- Histoires vraies de l'aviation
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Histoires vraies de l'aviation ... Pays France Langue Français Périodicité Hebdomadaire, Mensuel Genre Aviation Prix au numéro 25,00 F Date de fondation octobre 1989 Date du dernier numéro janvier 1992 Éditeur ... Directeur de publication Aldo-Michel Mungo Comité éditorial ... ISSN 0774-1928 Histoires vraies de l'aviation est une revue française mensuelle d’aviation parue entre octobre 1989 et janvier 1992
Sommaire
Généralités
Histoires vraies de l'aviation est une revue consacrée à l’histoire de l'aviation. Elle partage le même éditeur, la Société Européenne de Presse et d'Édition Générale (SEPEG) et les Éditions Aéronautiques Françaises (EDAF) comme locataire-gérant de la publication, ainsi que la même équipe éditoriale, sous la direction d'Aldo-Michel Mungo, que la revue mensuelle Carnets de vol[1],[2].
Le premier numéro apparaît en octobre 1989. Pour son no 6 de mars 1990, l’ensemble de la publication présente des pages en couleur. Si le dernier numéro reçu au titre du dépôt légal à la bibliothèque Nationale de France est le no 26 de décembre 1991[3], l’ultime exemplaire publié est bien le no 27 de janvier 1992.
Journalistes
Correspondants permanents
Publications
Liste détaillée des numéros de Histoires vraies de l'aviation- Histoires vraies de l'aviation no 1, octobre 1989
T-Bird : il vole toujours !
Les « Canaris » de Lanvéoc-Poulmic
Phantom et Nostalgie - Histoires vraies de l'aviation no 2, novembre 1989
Les cocottes des origines à mai 1940 - Histoires vraies de l'aviation no 3, décembre 1989
Le Jet Provost prend sa retraite
Hélices exotiques : nostalgie en Bolivie
Phantom Phlyer : Gloria Finis - Histoires vraies de l'aviation no 4, janvier 1990
Fleet Air Arm Diamond Anniversary
Le Musée de l'Air Turc
Le tour du monde du « Southern Cross » - Histoires vraies de l'aviation no 5, février 1990
Dossier Indonésie
La B.A.N. de Landivisiau
L'Aéromaritime nouvel atout d'Air France
Le Classic Fighter Display de Duxford - Histoires vraies de l'aviation no 6, mars 1990
Le 28th (AC) Squadron à Kong Kong
Les Marguerites d'Outre-Rhin
Musée hongrois
La BAN d'Hyères & Marin... vole ! - Histoires vraies de l'aviation no 7, avril 1990
L'A-7 Corsair II (1ère partie)
Skyraider rescapés du Tchad
Musées : Corée et Philippines
La Sabena (1ère partie) - Histoires vraies de l'aviation no 8, mai 1990
Le F8F Bearcat en Indochine
Les autogyres de 1920 à 1940
L'US Marine Corps Air Ground Museum
L'A7 Corsair II (2ème partie) - Histoires vraies de l'aviation no 9, juin 1990
L'Armée de l'Air française en Belgique
Pathfinders, les éclaireurs de la riposte
Le I/21 Artois en Indochine
Démystifions le Stuka - Histoires vraies de l'aviation no 10, juillet 1990
Les Phantom de la RAF
L'histoire du COTAM (1ère partie)
La 12F sur Corsair
Le Museo del Aire (Espagne) - Histoires vraies de l'aviation no 11, août 1990
Battle of Britain Air Show - Belgium
Le Tracker n'est plus...
Les travaux d'Hercules
Le CoTAM (2ème partie) - Histoires vraies de l'aviation no 12, septembre 1990
Blackbird
« Air America »
Warbirds (1ère partie)
Le CoTAM (3ème partie) - Histoires vraies de l'aviation no 13, octobre 1990
« Reliques » au Vietnam
B-17 : rescapés de l'enfer...
Le CoTAM (4ème partie)
Les « Snowbirds » - Histoires vraies de l'aviation no 14, novembre 1990
L'hydravion Dornier Do-24 (1)
Les Farman « Goliath » en Pologne
L'Army Aviation Museum
Le CoTAM (5) - Histoires vraies de l'aviation no 15, décembre 1990
L'hydravion Dornier Do-24 (2)
Les 70 ans de Méphisto
La renaissance de la Force Aérienne polonaise
La production militaire française 1936-1940 - Histoires vraies de l'aviation no 16, janvier 1991
« Memphs Belle »
Le 10e Wing Tactique (FAéB)
La renaissance de la Force Aérienne polonaise (2)
Piloter le Me 109 - Histoires vraies de l'aviation no 17, février 1991
Les avions du 10e Wing Tac
Hydravion Arado Ar-196
La renaissance de la Force Aérienne polonaise (3)
Norway Historic Air Show - Histoires vraies de l'aviation no 18, janvier 1991
Warbird : le P-51 Mustang
Les Pingouins de Gossoncourt
La SABCA
Vestiges en Pologne - Histoires vraies de l'aviation no 19, avril 1991
Lancaster canadien
Dewoitine D.520
Hydravion Heinkel He-59
Luftstreitkräfte - Histoires vraies de l'aviation no 20, mai 1991
Le Saab Viggen
Le C-47 du Victory
Duo de musées américains
L'hydravion Heinkel He-114 - Histoires vraies de l'aviation no 21, juin 1991
Warbirds à Cap Kennedy
Le Me-109G de la RAF
Les F-104G espagnols
Hélicoptères roumains - Histoires vraies de l'aviation no 22, juillet-août 1991
Old Flying Machine Company
Les faucons de Staline
L'Escadrille 10S
Bye, bye, Shackleton ! - Histoires vraies de l'aviation no 23, septembre 1991
L'hydravion Breguet 730
MiG-29 et Mirage F1 du « Neu-Neu »
Au Venezuela
B-26 français au Canada - Histoires vraies de l'aviation no 24, octobre 1991
Dornier « Wal » (1)
Warbirds Air Show
F-8E (FN) Crusader (1)
Royal Thai Air Force Museum - Histoires vraies de l'aviation no 25, novembre 1991
F-8E (FN) Crusader (2)
Wings of Eagles 91
7ème Escadre de Chasse (1)
Les as polonais de la 2ème Guerre - Histoires vraies de l'aviation no 26, décembre 1991
Mosquito
A-6 Intruder
7ème Escadre de Chasse (2)
Pearl Harbour, 7 décembre 1941 - Histoires vraies de l'aviation no 27, janvier 1992
Naomi, pilote de B-17
Opération Bodenplatte (1/1/45)
7ème Escadre de Chasse (3)
Musée aéronautique chilien
Voir aussi
Source
Notes et références
- « », dans Histoires vraies de l'aviation, no 8, mai 1990 Erreur dans la syntaxe du modèle Article
- Aeroflight.co.uk. Consulté le 12 août 2010
- Notice de la BNF. Consulté le 12 août 2010
Liens externes
Aeroflight.co.uk. Consulté le 12 août 2010
Catégories :- Presse consacrée à l'aéronautique
- Presse mensuelle française disparue
- Titre de presse créé en 1989
- Titre de presse disparu en 1992
- Histoires vraies de l'aviation no 1, octobre 1989
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