- Aviation & Pilote
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Aviation & Pilote L'Aéro-Club et le Pilote Privé 
Pays 
FranceLangue français Périodicité Mensuel Genre Aviation générale Prix au numéro 5,95 € Date de fondation Juin 1973 Date du dernier numéro ... Éditeur SEES
LognesDirecteur de publication Jacques Callies Directeur de la rédaction Emmanuel Davidson Rédacteur en chef Milos Krivokapic ISSN 1252-6096 Site web http://www.aviation-pilote.com/ Aviation & Pilote est une revue mensuelle française traitant de l’aviation générale et l’aviation d’affaire.
Sommaire
Généralités
La revue Aviation & Pilote apparaît initialement sous le titre L'Aéro-Club et le Pilote Privé ((ISSN 0223-6354)) dont le N° 1 date de juin 1973. Ce mensuel vendu au prix de 5,95€ a pour directeur de la publication Jacques Callies, pour rédacteur en chef Milos Krivokapic. La publication mensuelle est éditée par la Société d'Edition et d'Exploitation de Supports (SEES)[1]. Elle se proclame très vite « La revue des loisirs de l'air ». Elle paraît ainsi jusqu’au N° 62 daté du mois de février 1979[2].
La revue adopte alors le nom de Pilote privé avec le N° 63 daté du mois de mars 1979, toujours avec le sous-titre « La revue des loisirs de l'air » et toujours publiée par la Société d'Edition et d'Exploitation de Supports[3].
En 1985, la revue adopte le nom de Aviation & Pilote Privé toujours publiée par la Société d'Edition et d'Exploitation de Supports[4].
Enfin, la revue adopte son nom encore connu de nos jours (2010) Aviation & Pilote avec l’exemplaire N° 196 daté de juin 1990[5].
Journalistes
Correspondants permanents
Publications
Liste détaillée des numéros de Aviation & Pilote- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 1 - Juin 1973
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 2 - Août-Septembre 1973
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 3 - Octobre 1973
Notre couverture : sur fond de coucher de soleil, quatre Jurca MJ-2 Tempête en formation aux alentours du terrain de Nangis. - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 4 - Décembre 1973
Notre couverture : Dame Julie, plein soleil, en vadrouille dans les environs de Lognes-Emerainville - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 5
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 6 - Mars 1974
SOCATA Reims Aviation : le duel !
Un nouvel avion : le RF-6B
20 h pour mourir au Groenland ! - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 7
Roissy insolite
Une jeep volante : le Teenie 2
Les professionnels de l'aviation aux U.S.A. - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 8 - 1974
Hanovre 1974
Le vol ultra-léger aux U.S.A.
Pleins feux sur le Fanliner - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 9
Canada 1974
Le Cap-10 au banc d'essai
Deux Aztec au Labrador - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 10 - Septembre 1974
Spécial Ailes Libres
L'Aerobat
Les nouveaux planeurs - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 11 - Octobre 1974
Reno 74 - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 12 - Novembre 1974
AOPA Fly... Rallye - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 13 - Janvier 1975
Ballons à Reims - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 14 - Février 1975
Notre couverture : Deux Partenavia P-68 B Victor survolant la baie de Saint Malo - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 15 - Mars 1975
Le Beechcraft A-36 Bonanza de M. Arrue... - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 16 - Avril 1975
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 17 - Mai 1975
Le Cessna 310
Old Warden story
En exclusivité mondiale Balleroy - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 18 - Juin 1975
Spécial Bourget
Supplément de 12 pages et poster racers - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 19 - Juillet 1975
Le Piper Arrow II
Quick Silver Flights
Le cote française avions d'occasion - L'Aéro-Club et le pilote Privé, N° 20 - Août 1975
Les avions Jurca
L'essai du M.S. 235
Construction amateur - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 21 - Septembre 1975
Les 8 jours d'Angers
L'essai du Robin HR 200
Le RSA à Laval - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 22 - Octobre 1975
Spécial PARA - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 23 - Novembre 1975
Dossier noir Pou du Ciel - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 24 - Décembre 1975
2 ans - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 25 - Janvier 1976
Bons vols pour 1976
Bonne année ! - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 26 - Février 1976
Notre couverture : Clothaire Castagnier et Jean Costa de Beauregard aux championnats du Monde 1975 en Albuquerque sur Baby Nimb, ballon français de la Montgolfière Moderne, MM 20 de 2.000 m3 construit en 1973 - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 27 - Mars 1976
En avant-première l'essai en vol du Cherokee Lance ! - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 28 - Avril 1976
L'essence à nouveau détaxée pour l'aviation générale !
1er Rallye-Rothmans - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 29 - Mai 1976
Avionics : l'ontrac II
L'essai du Rocket
Rétro : le Storch - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 30 - Juin 1976
L'essai du Rockwell 112A
1er rallye Rothmans
Le Mustang - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 31 - Juillet 1976
Notre couverture : Mr and Mrs Voice en pleine démonstration de leurs talents sur Tiger Moth à La Ferté-Alais. Photo Thierry Gauthier - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 32 - Août 1976
Notre couverture : Le Tiger Moth DH 82 A en vol dans les environs de Lognes-Emerainville, photo : Frédéric Bunel - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 33 - Septembre 1976
Notre couverture : Thorp 18 : biplace côte à côte métallique de 7 m d'envergure... - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 34 - Octobre 1976
Notre couverture : Le joli sourire d'Astrid Husting, parachutiste belge, en chute libre dans le ciel de l'île de France. Photo : Michel Pissotte - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 35
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 36 - Décembre 1976
Notre couverture : Le Wassmer 80 Piranha au repos sur le terrain de Chavenay (photo : Gérard Brédel) - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 37 - Janvier 1977
Un « link » en club ?
Planeurs polonais
Rétro : le CAMS 37 - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 38 - Février 1977
En avant-première : le RF-9
Le congrès du vol à voile - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 39 - Mars 1977
Notre couverture : Ce Zlin 526, photographié au-dessus de Pézenas-Nizas, est dû au talent d'Hervé Chotard - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 40 - Avril 1977
Guichard : 5 jours dans le désert
Concours TF1 - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 41 - Mai 1977
Essai en vol du Sperber
Le Yak 18T
Ceux de l'I.F.R. - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 42
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 43 - Juillet 1977
Compte rendu Le Bourget 1977
La rencontre Cap
Le nouveau Bellanca
Vrilles en soufflerie - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 44 - Août 1977
Essai du Turbo Viking
L'ultra léger motorisé
Des mini-avions - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 45 - Septembre 1977
Raid en Afrique
Trophée Biancotto
RSA à Brienne - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 46 - Octobre 1977
Essai du Robin R 2160
Oshkosh
Le Sénéca II - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 47
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 48
- L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 49 - Janvier 1978
Notre couverture : Notre façon de vous souhaiter une meilleure année 1978, cette boule de Noël, transformation par notre photographe, Jacques Callies, d'un Rallye 235 GT ! - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 50 - Février 1978
Notre couverture : A Newbury, en Grande-Bretagne, l'ouverture de la saison 1978 a réuni quatre-vingt-cinq montgolfières. Photographie Jacques Callies - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 51 - Mars 1978
Notre couverture : en vol au-dessus des tours de la Défense et en périphérie de Paris, le Rallye affrété par le ministère de l'Equipement pour une mission de surveillance routière en direct avec le PC de la Gendarmerie de Rosny-sous-Bois. En illustration de notre article Raids sur Paris. Photographie Jacques Callies - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 52 - Avril 1978
Notre couverture : en avant-première, le Cessna 182 RG Skylane, train rentré et en vol au-dessus de la campagne rêmoise. Notre essai en vol de ce mois. Photographie J. Callies - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 53 - Mai 1978
Apprendre à voler ? Moins cher que vous pensez
Supplément 16 pages guide de l'aviation générale - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 54 - Juin 1978
2ème rallye Rothmans - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 55 - Juillet 1978
Notre couverture : A l'occasion des Championnats du Monde de Vol à Voile du 15 au 30 juillet 1978 à Châteauroux (et pour la première couverture « planeur » de Pilote Privé), Jacques Callies a saisi sur le vif - en vol au-dessus de l'Auvergne - le biplace E-75 Silène dont la construction en série vient d'être lancée par Issoire Aviation. Aux commandes, son concepteur, Philippe Moniot - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 56 - Août 1978
Notre couverture : Venu tout exprès du Plessis-Belleville où il est basé, le Nord-1101 Noralpha d'Yves Coffournic est en fait un ancien Ramier de l'Armée. Cette belle bête du temps passé et devenue rare, déjà, valut une promenade à Lognes/Emerainville aux gamines et aux gamins d'un centre de vacances voisin. Une façon comme une autre de promouvoir notre aviation en souriant aux comités de riverains et de vous souhaiter à vous aussi, de bonnes et aériennes vacances ! (Photographie Jacques Callies) - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 57 - Septembre 1978
51 ans après Lindbergh : Abruzzo, Anderson et Newman ! - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 58 – Octobre 1978
2ème Rallye Rothmans Holiday Inn International - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 59 - Novembre 1978
Notre couverture : L'Équipe de France Icarius : sortie d'un Twin Otter d'Air Alpes ; entraînement en vue de la 4ème Coupe du Monde de Vol Relatif à Mourmelon. Photographie Michel Pissotte. Document Icarius. - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 60 - Décembre 1978
Detresfa
L'essai du Tomahawk
Nouveau : le Rallye MS 235 E
Notre visite en Chine - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 61 - Janvier 1979
Voler en montagne
L'antiavion
Transeurope !
Le nouveau Rutan Defiant
Le Bell 47G - L'Aéro-Club et le Pilote Privé, N° 62 - Février 1979
Vers l'autre aviation
Le Stolmoth 001
Le Quenaud 50
Bilan au Liban - Pilote Privé, N° 63 - Mars 1979
Lachez le Cougar !
Rocket sur la Grèce...
Des avions signés Messerschmitt
Chauds et froid à Uppsala ! - Pilote Privé, N° 64 - Avril 1979
Une aile vivante, le Hirsch H-100
Québec party !
Chaud devant : Concorde !
Bell 206 - Pilote Privé, N° 65 - Mai 1979
PA 44 Seminole
La bande à Salis : la fête !
Promotion 79 : c'est parti ! - Pilote Privé, N° 66 - Juin 1979
Essai en vol du Vari-Eze
Rothmans aerobatic team
Là où est l'Ecureuil
Les nouveaux venus : TB-9 et TB-10
Numéro spécial + 16 pages guide de l'aviation générale - Pilote Privé, N° 67 - Juillet 1979
Bourget 79
Vive l'Europe !
Test TB-10
La fête à La Ferté
Le Bf-108 Taifun - Pilote Privé, N° 68 - Août 1979
Un nouveau « Jodel » le DC-1 biplace
Maryse et la Patrouille de France
Un turbo pour l'Arrow IV
1938 : les avions de la Coupe Deutsch - Pilote Privé, N° 69 - Septembre 1979
M comme Mudry
Le Tour de France Aérien
Mi-moteur, mi-planeur : l'AV-45
Au paradis des avions... - Pilote Privé, N° 70 - Octobre 1979
Canadair : La guerre du feu
Oshkosh-USA : La plus grande foire aérienne du monde !
Caraïbes : anatomie d'un cyclone
Parachutisme Championnats du Monde - Pilote Privé, N° 71 - Novembre 1979
La flibuste en DC.3
En vol sur Navajo Chieftain
Sécurité : crash en Cessna 182
Le vol à voile alpiniste
Deauville l'hélico aux champs - Pilote Privé, N° 72 - Décembre 1979
Spécial Chine !
L'essai du Cutlass RG
Psychose CAP 10
Le Mont Blanc en ballon - Pilote Privé, N° 73 - Janvier 1980
Dossier Cap 10
Des Jodel tricycles
En vol : le Beech Duchess
La nouvelle méthode française de pilotage
Championnats de France : le ballon encalminé - Pilote Privé, N° 74 - Février 1980
La FFP : le doute ?
Vol total en montagne
Vision nocturne
De Lognes à Abu Simbel en Cessna 182 - Pilote Privé, N° 75 - Mars 1980
Le péril jaune : le MS-733
Pour une poignée de dollars... Un 206 au far-west
Une bulle au dessus du Morbihan
Ramier et Noralfa : Nord-1100
Sequoia 300, Falco and Co
Voltige La fatigue des avions - Pilote Privé, N° 76 - Avril 1980
Essence : 100 L et sans cachotteries
Vario positif à la FFVV
Grumman : le retour des cats !
Lisa Kilbourne, ferry pilot
AS W 20 F : le fruit de la passion - Pilote Privé, N° 77
- Pilote Privé, N° 78
- Pilote Privé, N° 79
- Pilote Privé, N° 80 - Septembre 1980
Notre couverture : demain, l'ultra léger motorisé !
Et aussi : le dilemme Porsche, Janus ou Tampico !
Brienne : de l'ULM aux réacteurs
Renouons avec le Djinn
Bailleau : le vol à voile de l'an 2000
Le TFA 80
Detresfa etc. - Pilote Privé, N° 81 - 16 octobre-15 novembre 1980
Hélico rétro : le Djinn
PAF : l'adieu aux Fouga
Voltige : la coupe des espoirs
R. Novossiltzeff, pilote du gd nord - Pilote Privé, N° 82 - 15 novembre-15 décembre 1980
Ballons : championnats d'Europe - Pilote Privé, N° 83 - 15 décembre 1980-15 janvier 1981
Air Transat
Budget 1981 : 300 millions pour notre aviation !
French Connection : Mudry Aviation Ltd - Pilote Privé, N° 84 - 15 janvier-15 février 1981
L'évaluation du E-78 Silene
Du nouveau chez Mudry : Mini-Cxap et Cap X
Parachutisme sportif : Spécial A.G. 81 - Pilote Privé, N° 85 - 15 février-15 mars 1981
France, ton aviation légère... ... fout le camp ! - Pilote Privé, N° 86 - 15 mars-15 avril 1981
Spécial vol en montagne - Pilote Privé, N° 87 - 15 avril-15 mai 1981
L'Orion : 1er vol !
Spécial construction amateur - Pilote Privé, N° 88 - 15 mai-10 juin 1981
Guide de l'aviation 1981
Air Transat : notre concours - Pilote Privé, N° 89 - 10 juin-15 juillet 1981
Poster central
Le Bourget 1981
La navette spatiale
Air Transat - Pilote Privé, N° 90 - 15 juillet-15 août 1981
Spécial ultralégers motorisés : tous les ULM du monde - Pilote Privé, N° 91 - 15 août-15 septembre 1981
Poster 42 x 59 cm Le Piper 602P « Peter Stuyvesant Foundation »
Le secours aérien français
Brienne : l'Europe des constructeurs amateurs - Pilote Privé, N° 92 - 15 septembre-15 octobre 1981
Le CP 751 Beryl
Amateurs et ULM à Oshkosh
Nouveau : plus 4 pages couleurs ! - Pilote Privé, N° 93 - 15 octobre-15 novembre 1981
Notre couverture : Décollez de chez vous, de la prairie d'un voisin, allez vous poser chez un ami (une cinquantaine de mètres suffisent)... + 4 pages couleurs - Pilote Privé, N° 94 - 15 novembre-15 décembre 1981
N° spécial Rétro
Il a osé ! Alain Marchand raconte...
Politique quand tu nous tiens !
Le Vector 600 à l'essai - Pilote Privé, N° 95 - 15 décembre 1981-15 janvier 1982
Notre couverture : En vol près de leur bercail (La Ferté-Alais), deux survivants sur les huit derniers Nord-3202 encore en état de vol en France... - Pilote Privé, N° 96 - 15 janvier-15 février 1982
Notre couverture : Piper Super Cub 150 cv sur flotteur à l'aéroclub de Côme (Lombardie), l'une des seules associations européennes à ne pratiquer que l'hydraviation légère et sportive. (Photographie Robert Sablon). - Pilote Privé, N° 97 - 12 février-12 mars 1982
Notre couverture : Largués d'un Twin Otter, les Icarius, équipe de France de Vol Relatif. Photographie Michel Pissote. - Pilote Privé, N° 98
- Pilote Privé, N° 99 - 15 avril-15 mai 1982
Guyancourt !
L'aviation au féminin-Goldwing vole ! - Pilote Privé, N° 100 - Mai 1982
Numéro spécial +16 pages couleurs - Pilote Privé, N° 100 Hors série - ULM Magazine, N° 1
ULM Magazine N° 1 100 pages. Tous les ULM du monde et les moteurs - Pilote Privé, N° 101 - 17 juin-16 juillet 1982
3ème dimension : l'altitude !
Mooney 231
Un CP 80 à oxygène - Pilote Privé, N° 102 - Juillet-Août 1982
Meetings et Salons ! - Pilote Privé, N° 103 - 15 août-15 septembre 1982
La transeuropéenne
Brienne 1982 - Pilote Privé, N° 104 - Septembre 1982
Cap X : premier vol !
Oshkosh 1982 : ULM, amateurs, warbirds - Pilote Privé, N° 105 - 15 octobre-15 novembre 1982
RF-10 : une avant-première
Dragonfly Canard et biplace
1er salon ultraléger à Lyon-Bron - Pilote Privé, N° 106 - 15 novembre-15 décembre 1982
Du BD-5 au Scorchy
Vol à voile, une solution : le treuil
Le temps des stars : voler Rétro ! - Pilote Privé, N° 107 - 15 décembre 1982-15 janvier 1983
Spécial : le vol extrême ! - Pilote Privé, N° 108 - 15 janvier-15 février 1983
- Pilote Privé, N° 109
- Pilote Privé, N° 110 - 15 mars-15 avril 1983
Ballade pour deux Ménestrel
Le Varieze - Pilote Privé, N° 111 - 15 avril-15 mai 1983
Tarbes-Sidney : un convoyage
Un écureuil dans le désert - Pilote Privé, N° 112 - 15 mai-15 juin 1983
Guide de l'aviation 1983
Le Fournier RF-7 - Pilote Privé, N° 113 - 15 juin-15 juillet 1983
Bourget 1983
Essai en vol : le RD-03
Les planeurs biplaces - Pilote Privé, N° 114 - 15 juillet-15 août 1983
Le crash de l'avionnette
En vol sur PT-17 Stearman
Le Lucas L-5 - Pilote Privé, N° 115
- Pilote Privé, N° 116 - 15 septembre-15 octobre 1983
Oshkosh 1983
Histoire de vrille - Pilote Privé, N° 117
- Pilote Privé, N° 118
- Pilote Privé, N° 119 - 15 décembre 1983-15 janvier 1984
Avant première : le Robin ATL enfin dévoilé ! - Pilote Privé, N° 120 - 15 janvier-15 février 1984
Hydravion : le "Lake"
VFR de nuit : une autre dimension accessible
Les planeurs de Scheibe - Pilote Privé, N° 121 - 15 février-15 mars 1984
Notre couverture : le présent du futur : l'ordinateur nous dévoile les formes de Marianne en toile de fond pour Pégase (doc. Centrair) - Pilote Privé, N° 122 - 15 mars au 15 avril 1984
Transafricaine aérienne
Paris-Libreville-Paris-Mars 1984
Fourticq - Pescarolo : records de vitesse sur Malibu Guide officiel de la course - Pilote Privé, N° 123 - Avril 1984
Notre couverture : Le French Connection Airshow en "miroir". Montaine Mallet et Daniel Héligoin avec leurs Cap 10 Mudry - Pilote Privé, N° 124 - 15 mai au 15 juin 1984
Le Cap 21 260 cv
L'ULM est-il dangereux ?
Alain Souchon Gérard Feldzer deux hommes pour un record ! - Pilote Privé, N° 125 - 15 juin-15 juillet 1984
Mystère à Marignane
Travaux très spéciaux en hélico
La nuit américaine
Warbirds : le War P47
L'amère Méditerranée en ULM - Pilote Privé, N° 126 - 15 juillet-15 août 1984
En vol avec l'Orion
Transeuropéenne en planeur
La Ferté-Alais en images
Le salon de Hanovre - Pilote Privé, N° 127
- Pilote Privé, N° 128
- Pilote Privé, N° 129
- Pilote Privé, N° 130
- Pilote Privé, N° 131
- Pilote Privé, N° 132
- Pilote Privé, N° 133
- Pilote Privé, N° 134
- Pilote Privé, N° 135
- Pilote Privé, N° 136 - 15 avril-15 mai 1985
Bourget : J-15
Toulon : 1er GP ILM
Breguet 901 - Pilote Privé, N° 136 Hors série Juin-Juillet-Août-Septembre 1985
Annuaire 85
Où Quand Comment Combien avec quoi
Voler aujourd'hui - Pilote Privé, N° 137
- Pilote Privé, N° 138 - 15 juillet-15 août 1985
Breguet 902
Courrier Sud
TR 260 et ASA 200 - ...
- Aviation & Pilote Privé, N° 142 - 15 novembre 1985
Exclusif. Le premier vol de Marianne
1er salon de l'occasion
Giraud, ou la montagne apprivoisée
Une station-service à 7 000 mètres
Méthode universelle de sortie de vrille - Aviation & Pilote Privé, N° 143
- Aviation & Pilote Privé, N° 144
- Aviation & Pilote Privé, N° 145 - 15 février 1986
ATL : la Lune ou le Pérou ?
Exclusif
Porsche : le mythe qui va faire un malheur ! - Aviation & Pilote Privé, N° 146
- Aviation & Pilote Privé, N° 147
- Aviation & Pilote Privé, N° 148 - 15 mai 1986
Essai. Le Beech Duchess
Dossier Nord Atlantique : périls et survie
Hommes et avions sur le Foch
Hélicos, secouristes du ciel - Aviation & Pilote Privé, N° 149
- Aviation & Pilote Privé, N° 150 - 15 juillet 1986
- Aviation & Pilote Privé, N° 151 - 15 août 1986
- Aviation & Pilote Privé, N° 152 - 15 septembre 1986
- Aviation & Pilote Privé, N° 153 - 15 octobre 1986
- Aviation & Pilote Privé, N° 154 - 15 novembre 1986
- Aviation & Pilote Privé, N° 155 - 15 décembre 1986
- Aviation & Pilote Privé, N° 156 - 15 janvier 1987
L'affaire Orion
Le KR2, il décoiffe
Essai : Beechcraft Super King Air 300
Les chevaliers du ciel vont revenir - Aviation & Pilote Privé, N° 157 - 15 février 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 158 - 15 mars 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 159 - 15 avril 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 160 - 15 mai 1987
1987 le premier salon de Friedrichshafen
En voltige sur le Zlin 50
Un Long-Eze à train rentrant
Tous à la Ferté Alais à la Pentecôte - Aviation & Pilote Privé, N° 161 - 15 juin 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 162 - 15 juillet 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 163 - 15 août 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 164 - 15 septembre 1987
35ème tour de France des jeunes pilotes
RSA-Brienne le Château 87
Panorama de la voltige
Le marathon de Tunisie - Aviation & Pilote Privé, N° 165 - 15 octobre 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 166 - 15 novembre 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 167 - 15 décembre 1987
- Aviation & Pilote Privé, N° 168 - Janvier 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 169 - Février 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 170 - Mars 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 171 - 15 avril 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 172 - 15 mai 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 173 - 15 juin 1988
Salon de Cannes : où va l'aviation générale
Hanovre : les nouveautés
Puma S.A.R. : survivre ! - Aviation & Pilote Privé, N° 174 - 15 juillet 1988
Envolée Air Inter : 60 jeunes pilotes en plein ciel
Dossier : comment construire votre avion
Course de warbirds : au Castellet, c'était la fête des T-6
Pour le TBM 700 : sortie d'usine à l'américaine - Aviation & Pilote Privé, N° 175 - 15 août 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 176 - 15 septembre 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 177 - 15 octobre 1988
Les meetings : la crise
La ronde de nuit - Aviation & Pilote Privé, N° 178 - 15 novembre 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 179 - 15 décembre 1988
- Aviation & Pilote Privé, N° 180 - 15 janvier 1989
En vol : TR200 un brillant voltigeur biplace
Echos d'Amérique des frémissements de reprise - Aviation & Pilote Privé, N° 181 - 15 février 1989
En vol : le Mooney à moteur Porsche
Accidents : faut-il cacher la vérité ?
Le vélivole français et la compétition - Aviation & Pilote Privé, N° 182 - 15 mars 1989
- Aviation & Pilote Privé, N° 183 - 15 avril 1989
- Aviation & Pilote Privé, N° 184 - 15 mai 1989
- Aviation & Pilote Privé, N° 185 - 15 juin 1989
Spécial acheteur : Avion - jet - planeur - motoplaneur - ulm - ballon. Un document exceptionnel
Guide salon
90 mini-essais tous les avions français
F18 concurrent du Rafale
En vol le Dauphin 4
Apprendre à piloter mode d'emploi - Aviation & Pilote Privé, N° 186 - 15 juillet 1989
Le Bourget 89 : notre compte-rendu
Le Pitts S-2B : un classique de la voltige
Concours tour de France Avec Air Inter
Jean Salis : l'homme - Aviation & Pilote Privé, N° 187 - 15 août 1989
Un amateur très rapide le Longeze
En vol : le Fournier RF9
Aéro Rétro, collection exemplaire
Notre escale : Bruxelles - Aviation & Pilote Privé, N° 188 - 15 septembre 1989
- Aviation & Pilote Privé, N° 189 - 15 octobre 1989
Profession : pilote - Aviation & Pilote Privé, N° 190 - Décembre 1989
En vol : TBM 700
NBAA Atlanta
Se former en Amérique - Aviation & Pilote Privé, N° 191 - Janvier 1990
Déjouer les pièges de l'hiver
L'ATL des années 90
Formation à l'ESMA - Aviation & Pilote Privé, N° 192 - Février 1990
La carte électronique
En vol : le Malibu Mirage
A la recherche des instructeurs perdus - Aviation & Pilote Privé, N° 193 - Mars 1990
Voler en montagne - Aviation & Pilote Privé, N° 194[6] - Avril 1990
Les salaires et l'embauche des pilotes
Starduster semeur d'étoiles
Les meetings - Aviation & Pilote Privé, N° 195 - Mai 1990
Piper Saratoga SP : Limousine pour aéroclub
Steward : un job d'été
Les nouvelles licences européennes - Aviation & Pilote, N° 196[7] - Juin 1990
- Aviation & Pilote, N° 197 - Juillet 1990
- Aviation & Pilote, N° 198 - Août 1990
- Aviation & Pilote, N° 199 - Septembre 1990
- Aviation & Pilote, N° 200 - Octobre 1990
- Aviation & Pilote, N° 201 - Novembre 1990
- Aviation & Pilote, N° 202 - Décembre 1990
- Aviation & Pilote, N° 203 - Janvier 1991
- Aviation & Pilote, N° 204 - Février 1991
- Aviation & Pilote, N° 205 - Mars 1991
- Aviation & Pilote, N° 206 - Avril 1991
- Aviation & Pilote, N° 207 - Mai 1991
- Aviation & Pilote, N° 208 - Juin 1991
- Aviation & Pilote, N° 209 - Juillet 1991
Spécial Salon - Aviation & Pilote, N° 210 - Août 1991
- Aviation & Pilote, N° 211 - Septembre 1991
Exploit : Montréal-Biarritz en ULM
En vol : le Cap 231
Amateur : les Anglais à Wroughton
Avionique : l'essai du GPS Pronav
Aventure : les pilotes du bout du monde - Aviation & Pilote, N° 212 - Octobre 1991
- Aviation & Pilote, N° 213 - Novembre 1991
En vol : Thorp T-211, à moins de 400 kF
Concorde en club
Voltige : les jeunes de la Doret
Instructeurs : la filière FNA en panne - Aviation & Pilote, N° 214 - Décembre 1991
- Aviation & Pilote, N° 215 - Janvier 1992
- Aviation & Pilote, N° 216 - Février 1992
- Aviation & Pilote, N° 217 - Mars 1992
- Aviation & Pilote, N° 218 - Avril 1992
En vol : Luscombe 8
Dossier : la turbine c'est facile
Reportage : le vol glacial - Aviation & Pilote, N° 219 - Mai 1992
Le B-25 de Flying Legend
En vol : Malibu Mirage à EFIS
Explorer votre domaine de vol
La fiscalité et les aéroclubs - Aviation & Pilote, N° 220 - Juin 1992
- Aviation & Pilote, N° 221 - Juillet 1992
Spécial voltige
En vol : Extra 300 S
Un PP-IFR exportable
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Le raid du secours populaire - Aviation & Pilote, N° 222 - Août 1992
Cap sur Montréal avec Golf Juliette
La « qualif » Concorde
Notre essai de l'été : l'Avid Flyer Mark IV
Salon de Berlin ! - Aviation & Pilote, N° 223 - Septembre 1992
En panne sur la banquise
En vol : Commander 114B
Le mondial de voltige tombe à l'eau - Aviation & Pilote, N° 224
- Aviation & Pilote, N° 225 – 1992
Quel avion-école pour les clubs ?
Le Rebel : la Jeep de l'air
Nos reporters à Oshkosh, Moscou et Farnborough - Aviation & Pilote, N° 226
- Aviation & Pilote, N° 227 - Décembre 1992
R3000 PRV
Un quadriplace 100 % français
Baroud en Guyane
Offrez-vous un ULM pour Noël - Aviation & Pilote, N° 228 - Janvier 1993
1993 : + 16 pages. Nouvelle formule. Nouvelle rubriques
En vol : le Menestrel
Transport : les retards en question
EPL : quel avenir ? - Aviation & Pilote, N° 229 - Février 1993
Législatives 93 : les politiques et l'aviation
En vol : Piper Dakota
Nouvelles filières d'instructeurs - Aviation & Pilote, N° 230 - Mars 1993
En vol : le CR-100
Voler aux Bahamas
Entretenir un avion
Un passeport pour Dieppe - Aviation & Pilote, N° 231 - Avril 1993
Exec, l'hélico en kit
En vol : le Questair Venture
Le VFR de nuit
Les meetings en 1993 - Aviation & Pilote, N° 232 - Mai 1993
Dossier : où voler cet été ?
En vol : Cessna Turbo Centurion II
Souricette l'avionnette à 15 000 FF - Aviation & Pilote, N° 233 - Juin 1993
Spécial Salon : les avions 93
135 essais kits avions hélicos ulm jets
Le guide salon
Les GPS et moving maps
Les nouveautés
Nos coups de cœur
Tout ce qu'il faut savoir - Aviation & Pilote, N° 234 - Juillet 1993
L'événement du Salon : le Pitts S2B écolo qui carbure à l'alcool
Spruce Creek, la ville des pilotes
Le Cirrus VK 30
Rétro, le Minicab - Aviation & Pilote, N° 235 - Août 1993
Comparatif R200 / Cessna 152
Dossier formation : MCC ou FPC ?
La saga du Starck 75 - Aviation & Pilote, N° 236 - Septembre 1993
- Aviation & Pilote, N° 237 - Octobre 1993
L'A330 à l'épreuve de la ligne
L'Avanti, le rival des Biz-Jets
Un Cessna 172 au Pôle Nord
Les 40 ans de la Patrouille de France - Aviation & Pilote, N° 238 - Novembre 1993
Dossier carrières PN
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Qu'est devenu l'avion solaire ?
Deux nouveaux hélicos US : Bell 230 Robinson R44 - Aviation & Pilote, N° 239 - Décembre 1993
6 pages shopping pour les fêtes
En vol, le Fournier RF 47
Faut-il passer un PL américain ?
Spitfire lovers à Duxford - Aviation & Pilote, N° 240 - Janvier 1994
Essai du R 44
Accidents : l'alcool en cause
En vol : l'Optica, rival de l'hélico
Le GPS différentiel pour remplacer l'ILS - Aviation & Pilote, N° 241 - Février 1994
La Suisse puissance aéronautique
En vol : le Mooney MSE
L'achat en co-propriété
Paris-Dallas en TBM 700 - Aviation & Pilote, N° 242 - Mars 1994
Dossier vols extrêmes
Air France, un pilote raconte
En vol, le Régent version 1994
BD-10, le jet en kit - Aviation & Pilote, N° 243 - Avril 1994
Jetstream S 31 : le 19 places européen
En vol, le Trinidad TB 20 dégivré
Bergèse dessine Buck Danny
Dossier : les avions français face à la reprise - Aviation & Pilote, N° 244 - Mai 1994
Le premier R44 en fox
Dossier : où voler cet été ?
Un Malibu sur les traces de Mermoz
En vol : Grob GF 200 - Aviation & Pilote, N° 245 - Juin 1994
Dossier : les warbirds de la liberté
En vol : Yak 52 l'avion musclé à prix cassé
Formation : le nouveau PP
Air Inter : 5 ans pour gagner - Aviation & Pilote, N° 246 - Juillet 1994
Salons : Berlin et Nevers
L'absorbeur de rafales
En vol : le Cessna 182 remanufacturé - Aviation & Pilote, N° 247 - Août 1994
Qualif hydro en Italie
Notre test : quel pilote êtes-vous ?
Spécial Mustang : en vol et en kit
Transport : les régionales se portent bien - Aviation & Pilote, N° 248 - Septembre 1994
Moulins, les kits français arrivent !
Oshkosh, le plein de nouveautés !
En vol, Eagle XTS
Diamond, avionneur - Aviation & Pilote, N° 249 - Octobre 1994
ALG B7, aérodrome d'un jour
En vol, le Mooney Ovation
Formation pilote en Australie
Salon de Farnborough, grandeur et décadence - Aviation & Pilote, N° 250 - Novembre 1994
- Aviation & Pilote, N° 251 - Décembre 1994
- Aviation & Pilote, N° 252 - Janvier 1995
- Aviation & Pilote, N° 253 - Février 1995
En vol, le Zenair CH-2000
Le Spitfire de Reims
French Copi au Texas
Sukhoi 31 : la formule 1 de l'air - Aviation & Pilote, N° 254 - Mars 1995
Rétro : le Vampire
En vol, le Yak 18T
Sur Twin Otter dans les Caraïbes
Aviation générale : bilan 94 - Aviation & Pilote, N° 255 - Avril 1995
Perfectionnement : haute école à Laval
En vol : Commander 114 AT
Jeux de guerre aux USA
Rétro : le Potez 60 - Aviation & Pilote, N° 256 - Mai 1995
Cet été, volez malin ! - Aviation & Pilote, N° 257 - Juin 1995
Numéro spécial
Avions Voltige Hélicos tous les modèles 1995
Salon du Bourget : que voir ? - Aviation & Pilote, N° 258 - Juillet 1995
Narsarsuak frontière ultime
Bourget 1995 : les vedettes
Les nouveaux kits américains - Aviation & Pilote, N° 259 - Août 1995
Scoop : l'avion d'Afrique
Les orages : danger de mort !
L'amphibie Teal II
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L'avionique de pointe - Aviation & Pilote, N° 260 - Septembre 1995
Construction amateur : Moulins 1995
De Moscou à Paris en VFR
En vol : le nouveau Warrior
Safety first : cunimb infernal - Aviation & Pilote, N° 261 - Octobre 1995
En vol : l'avion absorbeur de rafales
Moscou réinvente l'aviation générale !
Oshkosh 1995
Le subantarctique en hélico - Aviation & Pilote, N° 262 - Novembre 1995
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Le Pélican Turbo - Aviation & Pilote, N° 263 - Décembre 1995
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Quels carburants pour demain ?
Noël shopping
En vol : le ban-bi biplace de Michel Colomban
Herbert Léonard : le chant du Yak - Aviation & Pilote, N° 264 - Janvier 1996
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Exclusif : le nouveau Malibu Mirage 1996 - Aviation & Pilote, N° 265 - Février 1996
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L'Oryx : 160 cv 183 Kt
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Brevet pro : que faire quand on n'a rien d'autre ?
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Exclusif : Speed Katana Turbo - Aviation & Pilote, N° 270 - Juillet 1996
Dossier : la lutte anti-bruit
ILA'96, un salon d'après-guerre
En exclusivité : le Lancair pressurisé en vol
Taxi au Vietnam
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En vol - Le Cirrus SR20 équipé parachute
Ils ont osé ! Compagnie aérienne, sociétés de service importation de matériel... Des pilotes au chômage ont osé recréer leurs emplois ! - Aviation & Pilote, N° 273 - Octobre 1996
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Dossier moteurs - Aviation & Pilote, N° 277 - Février 1997
En vol - Glastar Nouvelle star des kits
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Enquête/sondage : voler coûte-t-il beaucoup plus cher qu'il y a 20 ans ? - Aviation & Pilote, N° 278 - Mars 1997
Exclusif : Seneca V en vol
Diesel Renault Socata
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Air France : la fusion
Dossier constructeurs français - Aviation & Pilote, N° 279 - Avril 1997
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Exclusif New 172 Skyhawk
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Licences européennes aux USA
Gestion club nos lecteurs ont la parole - Aviation & Pilote, N° 280 - Mai 1997
La chasse aux narcos
En vol : L39 Albatros, un fighter pour privé
Mieux s'assurer et payer moins cher ?
Marc Rochet, pdg de TAT/Air Liberté s'explique - Aviation & Pilote, N° 281 - Juin 1997
- Aviation & Pilote, N° 282 - Juillet 1997
Gratuit supplément RSA 97
Le Piper Saratoga II 1997
Dossier Quel avenir pour l'ULM ?
Formation : apprenez à prévoir le pire !
Le Bourget 1997 Le Salon côté léger - Aviation & Pilote, N° 283 - Août 1997
Dossier : les hydravions
En vol : le Cessna 182 S Skylane
Formation : la 1ère QT JAR 25
L'Aéropostale, la légende au quotidien
Voyage à Eureka : le pôle en avion léger - Aviation & Pilote, N° 284 - Septembre 1997
En vol : Cap 232, la Formule 1 de l'air
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Formation : votre futur se joue au sol
Effet de sol : attention !
A Epinal, 50 ans de construction amateur - Aviation & Pilote, N° 285 - Octobre 1997
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Voltige : du bronze pour Eddy
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Reportage Ces bénévoles qui font la réussite de leur club - Aviation & Pilote, N° 328 - Mai 2001
Technique Un moteur Wankel à l'étude
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Transport Star Airlines va plus loin
Formation Un Congrès aéronautique formateur
Reportage Le vol synthétique
Essai Cheyenne II Un avion d'homme...
Festival de voltige Luc-sur-Mer : la volonté du spectacle aérien - Aviation & Pilote, N° 329 - Juin 2001
- Aviation & Pilote, N° 330 - Juillet 2001
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Voltige Le défi de Pascale Alajouanine
Essai Cirrus SR 22 pour le voyage facile
Salons Les nouveautés du Bourget et de Friedrichshafen
Hélico Le mythe Robinson
Safety Attention à la mouche maçonne - Aviation & Pilote, N° 331 - Août 2001
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Qualif - Appontage sur le CDG
Bras de fer à Colmar
Avionique - Naviguer avec son Pocket PC
Essai - Berkut beau et brillant
Qui êtes-vous ? Répondez-nous et gagnez des cadeaux ! - Aviation & Pilote, N° 332 - Septembre 2001
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Robin prépare l'avenir
Formation Ma première QT sur E120
Carnet de vol Une fille aux manettes
RSA 1000 avions à Chambley
Aviation générale En France, le pire à craindre ? - Aviation & Pilote, N° 333 - Octobre 2001
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Transport - Khalifa Airways
ULM - Nouveautés de Blois
Analyse - 4 bombes volantes civiles
Cessna T206H Toujours mieux
Formation - Les marins à l'heure des JAR/FCL - Aviation & Pilote, N° 334 - Novembre 2001
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Avionique - GCAS Flight companion
Hélico - Les règles changent
AOPA - Le vol VFR menacé
Dossier emploi - Les pilotes dans l'attente
Malibu Meridian - Aviation & Pilote, N° 335 - Décembre 2001
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
AOPA Expo L'Amérique après le 11 septembre
Exclusif ! MCR 4S Turbo
Voltige CAP 10C Carbone
Dossier Les turbulences de l'affaire Taillefer - Aviation & Pilote, N° 336 - Janvier 2002
Exec 162 en kit
Cote de l'occasion
La triste fin de Gill Airways
Exclusif Diamond DA40-TDI : voler sur diesel
Iles Bahamas - Aviation & Pilote, N° 337 - Février 2002
Voler hydro à Come
EPNER l'école de la rigueur
PA-28 diesel le vol économique
Les kits hélico - Aviation & Pilote, N° 338 - Mars 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Voler vers les Scilly
En vol Cessna T182T
Les Aéro-Clubs ont le moral !
La compagnie turboprop française - Aviation & Pilote, N° 339 - Avril 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
API Un nouvel autopilote
Rétro PA23 Apache
En vol Mini Explorer Le camping plane
Nouveau PPL Les privés sont -ils meilleurs ?
Europe Air Post La compagnie postale - Aviation & Pilote, N° 340 - Mai 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Hélico Sur quelle machine apprendre
Exclusif Grand Régent Le nouveau Robin
Terrain Halte au carnage
AERIS La compagnie aérienne différente - Aviation & Pilote, N° 341 - Juin 2002
Pratique : cote de l'occasion et le prix du neuf
Berlin les avions légers en guest star
Essai : TB20 SMA notre premier vol au jet A1
Meetings la saison redémarre
Avia Expo Lyon accueille l'aviation générale - Aviation & Pilote, N° 342 - Juillet 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Sur les traces de Guillaumet
En vol Maverick un biréacteur en kit
Examens Les questions en question
Sur A340-600 avec Claude Lelaie, patron des essais en vol - Aviation & Pilote, N° 343 - Août 2002
Transport CCM
Découverte Jersey
En vol Pioneer 300 S
Avionique Le PCEFIS
Dossier L'ULM à l'âge adulte - Aviation & Pilote, N° 344 - Septembre 2002
Formation : premier vol
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Amateur : Chambley
Pratique : cote de l'occasion et le prix du neuf
En vol : SX-300
Nos avions russes dans le collimateur - Aviation & Pilote, N° 345 - Octobre 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Mustang Le ptit Citation pour privés
Avionique Garmin 196
Essai Columbia 300
Dossier L'aviation en Europe : méconnue, importante et négligée
Avions Robin : est-ce la fin ? - Aviation & Pilote, N° 346 - Novembre 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
En vol Bush Hawk
Avionique TPAS Le TCAS pour privés
Pratique Masse et centrage
Formation Faut-il payer sa QT ?
Carnet Balade écossaise
Reportage Ces pilotes français qui ont choisi le Québec - Aviation & Pilote, N° 347 - Décembre 2002
Pratique Cote de l'occasion et le prix du neuf
Emploi : je cherche mon premier job !
Essai : Super Decathlon
Reportage : Palm Springs USA : les constructeurs ont la foi
Dossier : attention aux arnaques à la formation - Aviation & Pilote, N° 348 - Janvier 2003
Pratique : côte de l'occasion et le prix du neuf
Enquête : les meilleurs sites météo gratuits
Essai : Lionceau
Industrie : Moniot intéressé par Robin
Dossier : les aéro-clubs à la recherche de l'avion idéal - Aviation & Pilote, N° 349 - Février 2003
- Aviation & Pilote, N° 350 - Mars 2003
- Aviation & Pilote, N° 351 - Avril 2003
- Aviation & Pilote, N° 352 - Mai 2003
- Aviation & Pilote, N° 353S - Juin 2003
- Aviation & Pilote, N° 354 - Juillet 2003
- Aviation & Pilote, N° 355 - Août 2003
- Aviation & Pilote, N° 356 - Septembre 2003
- Aviation & Pilote, N° 357 - Octobre 2003
- Aviation & Pilote, N° 358 - Novembre 2003
Pratique : cote de l'occasion et le prix du neuf
Clubs : instructeurs : bénévoles ?
Salon : reprise à la NBAA
En vol : un kit à moteur diesel Wilksch
Dossier emploi encore la galère - Aviation & Pilote, N° 359 - Décembre 2003
- Aviation & Pilote, N° 360 - Janvier 2004
Transport : pourquoi le succès des low costs ?
Formation : les mécaniciens sous régime européen
Acheter et vendre cote de l'occasion et le prix du neuf
Instructeurs : débat sur le bénévolat
En vol : Mooney repart Ovation 2 - Aviation & Pilote, N° 361 - Février 2004
- Aviation & Pilote, N° 362 - Mars 2004
- Aviation & Pilote, N° 363 - Avril 2004
Transport : Airlinair embauche
Enquête - Dyn'Aero : le gachis
Actualité - Vigipirate : fliquage en règle
Essai - Katana SA20 100 ch - Aviation & Pilote, N° 364 - Mai 2004
Carnet de vol : la traversée de l'Atlantique
Essai : Eurostar EV97
Avionique : Becker Airscout mobile
Constructeur : Dyn'Aero réagit
Kit : lévitation 4 places - Aviation & Pilote, N° 365 - Juin 2004
- Aviation & Pilote, N° 366 - Juillet 2004
- Aviation & Pilote, N° 367 - Août 2004
- Aviation & Pilote, N° 368 - Septembre 2004
- Aviation & Pilote, N° 369 - Octobre 2004
- Aviation & Pilote, N° 370 - Novembre 2004
Acheter et vendre - Cote de l'occasion et le prix du neuf
ULM - Quel moteur pour votre machine ?
Safety - Prévision des attentats
Amateur - Piper J3 : rêve de pilote
En vol - Cessna CJ 1 pilote son propre jet
Dossier Simu : mieux que l'avion - L'entraînement de tous sans danger - Aviation & Pilote, N° 371
- Aviation & Pilote, N° 372
- Aviation & Pilote, N° 373
- Aviation & Pilote, N° 374
- Aviation & Pilote, N° 375
- Aviation & Pilote, N° 376
- Aviation & Pilote, N° 377
- Aviation & Pilote, N° 378
- Aviation & Pilote, N° 379
- Aviation & Pilote, N° 380
- Aviation & Pilote, N° 381
- Aviation & Pilote, N° 382
- Aviation & Pilote, N° 383
- Aviation & Pilote, N° 384 – Janvier 2006
Événement : TBM 850
En vol : Waco YMF-5
Dossier : formation européenne des privés
Emploi : le témoignage d’un pilote
Avionique : l’EKP IV, le GPS italien
Carnet de vol : la Croatie en TB 20
Simulation : trafic virtuel à CDG
Safety : approche « tout réduit »
Et aussi : les fiches métiers (opérateur sur machines à commandes numériques et chaudronnier), l’index 2005, la nouvelle cote de l’occasion, la librairie et les petites annonces. - Aviation & Pilote, N° 385 – Février 2006
Beech 36 TC
Les ventes d’avions neufs repartent
Le moteur rotatif Mistral Engines arrive
L’avenir en bleu pour Air Turquoise
De l’ab initio à la ligne chez Twinair
Nos warbirds menacés par un décret
Découverte de la Crète et de l’aviation
Galiléo guidera les pilotes IFR
Collision après un passage en IMC
Défaut de CN : l’exploitant au tribunal
Aussi... La cote de l’occasion : gros plan sur le TBM 850
Les fiches métiers : Ingénieur recherche & développement structure, ingénieur achats. - Aviation & Pilote, N° 386 - Mars 2006
Le retour du Luc Pelon à la SMA
Essai longue durée de l’Ovation2 GX
Avant notre salon, les chemins de l’aérien
Avions de collection : Le Flamand de Corbas
Carnet de vol : Au-dessus des Alpes en DA40 TDI
Safety : Exploration du domaine de vol
Giraviation : FCL 2, le grand chambardement
Juridique : Pas de lubrifiants. À qui la faute ? - Aviation & Pilote, N° 387 – Avril 2006
En vol : TBM 850 Encore plus vite !
Formation : Notre 14e Congrès. Signes de reprise au niveau de l’emploi
Transport : S’installer au Canada Gisement d’emplois
Rétro : Thunder Mustang. Mieux que l’original !
Aviation générale : États généraux. Préparer l’avenir
Avionique : Garmin 1000. Le cockpit intégré
Safety : Panne d’essence. Comment l’éviter ?
Giraviation : Le Cabri de Bruno Guimbal. Futur concurrent du R22
Juridique : Société/association. Trouver l’équité fiscale - Aviation & Pilote, N° 388 – Mai 2006
En vol : PA-28 Diesel
Motorisation Diesel : Les clubs y pensent
Formation : Belgian Flight School formation modulaire
Dossier : L’hélico en France. Croissance trop douce
Transport : Contrôle aérien. La licence européenne arrive
Avionique : Pilotes automatiques les indispensables
Salon : Avia Expo 2006 l’AG en mouvements
Carnet de vol : Aventure africaine pilote hélico sur le Dakar
Safety : Passager gravement blessé par une hélice il faut toujours surestimer les dangers - Aviation & Pilote, N° 389 – Juin 2006
Événement. Salon Avia Expo 2006 : pour voir, toucher, essayer
En vol SR22 GTS : toujours mieux !
Formation. À l’ÉPAG, on parlera anglais
Enquête. Le diesel en club ? Au prix de l’essence !
Salon EBACE 2006 à Genève. Aviation d’affaires : un dynamisme insolent
Safety Retardement en finale : perte de contrôle
Carnet de vol Ma première nav en IFR...
Avionique Moving Terrain : nos cartes à l’écran
Juridique. Cotisation inter-clubs : légale et inappliquée
Et aussi la cote de l’occasion avec un focus sur le SR22, notre librairie et vos petites annonces - Aviation & Pilote, N° 390 – Juillet 2006
Essai en vol : P2002 SF Démonstratif et fun
Construction amateur : bientôt le RSA. Cap sur Vichy
Salon : 3e Avia Expo. Les raisons d’un fiasco
Carnet de vol : la Libye en MCR. Kiss flying dans le désert
Meeting : La Ferté-Alais. Cap sur l’histoire
Salon : ILA Berlin. L’AG allemande en perte de vitesse
Hydravions : Biscarrosse. Toujours aussi légendaire
Technique : vieillissement cellule. L’entretien est primordial
Hélico : découverte. Un pilote avion s’initie au R44
Safety : atterrissages manqués. Erreurs d’appréciation
Logiciel : carnet de vol électronique. Un remplaçant efficace
Et aussi la cote des avions et hélicoptères neufs ou d’occasion, vos petites annonces et notre librairie - Aviation & Pilote, N° 391 - Août 2006
Essai en vol : Cessna 207 turbopropulsé. L’hydravion survitaminé
Formation : L’école Cannes Aviation. Diamond Flight Center
Catalogue ULM : Spécial ULM. Les machines, la réglementation et l’utilisation des ULM
Volez en ULM et tout devient facile
Catalogue ULM : 105 appareils présentés
Réglementation française des ULM
Consignes de vol et d’arrivée à Blois
Aviation d’affaires : Dassault Falcon 7X. Vers la certification
Construction amateur : Rassemblement RSA. Bonne humeur à Vichy
Giraviation : Transport en hélico. La charte de Saint-Tropez
Compétition : Pilotage de précision « du fun et du speed » - Aviation & Pilote, N° 392 – Septembre 2006
En vol : Liberty XL2. Pour l’école et le voyage
Oshkosh : L’Amérique a besoin de pilotes
Transport : La FNAM en croisade pour le transport aérien
Aviation d’affaires : Essai exclusif de l’Eclipse 500
Formation : Nouveau bac pro aérostructure
Hélico : Championnat de France. La fête à Poitiers
Carnet : L’Europe en DR 400. Au gré du vent - Aviation & Pilote, N° 393 – Octobre 2006
En vol : Mission 212. Le quadriplace en kit belge
Formation : Air Academy New CAG. Une école trentenaire
Transport : Axis Airways. Fret et charter
Avionique : moderniser son avion à moindre coût
En vol : Piper Arrow IV. Le glass cockpit facile
AOPA : le projet MDM032. Révolutionnaire
Carnet de vol : Grèce et Croatie en Cessna Diesel
ULM : encore du nouveau à Blois
Safety : Simulation de panne. N’improvisons pas
Et aussi la cote du neuf et de l’occasion avec un zoom sur le Cirrus SR22 GTS, votre librairie et vos petites annonces... - Aviation & Pilote, N° 394 – Novembre 2006
En vol : Cessna 182T NAV III. Le G1000 en plus
Technique : rétrofit SMA sur C182. L’autre solution
Dossier : emploi des pilotes. Les pistes de l’embauche
Actualité : manque d’essence. La crise de l’été
Carnet de vol : convoyage en Afrique. Une première en Yak-52
Portrait : Jean Balthazard. Mooney lover
Hélico : colloque de l’UFH. Changer la perception de l’hélico
AOPA : premier SAVE à Aix. L’aviation citoyenne
Avionique : Lowrance Airmap 600C. Le GPS futé à petit prix
Safety : collision avec le relief. Se former à l’environnement
Et aussi la cote de l’occasion, vos petites annonces et votre librairie - Aviation & Pilote, N° 395 – Décembre 2006
En vol : Epic Dynasty
AOPA Expo : promesses tenues
AOPA Expo : actu des constructeurs
Cessna en méga forme
Effet d’annonce chez Diamond
Le 3 000e Cirrus vendu
La planche du TBM 850 relookée
Moteur Williams pour le Piper Jet
Cadeaux de Noël : faites (vous) plaisir
Dossier : emploi des PNT et PNC
Carnet de vol : le Mali en PA-28
Portrait : Jean Boyé
Avionique : Garmin GPSMAP 496
Reno : le retour du Sea Fury
Et aussi la cote de l’occasion et du neuf, l’index des numéros 2006, vos petites annonces et la librairie... - Aviation & Pilote, N° 396 – Janvier 2007
En vol : Maule M-4-180V Le biplace à vocation multiple
Aventure : Cap sur Moscou! Août 2007 : La Russie en VFR
Colloque : les contrôleurs à Sofia. Présumés coupables !
Formation : 15e Salon des formations. Parcours d’un visiteur
Enquête : emploi des PNT, mécaniciens et ingénieurs Pistes et détours...
Avionique : Internet Flight Planner. Un secret bien gardé
Convoyage : de Papeete à Toulouse. La moitié de la planète survolée en ATR
Technique : Refroidissement. La santé du moteur
Portrait : Husky lover. Jean-Claude Ramon
Safety : Soleil dans les yeux. La piste invisible
Échange : Cadets de l’Air. L’ouverture au monde - Aviation & Pilote, N° 397 – Févier 2007
En vol : Twin Comanche Attrape-moi si tu peux !
Transport : Air Tahiti. La compagnie exotique
Formation : les métiers en détail. Toutes les carrières de l’aérien
Amateur : le Skybolt de JC Devaux. Le CNRA de 250 ch !
Carnet de vol : voyage d’aéro-club. Le tour du Maroc !
Avionique : Strikefinder et radars. Détecteurs d’orages
Hélico : réglementation FCL 2. Les premiers enseignements
Technique : la batterie. Un entretien primordial
Portrait : Alexis Giordana. Wilga lover
Safety : ratés moteur en croisière... Givrage du carburateur - Aviation & Pilote, N° 398 - Mars 2007
En vol : SR22-GTS Turbo. Le Cirrus qui vole à 211 kt
En vol : Twin Comanche. Le point de vue d’un fan
Formation : Métiers de l’aérien. La vie en rose
Actualité : Carburants aviation. Menaces sur le JET A-1
Dossier : 25 casques testés en vol. L’appréciation de nos lecteurs
Technique : Boîte de mélange. Mieux communiquer
Formation : Stéphane Mayer « Il faut réformer l’IFR »
Hélico : Paris - Dakar 2007. Retour infernal !
Safety : Prévisions météo. Soigner sa préparation
Et aussi une cote de l’occasion plus étoffée et remaniée, la librairie et les petites annonces - Aviation & Pilote, N° 399 - Avril 2007
Actualité : Élection présidentielle. Les candidats et l’aéronautique
En vol : Le GMX 200 monté sur le TBM 850. Un premier pas vers le glass cockpit
Dossier : Vacances aéro en famille. Les bons plans pour voler heureux
Salons : Les nombreux rendez-vous européens. L’embarras du choix !
Transport : Atlantique Air Assistance. De l’aviation d’affaires au transport régional
Formation : Bac pro aérostructure. Les industriels l’attendent
ULM : 25 ans de réglementation « ultra légère »
Dominique Méreuze : un combat pour l’exception française
Portrait : Christophe Destrigneville. Rallye lover
Hélico : Visite avant vol sur Alouette II. Une inspection sous toutes les coutures
Technique : le gyro directionnel. Principe et utilisation
Logiciel : Flight Simulator X. Au-delà du réel
Et aussi une cote de l’occasion plus étoffée et remaniée, la librairie et les petites annonces - Aviation & Pilote, N° 400 - Mai 2007
En vol : MXP 1000 Tayrona. L’ULM venu de Colombie
Business jets : Cessna Mustang. Il arrive en Europe !
Transport : Air Tahiti Nui. Au service du tourisme
La FNAM offensive
Formation : La panne sur multi. Comprendre la situation
IFR français difficile : les bonnes raisons ?
Anglais aéronautique : impératif en 2008
Avionique : Alerte au 8,33 kHz. Les conséquences
Carnet de vol : Air Solidarité en C182 Diesel. Au cœur de l’Afrique
Portrait : TBM 700 lover. Michel Fabry
Technique : les bougies aviation. Précieuses et fragiles
Safety : Stationnaire DES et HES. À ne pas confondre
Juridique : Atterrissage trop cher ? Posez une réclamation !
Et aussi une cote de l’occasion plus étoffée et remaniée, la librairie et les petites annonces - Aviation & Pilote, N° 401 - Juin 2007
En cadeau le poster de la patrouille de France et du Falcon 7X
En vol : Essai en exclusivité du Citation Mustang
Briefing : Les nouveautés de l’aviation générale
Gifas : Forum Air et Espace au Bourget
Formation : Pilotes de ligne français à l’étranger
Giraviation : Le Tigre dans l’ALAT, l’aérocombat moderne
Coulisses : Patrouille de France : le départ en meeting. + le poster de la patrouille de France
Transport : Le Boeing 787 Dreamliner : les compagnies en rêvent
Spécial Bourget : Toutes les informations pratiques pour se rendre à cette 47ème édition et venir nous y rencontrer !
Guide des avions et des hélicoptères du monde : 220 fiches détaillés par catégorie
Les petites annonces classées, la librairie et l’offre spéciale abonné du mois de juin : la maquette de l’ATR 42 de la compagnie - Aviation & Pilote, N° 402 - Juillet 2007
En vol : Cessna 206 Stationair. Équipé du TAE Centurion 4.0
Formation : Saint-Barthélémy L’approche « rock’n roll »
Salons : Avia Expo. Pour tous publics
Aviation d’affaires : EBACE 2007. Le secteur en expansion
Dossier : RSA. Construire pour voler
Fiches techniques avion et hélico. Les kits du marché
Carnet de vol : Lognes – Dakar. Une virée africaine
Hélico : À Blois Onzain. Une nuée d’Exec 162 HDF
Avionique : Système anticollision. La solution ZAON Flight
Rétro : Voltige en T6. Du mythe à la réalité
Les petites annonces classées, la librairie et l’offre spéciale abonné du mois de juin : la maquette de l’ATR 42 de la compagnie - Aviation & Pilote, N° 403 - Août 2007
En vol : Guérin G1. Équipé du TAE Centurion 4.0
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Hélico : Championnats 2007. Sous le signe des 100 ans
Formation : Compagnies et écoles. Enfin le dialogue !
Dossier : RSA. Construire pour voler
Fiches techniques avion et hélico. Les kits du marché
Passion : Twin Comanche lover. Gérard Pic
Construction amateur: RSA 2007 à Vichy. 60 ans de construction
Avionique : Jeppesen Nav Suite. Pour les VFR aussi !
ULM : Salon de Blois. La check-list de l’acheteur et son guide
Les petites annonces classées, la librairie et l’offre spéciale abonné du mois de juin : la maquette de l’ATR 42 de la compagnie - Aviation & Pilote, N° 404 - Septembre 2007
Social : Grève au SAMU. La fronde des pilotes
En vol : C182 SMA. Le bilan après 300 heures de vol
Dossier : Formation. L’IFR américain obtenu en deux mois !
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Carnet de vol : Convoyage d’un Cessna 182 TR en Arabie Saoudite
Aéroport : Albi Le Séquestre. Un terrain accueillant
Avionique : Aspen Avionics. Le glass cockpit facile
Safety : Collision en vol. Le principe « voir et éviter » - Aviation & Pilote, N° 405 - Octobre 2007
En vol : Piper Saratoga II TC. Le retour de la légende
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Dossier : MDM 032. Réglementation plus souple pour l’AG
ULM : Salon de Blois. Innovations françaises
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Carnet de vol : Cap sur Moscou. Bienvenue en enfer !
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Shopping : Notre guide cadeaux
Action AOPA : Tous ensemble
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Dossier : Emploi PNT et PNC (2e partie). Les jobs sont partout
Formation : IFR glass cockpit et FMS. Un bienfait pédagogique
Carnet de vol : Rallye Aérien 2007. L’aventure canadienne
Technique : L’après 2000 heures. Moteur neuf ou revisité ?
Amateur : Construction allemande. Druine D-5 Turbi
Retrouvez aussi le courrier lecteur, l’actualité du mois, la cote du neuf et de l’occasion, la librairie et les petites annonces couplées avec le magazine anglais Flyer
Et aussi la cote du neuf et de l’occasion, la librairie et les petites annonces couplées avec Flyer - Aviation & Pilote, N° 408 - Janvier 2008
En vol : AT3 Tourer. Une solution école
Carnet de vol : Mooney Express. 48 heures pour Dubaï
Dossier : Marché mondial. Les tendances pour 2008
Safety : Aux commandes. Rotation mouvementée
Transport : Air Cannes. Une compagnie est née
Giraviation : Initiation à l’hélico. S’essayer au pilotage
Dossier : Emploi. PNT, PNC, mécaniciens, apprentis, ingénieurs
Logiciel : FS X Acceleration. Toujours plus vite
Retrouvez aussi le courrier lecteur, l’actualité du mois, la cote du neuf et de l’occasion, la librairie et les petites annonces couplées avec le magazine anglais Flyer - Aviation & Pilote, N° 409 - Février 2008
En vol : Mooney Acclaim. Le monomoteur à pistons le plus rapide du monde
Évènement : TBM 850 version 2008. Champagne et glass cockpit chez EADS Socata
Actualité : Handling obligatoire
L’aviation générale fuit les grands aéroports
Formation : Balade au Canada. Les écoles avion forment des pilotes à tour de bras
Technique : Les indispensables. La trousse à outils du pilote
En quête : La santé des aéro-clubs. Entre réglementation et clientélisme
Carnet de route : Aux commandes. Escapade Ibérique
Tranche de vie : F-84F Thunderstreak. Mission sur l’Égypte
Technique : Voler en air froid. Ce qu’il faut faire en cas de givrage au sol et en l’air
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En vol : Tecnam P2006T. Le bimoteur hyper léger à moteurs Rotax
Aéro-club : Sûreté aérienne. La vie impossible à Cannes
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Transport : Contrôle aérien. La grève désastreuse
Société : Multiplication des vols. Protégez vos avions
Tranche de vie : Bell Long Ranger. Mission au nord du Québec
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En vol : Cirrus SR20 G3
Pratique : Les trucs et astuces pour bien utiliser son GPS
Dossier : Exceptionnel et adapté à toutes formes d'activité : l'hélicoptère
Formation : La formation des instructeurs ULM
Société : Le Congo en Caravan avec ASF
Actualité : Energies de substitution : les solutions pour l'aviation sont là
Voltige : la patrouille Captens, un duo d'azur
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En vol : Le Cessna 400 : Pour voler très vite et très haut
Giraviation : Héli 12 en Aveyron. L'Alouette à la manœuvre
Réglementation : Anglais obligatoire
Salon : Sun'n Fun 2008. Avionique et LSA
Transport : Classe Affaires
L'avion Paris - New York a trouvé sa voie
Dossier : Naviguer sans histoire. Les logiciels vont vous aider La clientèle affaires est aujourd'hui un enjeu économique pour les compagnies aériennes. L'AVION a séduit ces passagers haute contribution avec un service de qualité à des tarifs imbattables. Résultat : 78 % de taux de remplissage en mars !
Carnet : Aérotourisme. Le Canada autrement
Avionique : I-Locator. Les pilotes suivis à la trace
Découverte : L'espace pour passion : Destination Nouveau-Mexique
Retrouvez aussi le courrier lecteur, l'actualité du mois, la cote du neuf et de l'occasion, la librairie et les petites annonces couplées avec le magazine anglais Flyer - Aviation & Pilote, N° 413 - Juin 2008
Exclusivité : Le Cirrus SR22 équipé par... Garmin !
Actualité : Inquiétude générale : Thielert AG en dépôt de bilan
En vol : Léger, ludique, le Pioneer 200
Aventure : Le convoyage de l’Eclipse français
Salons : Pari gagné pour Eur-Avia
En images : 12e rassemblement international de Biscarrosse
Technique : Altimétrie. Etes-vous bien calé ?
Carnet de vol : Abid’ Jo’burg en six jours
Safety : Masse et centrage. Importante check-list
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Edito : DGAC : au secours !
En vol : Husky A-1C, une tonne de pur plaisir !
Aviation d’affaire : Les vendeurs de bizjets euphoriques à Genève
Dossier : Comment économiser le carburant ?
Avionique : Balises de détresse
Transport : Air Mana s’envole à Dijon
Technique : Savez-vous prendre les NOTAM ?
Carnet de vol : Destination Johannesburg
Safety : Incidents au sol
Tranche de vie : J’ai piloté Yann Arthus-Bertrand
Construction amateur : Le RSA à Vichy
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En vol : Le Van’s RV-6, un roadster américain à Arcachon
Technique : Réussir sa traversée, Cap sur Québec
Transport : Blueline, le luxe aérien
Salon : 61e rassemblement du RSA
Dossier : Choisir entre l’avion et l’ULM ?
Carnet : En TB 20 vers Dubrovnic
Logiciel : La formation assistée par ordinateur
Encart : Cher lecteur, qui êtes-vous ?
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Edito : IFR, l’Europe fonce droit dans le mur
En vol : DA 40 CS, le choix de Marie
Salon : Mondial de l’aviation : big success à Oshkosh
Formation : Et si c’était à refaire ?
Voyage : Tahiti, le paradis pour les VFR
Navigation : Galileo est lancé
En images : Les Alpes en fête
Evénement : Les Métiers sur les Champs
Tranche de vie : le prix de la liberté
Safety : la vraie panne moteur
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Actualité : Coup de tabac à Darois
En vol : Savage Cruiser
Technique : Le TBM 850, les impressions d’un propriétaire
Emploi : Le corporate recrute
Transport : Et si c’était à refaire ?
Actualité : Carburant aviation
Evénement : Livraison du Cabri
Ultra-léger : Le salon de Blois
Casques : The new sound of Aviation
Carnet de vol : Cap sur la Mer Noire en Sky Ranger
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En vol : SportCruiser
Mémoire : Jacques Brel
Second hand : Le Centurion pressurisé
Transport : Valljet mise sur le Citation II
Navigation : Le mode d’emploi pour naviguer vers l’Allemagne
Rencontre : Aéro Service Restauration
Emploi pilote : L’embauche marque le pas
Giraviation : Les Russes débarquent au salon Hélitech
Pratique : L’utilisation du VOR
Logiciel : iPhone, le téléphone au service des pilotes
Carnet : De la Mer Noire à Venise en Sky Ranger
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Spécial fêtes. Une quarantaine d’idées cadeaux pour faire votre shopping de Noël
Shopping à Moscou : Les montres russes
Actualité : L’après Thielert, la solution Austro Engine
En vol : Diamond DA42 NG
Avionique : Le nouveau Garmin 695
Salon : La crise s’invite à l’AOPA Expo
Prospective : World Airline Forum
Transport : XL Airways, nouvelle star
Warbird : J’ai piloté un Fouga Magister à Mojave
Giraviation : Hélistar, compagnie de l’océan
Régional : Coupe Rotter militante
Réglementation : La ZIT ou le coup du parapluie
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Édito : L’affaire Apex, le grand gâchis
En vol : Diamond DA50
Pilotage : La notion de pilotage global va s’imposer
En vol : La preuve par le SR22-G3
Aventure : Le posé sur altiport
Transport : Profession pilote
Dossier : Quoi de neuf en 2009 ?
Avionique : Moving Terrain
Tranche de vie : Un SR-71 au tapis
Carnet de vol : Mâcon - Mayotte en push-pull
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En vol : Tundra 180
Industrie : CEAPR a redémarré
Juridique : C172 versus F900, un jugement fâcheux
Technique : Aérodif à Darois, la révolution culturelle
Transport : Un Français en ligne sur Airbus A380 chez Emirates
Avionique : GPS portable Bendix-King AV80R
Technique : Navigation à l’estime
Giraviation : L’approche de précaution
Dossier : Guide carrières
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En vol : Piper Matrix
Législatif : L’aviation générale enfin reconnue
Industrie : Important succès pour ATR
Logiciel : La météo en un clin d’oeil
Avionique : L’Electronic Flight Bag de Sat-Way
Transport : Saint Barth Communter
Formation : 17e Salon des Formations Aéronautiques
ULM : Premier vol
Interview : Entretien avec la présidente du GIAG
Carnet de vol : De la Guadeloupe au Canada en SR22
Dossier : Entretien avec l’EASA
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En vol : Bonanza G36
Dossier : Il fait beau, quittez le tour de piste
Pilotage : La Qualification de Type Cessna CJ1
Enquête : Les aéro-clubs : incontournables
Transport : La compagnie suisse Baboo
Portrait : Robert Merloz
Technique : Aptitude médicale, y a-t-il un pilote dans l’avion ?
Transport : Les tests d’entrée en compagnie (Partie 1)
Safety : vol en conditions givrantes
Carnet de vol : 48 heures avec Air Tindi
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En vol : Liberty XL2 Vanguard
Écolos !
Business : Le service client Dassault
Business : Lettre ouverte à Barak Obama
Transport : La compagnie Icare
Vintage : Le Piper PA-23-150
Salon : Aero 2009
Logiciel : Check-lists, méfions-nous de la routine
Dossier : L'hélicoptère de loisirs
Carnet de vol : Mon lâcher sur l'Atlantique Nord
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Bourget : Un salon de crise
Guide Salon : 60 avions passés à la loupe
En vol : Le Van's RV-10 quadriplace
Technique : L'aviation légère tourne au vert
Aviation d'affaires : EBACE 2009-05-28
Transport : La success story d'Air Austral
Evénement : Good bye belle Alouette !
Salon : Aero 2009
Formation : L'ESMA en plein développement
Frisson : A l'ombre du Parasol
Formation : Les tests d'entrée compagnie
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En vol : Vulcanair P68 Vr
Découverte : Voler à la Réunion
Aviation générale : Eur-Avia 2009
Transport : Hex’Air vol sur Beech 1900
Pratique : La météo du pilote
Technique : La cumulonimbus
Théorique : Le virage en palier
Warbirds : La Ferté-Alais
Formation : Aeralp, FTO à Grenoble
Amateur : 62e RSA à Vichy
Carnet de vol : Autour de la Baltique en Robin
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En vol : ATEC 172 Zéphyr, le choix de Cédric
Aventure : Défi : 100 aérodromes en 24H
Tourisme : Mettez le cap sur les Balkans
Avionique : En exclusivité : les Garmin G500 et G3X
Salon : Le RSA a besoin de sang neuf
Anniversaire : Apollo 11
Guide ULM : Plus de 80 ULM répertoriés
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Edito : Alerte rouge ! Protégeons nos terrains
En vol : The Kestrel
Salon : Oshkosh ne connaît pas la crise
Avionique : Cokpits sur mesure à Oshkosh
Réflexion : IFR pour les privés
Technique : les effets de l’hélice
Enquête : Terrains menacés : il faut bouger
Safety : Collision avec deux éoliennes
Carnet : Istanbul et les îles grecques
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Édito: Voyagez, c’est votre avenir : la survie de notre aviation en dépend
Aéro-Forum : Nos lecteurs s’expriment
Briefing : Toute l’actualité aéronautique du mois, de l’aviation générale au transport aérien
En vol : Le Cessna Skyhawk SP, avion-école et de voyage, est désormais équipé d’EFIS
Sécurité : La tentation de voler trop lourd est réelle à bord des biplaces modernes. Danger...
Médical : Le professeur Henri Marotte fait le topo sur l’acuité visuelle du pilote, ses déficits...
Avionique : Faut-il encore réparer notre vieille instrumentation ?
Technique : Malgré la faillite et un comportement inquiétant, Thielert et son moteur TAE continuent de séduire certains...
Salon : Le Salon International ULM de Blois a été une réussite
Hélico : Débutez désormais l’hélico sur simulateur de vol grâce à la FFG
Transport : Les compagnies ont été oubliées dans le plan de relance national
Sécurité: Voir et être vu est bien difficile comme l’actualité vient de le rappeler
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Édito: L'IFR : une qualif comme une autre demain !
En vol : Dollar faible oblige, nous avons essayé un Mooney 201, une valeur sûre à petit prix
Avionique : C'est la révolution digitale : le Garmin G3000 se gère avec les doigts. Finis les boutons !
Événement : Nos grands efforts pour organiser le 1 er rassemblement de Mooniacs à Guernesey
Humeur : Quand un contrôleur n'est pas sympa du tout?
Transport : L'ATR Série 600 nous a été dévoilé à Toulouse
Dossier : Les pros ont tous adopté le simu. Et les privés ?
Aviation générale : Jean-Michel Ozoux, la voix de la FFA
Consommation : L'AIDE a été créée pour défendre les propriétaires d'Ecoflyers
Technique : Piloter la trajectoire au manche et la vitesse au moteur ?
Hélico : La formation théorique est ardue
Économique : Valorisons nos aérodromes
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Édito: Il faut oser dire les choses!
En vol: Le Cessna 162 SkyCatcher va bientôt faire son arrivée en Europe. Essai exclusif
En vol: Le Twin Comanche, refait à neuf, s’avère être un avion-école particulièrement économique
Cadeaux: Le shopping de Noël, pour toutes les bourses
Équipements: Les Oscars de la rédaction
Avionique: Encore un Garmin! L’Aera 550 est portable, tactile et il sait tout faire... ou presque
Transport: Finist’air: la ligne OSP qui vole VFR vers Ouessant
Carnet de vol: Cap sur les Balkans: une aventure à portée d’aile
Giraviation: Eurocopter tourne au vert, écologie oblige
Formation: Patrice Franck nous explique son parcours vers la ligne
Juridique: La judiciarisation de l’aérien
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Édito: Nous gagnerons tous ensemble!
En vol: Le Virus SW 100 ou comment voler à 146 kt dans un biplace... Cet appareil ravira les amoureux de la mania et du pilotage fin
Dossier: La crise a très durement touché le monde des fabricants d’avions aux USA
Transport: Pilotes et contrôleurs se sont rencontrés à Aix
Formation: L’anglais est bientôt obligatoire, vérifiez vite votre niveau de compétences
Commémoration: Aérodrome oublié parce qu’il était allemand il y a 100 ans, Mulhouse-Habsheim a connu un passé glorieux
Transport: Brit’Air, la filiale régionale d’Air France indispensable
Avionique: Airpilot, le carnet de vol électronique. Gros plan sur le Bendix King AV80OR ACE
Carnet de route: Sous le soleil de la Libye: les pilotes de l’impossible
Pratique: Ce qu’il faut savoir pour bien nettoyer son avion
Goldies: Le Rallye, toujours vaillant, a marqué son époque
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Édito : La judiciarisation de l’aérien
En vol : Le Warrior III, avion aux atouts intemporels, est désormais équipé d’écrans Avidyne
Avionique : Le tactile Bendix King AV8OR ACE sait tout faire... ou presque
Pilotage : La panne EFIS, elle n’arrive pas qu’aux autres
Formation : Gaston Fossaert a été lâché le jour de ses 15 ans: le brevet de base à la loupe
Technique : Décrochage basse vitesse, buffeting haute vitesse: des réflexions bâties sur l’expérience de notre spécialiste
Carrière : Arnaux Tanchoux, l’Armée de l’Air pour tremplin
Carnet de route : À l’assaut du Cap Nord en Robinson R22
Consommation : Changer d’avion ou de moteur? Un choix cornélien...
Safety : Un vol VFR de nuit en conditions marginales qui se termine mal
Transport : Le transport aérien fait son bilan carbone
Gyraviation : Chut! le ministre de l'Écologie ne veut plus de bruit!
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Édito: Agissons en bons prosélytes!
En vol: Le Trinidad TB20 équipé d’un Garmin G500: Le TB renoue avec son siècle
Interview: Daher-Socata remplace l’autopilote STEC-55 du N77GJ par un GFC700: vaste chantier !
Nouveauté: Focus sur le futur avion bois et toile de Dyn’Aviation
Technique: Les trucs et astuces pour protéger les moteurs des températures hivernales
Dossier: L’EASA évolue: ses membres font entendre leurs voix
Aventure: La coupe Breitling 100/24 est ouverte à tous les équipages. Participez aux côtés de notre Cessna 182 à ce nouveau défi
Congrès: Première partie du compte rendu du 18e Salon des Formations et des Métiers Aéronautiques: les écoles étaient bien présentes
Transport: Transavia, la filiale d’Air France, arrivera à l’équilibre en 2011
Giraviation: Issy-les-Moulineaux, un héliport indispensable à l’activité hélicoptère
Logiciel: SkyDemon permet de préparer son vol avec simplicité
Carnet de vol: Jeune pilote, Arnaud Gallois fait route vers l’Écosse avec son club
Retrouvez aussi le courrier lecteur, l’actualité du mois, la cote du neuf et de l’occasion, la librairie, les mots-croisés aéronautiques et les petites annonces couplées avec le magazine anglais Flyer
Voir aussi
Source
Notes et références
- Erreur dans la syntaxe du modèle Article« », dans L'Aéro-Club et le pilote privé, no 1, juin 1973
- Erreur dans la syntaxe du modèle Article« », dans L'Aéro-Club et le pilote privé, no 62, février 1978
- Erreur dans la syntaxe du modèle Article« », dans Pilote privé, no 63, mars 1979
- Erreur dans la syntaxe du modèle Article« », dans Aviation & Pilote privé, no 142, 15 novembre 1985
- Erreur dans la syntaxe du modèle Article« », dans Aviation & Pilote, no 196, juin 1990
- La couverture porte la mention "Aviation & Pilote", l'intérieur conserve "Aviation & Pilote Privé". Ce changement de nom interviendra réellement sur le numéro 196
- Il s'agit du premier exemplaire de la revue qui abandonne le terme privé pour ne conserver que Aviation & Pilote
Liens externes
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- Titre de presse créé en 1973
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