Téléphériques des glaciers de la Meije

Les téléphériques des glaciers de la Meije sont des téléportés bicâbles conçus par Denis Creissels et construits durant l'été 1976 (pour le premier tronçon) et 1977 (pour le second tronçon). Ils permettent d'accéder au Glacier de la Girose (3 173 m), situé dans le massif alpin de la Meije, depuis le village de la Grave (1 470 m). Leur débit est de 440 personnes/heure.

Description

Les appareils sont des téléphériques pulsés^[1]. À la différence d'un téléphérique à va et vient traditionnel où seuls 2 véhicules sur toute l'installation peuvent être installés, sur un téléphérique pulsé, on peut ajouter un grand nombre de véhicules se déplaçant de façon unidirectionnelle. En plus de ceci, toutes ces cabines sont groupées en plusieurs trains de plusieurs cabines. Sur les téléphériques des glaciers de la Meije, les 2 tronçons sont constitués de 6 groupes de 5 cabines.

La vitesse maximum de fonctionnement du premier tronçon est de 6,50 m/s (23,4 km/h), et de 7,50 m/s (27 km/h). Dès qu'un groupe de cabines rentre dans une des gares, la vitesse ralentit automatiquement à 0,30 m/s (1,08 km/h) afin de permettre la bonne circulation des passagers entre les cabines et les quais, mais aussi pour que les véhicules puissent passer en gare sans encombre.

Premier tronçon

Le premier tronçon, construit en 1976, est constitué de 5 pylônes, dont un de type compression (le premier) et un pylône avec station intermédiaire (le second). Ce tronçon, également appelé Ruillans 1 fait 2 424 m de long. Une altitude aval de 1 470 m et une altitude amont de 2 424 m, ce qui fait donc un dénivelé de 954 m. La vitesse maximum est de 6,50 m/s.

Intérieur de la G1 - 31/08/2009

Pylone N°1 assurant la gare intermédiaire du premier tronçon - 31/08/2009

L'arrivée en gare amont du premier tronçon - 31/08/2009

Poulies retour du premier tronçon, ces poulies sont montées sur un lorry mobile roulant sur un chemin de rails assurant ainsi la tension du câble tracteur par un contrepoids - 31/08/2009

L'intérieur de la gare amont du premier tronçon - 31/08/2009

Second tronçon

Le second tronçon, construit en 1977, est constitué de 8 pylônes, dont deux de type compression (le premier & le sixième). Ce tronçon, également appelé Ruillans 2 fait 2 730 m de long. Une altitude aval de 2 424 m et une altitude amont de 3 173 m, ce qui fait donc un dénivelé de 749 m. La vitesse maximum est de 7,50 m/s.

Chariot de roulement des cabines, avec le câble porteur (au-dessus) et le câble tracteur (au-dessous). - 31/08/2009

Pylône n°8 de type compression côté montée, (il est très rare d'avoir des pylônes de type compression en milieu de ligne sur ce type d'appareil) 31/08/2009

Photo depuis le pylône n°9 côté descente - 31/08/2009

Notes et références

Liens externes

• Site de l'exploitant des téléphériques des glaciers de la Meije

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