelques unes de ses valeurs[1] : la croyance en Dieu, la santé, un but, une femme ou un mari qui vous aime et qui vous comprend, et du respect pour les gens pour qui vous travaillez et qui travaillent pour vous.
Au niveau professionnel, sa devise était : Be quick, be quiet, and be on time (Soyez rapide, soyez calme, soyez à l'heure). Au plan familial il ne put avoir d'enfants.
Clarence Kelly Johnson a reçu 44 récompenses, trophées et médailles officielles pour la seule période allant de 1937 à 1984, dont deux fois le Collier Trophy, la première fois en 1959 pour la conception du Lockheed F-104 Starfighter, la deuxième fois en 1964 pour la conception du SR 71.
Notes et références
- ↑ "Kelly: More Than My Share of it All", page 48/49
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