- Brevet d'initiation aéronautique
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Le Brevet d'initiation aéronautique (BIA) est un diplôme français qui sanctionne une culture générale dans le domaine aéronautique et s'adresse à des personnes âgées d'au moins 13 ans à la date de l'examen. Il est délivré conjointement par le Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer, chargé des Transports, et par celui de l'Éducation nationale.
Sommaire
Formation
La formation a lieu soit dans un aéro-club, soit dans un établissement scolaire. Elle doit être sous la responsabilité d'une personne titulaire du certificat d'aptitude à l'enseignement aéronautique (CAEA). Lorsque la formation est effectuée dans ces conditions, il est possible qu'une participation financière soit exigée, pour le coût d'éventuelles heures de vols. Elle peut aussi se faire en « candidat libre » : il suffit de s'inscrire à l'examen auprès de l'académie de sa région et de travailler seul avec des manuels d'apprentissage ou avec les annales des examens précédents.
Examen
L'examen, organisé par les académies, se déroule chaque année vers la mi-mai. Il prend la forme d'un QCM de 100 questions qui portent sur cinq thèmes (20 points par thème) :
- connaissance des aéronefs ;
- aérodynamique et mécanique du vol ;
- météorologie ;
- règlementation, navigation et sécurité des vols ;
- histoire de l'aéronautique et de l'espace.
Une épreuve facultative (durée 30 minutes) de 20 points sur l'aéromodélisme, le vol libre, l'anglais aéronautique (les 20 questions reprennent alors les 5 thèmes obligatoires) ou l'ULM est également proposée aux candidats.
La note zéro est éliminatoire, sauf pour l'épreuve facultative. Chaque question vaut 1 point. Une réponse fausse n'apporte pas de points. Les cinq thèmes ont tous le coefficient 1. Seuls les points au-dessus de 10 sont pris en compte pour l'épreuve facultative. L'ensemble des épreuves obligatoires dure 2 h 30 min. Un total de 50 points sur 100 est exigé pour obtenir l'examen.
Bénéfices de l'examen
L'obtention du BIA apporte :
- une connaissance en aéronautique qui se limite à peu près au quart des connaissances requises pour le brevet de pilote privé (PPL) ainsi que pour le brevet de pilote de planeur (BPP, vol à voile) ;
- une expérience pratique grâce aux différentes activités pratiquées dans le cadre de la formation au cours de l'année ;
- une bourse.
La bourse est reçue par le titulaire du brevet (BIA) en plusieurs étapes :
Pour ce qui concerne l'aviation :
- au lâcher : 335 € ;
- à l'obtention du brevet de base sans BIA : 335 € ;
- à l'obtention du brevet de base pour Aérojeune (titulaire du BIA) : 500 € ;
- à l'obtention du PPL : 670 € ;
- à l'obtention du 1er cycle de voltige : 335 € ;
- à l'obtention de la qualification montagne : 335 €.
Pour ce qui concerne le vol à voile :
- au lâcher : 230 € ;
- au brevet : 380 € (contre 230 € pour les non titulaires du BIA );
- vol de 90 km en local : 155 € ;
- qualification vol sur la campagne : 205 € ;
- épreuve de 50 km sur la campagne : 155 € ;
- épreuve de 300 km sur la campagne : 155 € ;
- épreuve de 500 km sur la campagne : 155 € ;
- participation à des compétitions : 155 €.
Ces bourses sur objectifs peuvent contribuer à financer jusqu'à 60 % d'un BPP.
Cette bourse n'est pas remise en main propre au titulaire du BIA. À chaque étape, la somme est ajoutée sur le compte aéroclub du titulaire du BIA (on ajoute la valeur en euros sur le compte, sans que l'aéroclub ne reçoive le montant correspondant). Les valeurs indiquées à chaque étape peuvent varier selon les aéroclubs.
Liens externes
Catégorie :- Réglementation aéronautique
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