Brochet MB-40
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Le Brochet MB-40 était un avion de sport biplace français de l'Entre-deux guerres. Un seul exemplaire fut achevé, mais après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Au cours de l’été 1936 Maurice Brochet dessina un biplace côte à côte en double commande dérivé du MB-30. L’appareil se présentait comme un monoplan à aile haute contreventée, construit entièrement en bois et reposant sur un train classique fixe avec une cabine fermée. En octobre 1936 Thierry Prieur, industriel parisien semble t-il sur le point de constituer avec Émile-Louis Letord une société de construction aéronautique, passa commande de deux prototypes, prenant en charge les moteurs et le cout des essais en vol[1]. Mais Prieur ne fit pas face à ses engagements financiers et les deux cellules se trouvaient toujours dans l’atelier de Neauphle-le-Château à la Libération. Il ne leur manquait que le moteur, des mâts de voilure et un atterrisseur.
Un exemplaire fut alors acheté par les membres de l’Aéro-Club de Suresnes, qui installèrent un train d’atterrissage, mais aussi une roulette de queue à la place de la béquille, modifièrent la partie supérieure du fuselage pour améliorer la visibilité[1], et adaptèrent un moteur Continental A65 de 65 ch. Devenu MB-40, l’appareil effectua son premier vol le 6 août 1949 à Saint-Cyr-l'École, piloté par Marcel Decoux[1]. Immatriculé F-PFOH en CNRA, il fut détruit sur accident. Transféré à Enghien-Moisselles, la seconde cellule ne fut pas achevée, pourrissant en dehors des hangars.
Sources
Références
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Brochet MB-40 de Wikipédia en français (auteurs)
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