Port de Vuosaari

Le port de Vuosaari est un nouveau terminal portuaire d´Helsinki qui sert la région de la capitale (et le reste de la Finlande) notamment pour le trafic des conteneurs et des remorques de camion. La pose de la première pierre a été effectuée le 7 janvier 2003. Les travaux se sont terminés en 2008. Le port va remplacer le port ouest d´Helsinki (Länsisatama) , Sörnäinen, et le port pétrolier de Laajasalo.

Les besoins et la situation

Le projet portuaire de Vuosaari a été justifié par le fait que la capacité des anciens ports ne serait plus suffisante après 2010 et leurs agrandissements en plein centre d´ Helsinki seraient difficiles. Le déplacement du port depuis le centre ville libère des espaces pour les habitations et des bureaux. On^{[Qui ?]} estime que Vuosaari est mieux situé que Kirkkonummi, l'autre alternative. Déplacer la totalité du trafic de marchandises à Kotka ou à Hamina, les grands ports à l´est ne serait pas pratique ; une grande partie des marchandises aurait à être redirigée vers la capitale.

Soutien logistique dans le transport de marchandises unitaires

Il y a plusieurs projets en concurrence pour la manutention des marchandises unitaires (emballées) comme le centre de logistique de Kerava et le centre de logistique de Nostava à Hollola et le projet de centre de logistique de Riihimäki. John Nurminen construit son centre portuaire à Vuosaari^[1].

Développement

La superficie du port est 150 hectares. Pour l'usage des porte conteneurs le port offre 1500 mètres de quai , et 15 places de quai pour les rouliers^[2]. En 1970 Valmet a construit un chantier naval qui se situait au milieu de l'espace portuaire actuel de Vuosaari pour remplacer l´ancien chantier de Katajanokka. Plus tard ce chantier est devenu la propriété de l'industriel naval Wärtsilä qui a fait cessation d´activité en 1987.

Les premiers navires

Le premier navire à utiliser le port de Vuosaari fut le M/S Nora venu charger des propulseurs azimutaux Azipod, pesant 200 tonnes/pièce. Le premier navire à décharger des marchandises à Vuosaari est Le M/S Black Sea, le 18 juin 2007, qui apporte d'Espagne 2600 tonnes de rails pour l´infrastructure portuaire. C'est le premier déchargement de Steveco Oy à Helsinki. Le trafic régulier à Vuosaari a débuté le 24 novembre en 2008 marquant la fin des activités du port de Sörnäinen.

Les moyens d'accès

Le trafic routier dessert le port via la nouvelle autoroute 103. Elle est la continuité du ring 3 (kehä III) périphérique de la capitale. Le Ring 3 permet aussi d'accéder aux route principales 1, 3, 4,et 7. Le passage à niveau de Västersundom sur le ring 3 permet l'accès au réseau international des routes européennes^[3]. La route menant au port possède le deuxième plus long tunnel de Finlande. Dans le cas d'incidents, la circulation par le tunnel peut être remplacée par le réseau de rues partant du chenal Est (Itäväylä) jusqu'au port. Cet itinéraire bis a déjà été utilisé depuis l'ouverture du terminal, en raison de problèmes apparus au système de surveillance automatique de la circulation. On a construit une nouvelle voie ferrée au départ de de Savio à Kerava vers le port de Vuosaari. Le chenal qui mène au port à partir du phare de Helsinki fait 32 km de long, 11m de profondeur et une largeur minimale de 200 mètres.

Les critiques

De nombreuses critiques ont été formulées à l'encontre du port de Vuosaari, notamment concernant les frais engendrés (estimés à 468 millions d'euros), les effets néfastes à l'environnement et le manque d´utilité. (La région de la capitale a besoin d´un élargissement portuaire, mais le port de Kantvik aurait pu également servir au projet). Le terminal de Vuosaari devrait cependant se révéler bénéfique à l´économie de la capitale. La ville de Helsinki présentait récemment un solde migratoire déficitaire ; l'organisation du port libère de l´espace pour la constructions d´habitations à des prix plus avantageux, ce qui devrait influencer le nombre d´habitants, au cœur même de la ville. La haute cour de conseil d'administration a rejeté la dernière plainte le 24 octobre en 2002 et a permis la construction du port.

Notes et références

Lien externe

• [1]

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