Cessna 208 caravan

Cessna C208 Caravan
Vue de l'avion
Constructeur	Cessna
Équipage	1 à 2
Premier vol	9 décembre 1982
Mise en service	1982
Dimensions
Longueur	11,46 m
Envergure	15,88 m
Hauteur	4,32 m
Aire des ailes	26 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	1,725 t
Max. au décollage	3,31 t
Passagers	9 à 14
Fret	1 360 kg
Motorisation
Moteurs	1 turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-114
Puissance unitaire	600 ch
Performances
Vitesse de croisière maximale	343 km/h
Vitesse maximale	361 km/h
Autonomie	1 759 km
Plafond	7 745 m
Vitesse ascensionnelle	4,69 m/s
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Le Cessna 208 Caravan est un avion de ligne de fabrication américaine.

Conçu en vue de remplacer les avions de brousse Beaver et Otter et les premiers Cessna, le C208 Caravan est un appareil économique bénéficiant d'une grande capacité d'emport de charge et ne nécessitant qu'une maintenance très légère. Le prototype de cette machine, désigné Model 208, effectua son vol initial le 9 décembre 1982, et de nombreuses versions de série, destinées à des utilisateurs aussi bien civils que militaires, furent réalisées. Le Cessna Caravan est disponible en plusieurs modèles (détection des incendies, patrouille côtière, travail agricole), et il peut être équipé d'atterrisseurs à roues, à ski ou à flotteurs. Sous le ventre du Cessna C208, il est possible d'arrimer une soute (voir photo) augmentant ainsi la capacité d'emport de l'appareil.

Le principal utilisateur du Caravan est la firme Federal Express qui aligne notamment des Model 208B dépourvus de hublots et dont le fuselage a été rallongé de 1.22 m.

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