- Monteverdi High Speed
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La Monteverdi High Speed est une voiture de luxe construite par Monteverdi entre 1967 et 1970. La voiture était assemblée à Bâle, en Suisse. On comptait parmi ses rivales la Jensen Interceptor, elle aussi équipée d'un V8 Chrysler.
Sommaire
Châssis
Le châssis de la High Speed est construit entièrement en acier. Il est composé de tubes d'acier. La carrosserie est faite elle aussi en acier. La suspension à l'avant est à triangulation, avec une barre anti-roulis et des ressorts hélicoïdaux ajustables. A l'arrière, le travail est effectué par un essieu De Dion comportant un parallélogramme de Watts, des ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis. Pour ralentir les 1645 kg de la voiture, la voiture fait appel à 4 disques ventilés Girling.
Groupe motopropulseur
La Monteverdi High Speed utilise un V8 7.2L (440ci) emprunté à Chrysler. Ce moteur est monté dix centimètres en arrière de l'essieu avant, afin d'assurer un meilleur équilibre des masses. L'alésage est de 109.73 mm, et la course de 95.25 mm. L'alimentation en essence se fait grâce à un carburateur quadruple corps Carter. L'ordre d'allumage est 1-8-4-3-6-5-7-2. Le rapport volumétrique de 10.1:1 permet au moteur d'afficher 375 ch à 4800 tr/min, et 480 ft/lb (651 Nm) à 3200 tr/min. Ce moteur possède un vilebrequin à 5 paliers et est refroidi par eau.
La voiture propose 2 transmissions : une boîte ZF manuelle à 5 vitesses, ou la boîte automatique TorqueFlite à 3 rapports (dans ce cas, le rapport de pont est de 3.07:1)
Rapports (boîte automatique A727) :- 1ère : 2.45:1
- 2ème : 1.45:1
- 3ème : 1.00:1
- Marche arrière : 2.21:1
Versions proposées
La voiture fut proposée durant sa carrière en plusieurs versions de carrosserie. La 375S fut la première de ces versions. Il s'agit d'un coupé 2 places traditionnel, d'une longueur de 4.80 m. On estime que 25 modèles ont été produits, dont une dizaine encore en circulation aujourd'hui.
Par la suite, Monteverdi proposa la 375L : il s'agit d'une version 2+2 de la 375S. Une version cabriolet, la 375C, vint ensuite s'ajouter au catalogue.
En 1970, Monteverdi lança la 375/4, la version berline de la High Speed. Elle est naturellement dotée de 4 portes, et sa longueur dépasse les 5 mètres. Par la suite, la crise pétrolière va forcer l'arrêt de la production de ces modèles, remplacés par des modèles moins extravagants comme la Sierra ou la Safari. Au total, environ 250 exemplaires de High Speed ont été produits. Il est possible de voir certains exemplaires au musée de la marque à Binningen, près de Bâle.Performances
A l'époque, la Monteverdi était une des voitures les plus rapides du monde. Elle passait de 0 à 100 km/h en seulement 6.3 secondes, et atteignait 400m en 14.6 secondes avec la boîte auto. Le souffle du moteur ne finissait par s'épuiser que vers 245 km/h.
Notes et références
Catégorie :- Automobile des années 1960
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