Miassichtchev M-50
- Miassichtchev M-50
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Myasishchev M-50 |
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|
Le M-50 exposé au Central Air Force Museum |
|
| Constructeur |
 Miassichtchev |
| Rôle |
Bombardier stratégique |
| Statut |
Prototype |
| Premier vol |
27 octobre 1959 |
| Mise en service |
1959 |
| Nombre construits |
2 (Un M-50 et un M-52) |
| Équipage |
| 2 |
| Motorisation |
| Moteur |
Dobrynin VD-7M à postcombustion sous les ailes
Dobrynin VD-7B en bout d'aile |
| Nombre |
4 |
| Type |
Turboréacteur |
| Puissance unitaire |
VD-7M : 156,9 kN
VD-7B : 92,12 kN |
| Dimensions |
| Envergure |
35,1 m |
| Longueur |
57,48 m |
| Hauteur |
8,25 m |
| Surface alaire |
290,6 m2 |
| Masses |
| À vide |
76 790 kg |
| Avec armement |
175 000 kg |
| Maximale |
203 000 kg |
| Performances |
| Vitesse de croisière |
1 500 km/h |
| Vitesse maximale |
1 950 km/h |
| Plafond |
16 500 m |
| Rayon d’action |
7 400 km |
| Charge alaire |
602 kg/m2 |
| Armement |
| Externe |
dispositif pour missile de croisière M-61, ou bombes nucléaires et conventionnelles |
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Le Miassichtchev M-50 (nom de code OTAN : Bounder) est un prototype de bombardier stratégique supersonique soviétique construit par le bureau d'études Miassichtchev.
Historique
Le M-50 effectue son premier vol le 27 octobre 1959. Un seul appareil en état de vol est construit. Le M-50 cesse les vols d'essais dans les années 1960 et est exposé au Central Air Force Museum à Monino.
Le M-52
Une seconde version, le M-52, est étudiée. La construction de l'appareil débute en 1958 et n'est jamais achevée. La carcasse finit par être ferraillée.
Notes et références
Voir aussi
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- Avion militaire soviétique ou russe
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