- Ligne 1 du métro de Valence
-
Ligne 1 Ligne de Llíria / Bétera à Torrent Avinguda / Villanueva de Castellón
via ValencePays
EspagneVilles desservies Valence Historique Mise en service 1988 Caractéristiques techniques Longueur 98,159 km Vitesse maximale
de conception80 km/h Écartement Voie étroite (1 000 mm) Électrification 1500 V continu Nombre de voies 2 (1 de Seminari-CEU à Bétera, de Paterna à Llíria et de Torrent à Villanueva de Castellón) Trafic Exploitant(s) FGV Trafic Voyageurs Schéma de la ligne Ligne 1 Schéma de la ligne Llíria 


Benaguasil 2n 


Benaguasil 1r 


La Pobla de Vallbona 


Torre del Virrei 


L'Eliana 


Montesol 


El Clot 


Bétera Entrepins 


Sanatori Psiquiàtric La Vallesa 


Masies La Canyada 


Seminari-CEU Fuente del Jarro 


Montcada-Alfara Santa Rita 


Massarrojos Paterna 


Rocafort Campament 


Godella Les Carolines — Fira 


Burjassot — Godella Benimàmet 


Burjassot Cantereria 









Empalme 





Beniferri 


Campanar — La Fe 


Túria




Àngel Guimerà 


Direction Marítim-Serrería


Plaça Espanya 





Joaquín Sorolla 


Patraix 


Safranar 





Sant Isidre 


València Sud 


Paiporta 


Picanya 


Torrent 


Col·legi El Vedat 


Torrent Avinguda Realón 


Sant Ramon 


Picassent 


Omet 


Espioca 


Font Almaguer 


Alginet 


Ausiàs March 


Carlet 


Benimodo 


L'Alcúdia 


Montortal 


Massalavés 


Alberic 


Villanueva de Castellón 


modifier 
La ligne 1 du réseau métropolitain de Valence est une ligne de métro desservant plusieurs villes de la région de Valence (Espagne). Parcourant 98,159 km, c'est la plus longue ligne du réseau, allant jusqu'à 24 km au Nord à partir de la station Empalme (située au Nord-Est de la ville de Valence), et à 43,5 km au sud à partir de la station desservant la ville de Torrent, au sud de l'agglomération.
Accidents
Le 3 juillet 2006 une rame de métro déraille dans une courbe du tunnel sur la ligne 1, entre les stations Jesùs (désormais nommée « Joaquín Sorolla ») et Plaza de España, faisant 43 morts et 47 blessés. La rame circulait à 80 km/h dans un virage qui était limité à 40 km/h au moment de l'accident.
Liens externes
- (en) UrbanRail > Europe > Spain > Metro de VALENCIA. Consulté le 3 mars 2011
- FGV - metrovalencia - línia 1. Consulté le 20 avril 2011
Catégorie :- Transport dans la Communauté valencienne
Wikimedia Foundation. 2010.