Hounslow Town (métro de Londres)

Hounslow Town (Fermée)
Localisation
District de Londres	Hounslow
Coordonnées géographiques	51° 28′ 18″ N 0° 21′ 16″ W / 51.471667, -0.35444451° 28′ 18″ N 0° 21′ 16″ W / 51.471667, -0.354444
Gestion et exploitation
Propriétaire	Metropolitan District Railway
Caractéristiques
Quais	2
Historique
Mise en service	1883 puis 1903
Fermeture	1886 puis 1909
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Hounslow Town était une station du métro de Londres située à Hounslow à l'ouest de Londres. La station se trouvait à l'extrémité est de Hounslow High Street au carrefour avec Kingsley Road. Son emplacement est aujourd'hui occupé par le dépôt de bus de Hounslow.

Histoire

La station de Hounslow Town a été ouverte par le Metropolitan District Railway (MDR, aujourd'hui la District Line) le 1^er Mai 1883 ; c'était le terminus de la nouvelle extension du MDR depuis Acton Town. La station a été construite en prévision d'un prolongement au sud pour rejoindre les voies du London and South Western Railway (L&SWR) près de la gare de Hounslow. Pour faciliter cela, les voies ont été établies en aérien, pour pouvoir traverser High Street sur un pont. Le L&SWR objectait qu'en se connectant ainsi à ses voies, la nouvelle ligne du MDR vers le centre de Londres concurrencerait sa propre ligne vers la Waterloo et l'extension n'a jamais entreprise.

En 1884, une branche a été construite juste au nord de Hounslow Town vers Hounslow Barracks (aujourd'hui Hounslow West). Cette branche a été établie à voie unique et n'avait à l'origine aucune station intermédiaire entre le terminus et Osterley & Spring Grove (aujourd'hui Osterley).

Après l'échec du prolongement au sud de Hounslow Town, le MDR a reporté son attention sur la nouvelle branche des Barracks et a fermé la station de Hounslow Town le 31 mars 1886 moins de trois ans après son ouverture. Une nouvelle station, Heston & Hounslow (aujourd'hui Hounslow Central), a été ouverte sur la branche de Barracks en replacement, le jour suivant, le 1^er avril 1886.

En 1903, la station a été rouverte. Les trains étaient divisés à Osterley avec une partie poursuivant vers Hounslow West et l'autre partie vers Hounslow Town, ainsi desservie par une courte navette. L'électrification des voies du MDR a été effectuée entre 1903 dans les chemins de fer et 1905 avec des trains électriques en remplacement des trains à vapeur sur la branche de Hounslow à partir du 13 juin 1905. Quand la branche a été électrifiée, la voie entre Osterley et Hounslow Central a été fermée et un nouveau raccordement a été ouvert à partir de Hounslow Town vers Hounslow Central. Les trains devaient arriver d'Osterley sur Hounslow Town puis rebrousser vers Hounslow West.

Cette méthode d'exploitation n'a pas été une réussite et n'a pas duré. Le 2 mai 1909, la voie entre Hounslow Central et Osterley a été rouverte avec une nouvelle station Hounslow Town (aujourd'hui Hounslow East) située environ 300 mètres à l'ouest de la boucle de l'ancienne station. L'ancienne station Hounslow Town et sa boucle a été fermée pour de bon.

Aujourd'hui, rien ne subsite de la station de Hounslow Town et le site est maintenant occupé par le dépôt de bus de Hounslow Bus (exploité par London United Busways), et un panneau devant le dépôt donne un bref historique de la station. Il est prévu que le dépôt lui-même soit largement reconstruit.

Carte représentant les périodes de service des stations et lignes à Hounslow

Voit aussi

• Liste des stations du métro de Londres
• Liste des stations fermées du métro de Londres

Liens externes

• London's Transport Museum Photographic Archive. La station de Hounslow Town, avec les quais surélevés.

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