Berliet VXB 170/VBRG

Berliet VXB 170/Véhicule blindé à roues de gendarmerie
Caractéristiques générales
Équipage	1+12 soldats/gendarmes
Longueur	5,99 m
Largeur	2,50 m
Hauteur	2,05 m
Masse au combat	14 tonnes (12,5 t sans équipage ni carburant)
Blindage et armement
Blindage	7 mm /protection contre les balles de calibre 7,62 mm, les mines et les éclats
Armement principal	mitrailleuse AANF1 de 7,62 mm
Armement secondaire	lame-bulldozer/lance-grenades
Mobilité
Moteur	Berliet V8 diesel type 170 ch (147 kW)
Vitesse sur route	85 km/h
Puissance massique	12,14 ch/t en ordre de combat
Autonomie	750 km
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Le Berliet VXB 170, le plus souvent désigné sous le sigle VBRG que lui a donné la gendarmerie nationale française (pour véhicule blindé à roues de la gendarmerie), est un véhicule blindé à roues destiné à des missions de maintien de l’ordre. 170 indique la puissance de sa motorisation.

Conçu par Berliet dans les années 1970 pour répondre à un appel d’offre de l’État français qui souhaitait équiper son armée d’un nouveau véhicule de transport de troupes, le VXB 170 échoue face au VAB de Creusot-Loire ; il sera toutefois retenu par la gendarmerie française.

Historique

Sa conception date de 1969 sous la forme du prototype BL-12.

Performances

Le VXB peut aborder des pentes de 60 %.

Le VBRG

À partir de 1974, la version VBRG entre en service dans la Gendarmerie mobile.

Annexes

Bibliographie

• Les Véhicules blindés français (1945-1977), par P. Touzin, éditions E.P.A., 1978.
• Un siècle de véhicules de la gendarmerie nationale par Jean-Yves Hardouin, Pascal Meunier, et Laurent Jacquot, éditions E.T.A.I., 2005.
• Collectif, L'Encyclopedie des Armes/Les forces armees du mondes, 1984-1986.

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