Fernand Lasne

Fernand Lasne (8 novembre 1894 – 27 octobre 1984)^[1] est un aviateur et un pilote d'essais français disparu.

Né à La Ferté-Saint-Aubin le 8 novembre 1894, il entre dans l’aviation militaire en janvier 1915, affecté à la MS.38 comme mécanicien^[2]. Accédant à l’école de pilotage d’Avord en 1916, il est breveté pilote (Brevet militaire No 5870) en mars 1917. Il est affecté en mai 1917 à l’escadrille N.93 sur le front des Vosges. Fin août 1918 il est transféré comme pilote d’essais à Villacoublay. Embauché chez Nieuport le 1^er avril 1920, il se classe second de la Coupe Deutsch de la Meurthe en 1921 puis remporte l’épreuve en 1922 sur Nieuport NiD-29V. En 1924 il remporte le Tour de France Aérien pour avions de tourisme. En 1925 et 1926 il s’attribue 16 records internationaux de vitesse et de distance à bord d’un Nieuport Delage NiD.42 (en). Entre 1933 et 1938 il est le pilote attitré de Suzanne Deutsch de la Meurthe. Juste avant la guerre il met encore au point le biplan Delanne 20T.

Fernand Lasne parvient à échapper à toute collaboration avec l’occupant^[3] durant la Seconde Guerre mondiale, mais, celle-ci terminée, il reprend du service comme pilote d’essais à la SNCAC. Il réalise donc le premier vol du bimoteur embarqué SNCAC NC.1070 le 23 mai 1947, puis le 12 octobre 1948, accompagné de Marcel Blanchard, le premier vol du NC.1071, premier biréacteur français, et le 29 juillet 1949 celui du premier monoplace à réaction français, le NC.1080.

Commandeur de la Légion d’Honneur, Croix de guerre et titulaire de nombreuses autres décorations civiles et militaires, Fernand Lasne a pris sa retraite en 1958 après avoir totalisé près de 5 000 heures de vol et décollé 30 prototypes^[2]. Personnage aussi modeste que courageux, il est décédé le 27 octobre 1984.

Sources

Références

• Jacques Noetinger, Air & Cosmos n° 1207 du 15 octobre 1988.

• Portail de l’aéronautique