- Dyn'Aero MCR 4S
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MCR 4S Type Avion léger Motorisation Moteur Rotax 912S ou Rotax 914 turbo Dimensions Envergure 8,72 m Longueur 6.72 m m Hauteur 1.95 m Surface alaire 8,3 m2 Nombre de places 4 Réservoirs 2 * 65 l ou 2 * 100 l Masses Masse à vide 300-350 kg Masse maximum 750 kg Performances Décollage 295-350 m Vitesse de croisière 263-272 km/h
à 75 % FL80Vitesse maximale (VNE) 320 km/h (200 mph) Vitesse de décrochage 83 km/h Vitesse ascensionnelle 4.6 m/s Distance franchissable 1 846 km modifier 
Le MCR 4S est un aéronef civil développé par la société Dyn'Aero.
Développement & Historique
Basé sur la technologie du MCR Sporster et MCR01, Dyn'Aero lance l'étude initiale du MCR-4S en 1994. Le MCR-4S est un combiné des divers technologies développés par la société française. La voilure et les dispositifs hypersustentateurs du MCR-4S sont ceux du MCR UL, apparu en 1997. Les commandes du quadriplace de Dyn'Aero sont des dérivés des commandes du MCR Club, quant à lui apparu en 1998.
Après six années de développement, le 4S effectue son premier décollage le 4 juin 2000 équipe d'un moteur Rotax. Dyn'Aero dévoile son nouvel appareil au Rally International Aérien à Cranfield (Angleterre), seulement neuf jours après son premier vol. En juin 2001, la DGAC accorde au MCR-4S sa certification de navigabilité. En 2010, 90 MCR-4S apparaissent sur le registre des avions civils européens (Russie exclue).
Caractéristiques
Le MCR-4S est un avion léger quadriplace destiné aux pilotes privés et aux aéroclubs, sa faible masse à vide lui permet d'emporter en charge utile 150% de sa masse à vide. Les ailes et gouvernes de l'appareil sont en fibre de carbone, de plus, des winglets ont été ajoutés en 2002. Le train tricycle dispose de suspension oléopneumatique.
Liens externes
- (fr) Dyn'Aero MCR
- (en) Wikipedia - Dyn'Aéro MCR4S
Catégorie :- Avion construit en France
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