Iliouchine Il-4
- Iliouchine Il-4
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Iliouchine DB-3F/Il-4 |
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|
 Vue de l’avion |
|
| Constructeur |
Iliouchine |
| Rôle |
Bombardier |
| Premier vol |
31 mars 1936 |
| Mise en service |
1936 |
| Nombre construits |
5 256 |
| Équipage |
| 3 |
| Motorisation |
| Moteur |
Nazarov M-87 |
| Nombre |
2 |
| Puissance unitaire |
950 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
21.44 m |
| Longueur |
14.22 m |
| Hauteur |
4.19 m |
| Surface alaire |
67,7 m2 |
| Masses |
| À vide |
5 800 kg |
| Maximale |
11 300 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
439 km/h |
| Plafond |
9 600 m |
| Rayon d’action |
3 800 km |
| Armement |
| Interne |
2 mitrailleuse de 7,62 mm , 1 mitrailleuse de 12,7 mm et jusqu'à 2 500 kg de bombes |
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L'Iliouchine Il-4 est un bombardier soviétique de la Seconde Guerre mondiale
Histoire
Suite à la pénurie d'aluminium en 1938, une nouvelle version du DB-3 fut construite, désignée DB-3F, cette version était en mixture bois-métal. Les essais eurent lieu en 1939 et les bombardiers entrèrent en service en fin d'année. Le DB-3F fut désigné Il-4 en 1942. La même année, le moteur M-87 (ou M-88a) fut remplacé par le M-88b plus moderne qui comportait deux étages de surpresseurs. Un Il-4 de l'aéronavale de la mer Noire, de la mer Baltique et de la mer du Nord fut utilisé comme torpilleur. Cette version était capable de transporter des torpilles à basse (45-36 AH de 940 kg) et haute (45-36 AV de 940 kg) altitude.
Versions
- Il4 avec le moteur M-88a
- Il4 avec le moteur M-88b
- Il4T torpilleur
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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Iliouchine Il-4 de Wikipédia en français (auteurs)
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