A-25 Shrike

A-25 Shrike

Curtiss SB2C Helldiver

Pix.gif SB2C Helldiver
A-25A Shrike		 Silhouette d'un avion militaire
Curtiss SB2C col.jpg Vue de l'avion
Constructeur États-Unis Curtiss-Wright Corporation
Rôle Bombardier en piqué
Premier vol 18 décembre 1940
Mise en service 11 novembre 1943
Date de retrait 1959 dans l'Aeronautica militare
Nombre construit 7 140
Équipage
1 piote + 1 opérateur radio/tireur
Motorisation
Moteur Wright R-2600 Cyclone
Nombre 1
Type Moteur en étoile
Puissance unitaire 1 900 ch
Dimensions
SB2C BuAer 3 side view.jpg
Envergure 15,2 m
Longueur 11,2 m
Hauteur 4,5 m
Surface alaire 39,2 m2
Masses
À vide 4 588 kg
Avec armement 6 202 kg
Maximale 7 600 kg
Performances
Vitesse maximale 473 km/h
Plafond 7 600 m
Vitesse ascensionnelle 534 m/min
Rayon d'action 1 900 km
Armement
Interne 2 canons de 20 mm dans les ailes
2 mitrailleuses de7,62 mm à l'arrière
900 kg de bombes ou 1 torpille dans la soute
Externe Bombes de 250 kg sur chaque point d'attache
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.

Conception

L'usine Curtiss reçu comme la Brewster une commande de l'US Navy en mai 1939 en vue de remplacer les Douglas SBD Dauntless comme bombardier en piqué sur les porte-avions américains. Le prototype vola pour la première fois le 18 décembre 1940 mais fut détruit dans un accident quelques jours plus tard. Cet incident ainsi que les nombreuses modifications (augmentation de la capacité d'emport de carburant, réservoirs auto-stoppants, renforcement de l'armement de bord, augmentation de la surface de la dérive et du gouvernail) entraîna un important retard et même si le premier exemplaire de série vola en juin 1942, la première mission de guerre ne s'effectua que le 11 novembre 1943 avec le bombardement de l'île de Rabaul.

Son emploi

Toutes les opérations aéronavales de novembre 1943 à la fin de la Seconde Guerre mondiale dans l'océan Pacifique.

Variantes

  • SB2C-1 : version de base
  • SB2C-3 : hélice quadripales et moteur plus puissant
  • SB2C-4 : supports alaires pour 8 roquettes ou 907 kilos de bombes, radar pour l'emploi de nuit
  • SB2C-5 : capacité des réservoirs plus importante
  • A-25A Shrike: Désignation de l'USAAC pour le SB2C
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