Barrage de Saint-Petersbourg

60°00′N 29°45′E / 60, 29.75

Plan du barrage

Le barrage de Saint-Pétersbourg (en russe : Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений) est un ouvrage construit à travers la baie de la Neva (située au fond du golfe de Finlande en mer Baltique) ; il est destiné à protéger Saint-Pétersbourg des inondations du fleuve Neva qui traverse la ville.

Le barrage s'étend de Malaïa Ijora (Малая Ижора) à Sestroretsk (Сестрорецк) en passant par l'île de Kotline ou se trouve la ville de Kronstadt.

La construction de ce gigantesque ouvrage a commencé en 1978. Les inondations de Saint-Pétersbourg par la Neva sont, contrairement à ce qui se passe ailleurs, non pas déclenchées par un afflux d'eau venant du cours supérieur mais par le vent d'ouest qui empêche les eaux de la Neva de s'écouler vers le large ou même repousse les eaux du fleuve. Depuis la fondation de la ville en 1703, 297 inondations ont été enregistrées, dont 3 avec une montée des eaux supérieure à 3 mètres.

Après la grande inondation de 1824, l'ingénieur Piotr Basen (Пётр Петрович Базен) travailla sur un projet de barrage à travers le golfe de Finlande, qui fut considéré à l'époque comme irréalisable. Plus tard d'autres projets d'ouvrage de protection contre les hautes eaux furent étudiés dont la "variante ouest" (qui correspond à peu près au tracé du barrage en construction) et la variante est qui consiste à construire un ouvrage le long de la rive ouest de la ville. La variante ouest fut étudiée dans les années 1960 par l'Institut hydrologique de Léningrad sous la direction de N.E. Kondratïev.

Le barrage vue de la rive nord près de Sestroretsk(2005)

En 1979, les travaux de remblayage d'un barrage, basé sur la variante ouest, commencèrent. En décembre 1984, l'ile de Kotline était reliée à la rive nord du golfe de Finlande. La construction fut toutefois interrompue à la fin des années 1980 à cause des atteintes à l'environnement : le barrage empêchait la circulation des eaux côtières, une grande partie de l'eau stagnait et la qualité de l'eau avait fortement baissée. On craignait que l'ensemble de la baie se transforme en un marécage.

La construction reprit toutefois en 1990 avec l'aide de spécialistes hollandais et l'appui financier de la Banque européenne d'investissement. Mais comme les craintes vis à vis de l'environnement subsistent, le sujet est toujours controversé à Saint-Pétersbourg.

Le barrage est constitué de 11 barrages distincts d'une longueur cumulée de 25,4 km et est surmonté d'une autoroute à 6 voies.

Le président russe Vladimir Poutine a demandé à ce que la construction soit achevée pour 2008.

• Portail de la Russie
• Portail du monde maritime