- Veste airbag
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La veste « airbag » est un vêtement de sécurité développé pour les utilisateurs de motocyclettes pour les protéger des chutes lors de collisions.
Historique et fonctionnement
De nombreuses sociétés ont tenté de porter la sécurité que procure le coussin gonflable de sécurité en voiture au monde de la moto. Cependant, les types d'impacts et d'éjections en moto ne s'apparentent pas à ceux observables en voiture. Il était donc très difficile d'équiper les moto d'un tel système.
Partant de ce constat, en 1995, la société japonaise Mugen Denko commence à travailler à l'élaboration d'une veste « airbag ». Plutôt que de proposer un coussin de sécurité sur la moto, elle décide de proposer un coussin qui suivra le pilote, même après son éjection. Les prémices de la veste « airbag » sont là.
De nombreuses améliorations sont apportées, jusqu'en 2006 où la société française Helite obtient une certification C.E. pour sa version adaptées du système Hit-Air de Mugen Denko, entre temps décliné en gilets, blousons et vestes.
Avec cette version totalement aboutie du coussin de sécurité, l'intégralité de la colonne vertébrale est protégée. Déclenché par un système de câble de raccordement à la moto, le coussin se gonfle en premier lieu au niveau de la nuque. Cela permet de protéger les cervicales et de limiter les risques de coup du lapin au moment de l'impact avec le sol. Ensuite, le système se gonfle sur le reste du corps (poitrine, côtes flottantes, dos, lombaires) afin d'amortir les chocs et de réduire les distances de glissade.
Doté d'une valve de dégonflage automatique, le système, après avoir protégé le pilote et/ou son passager (chacun peut s'équiper d'une veste « airbag »), se dégonfle progressivement afin de permettre de freiner les glissades à la manière d'un ballon de foot qui se dégonfle.
Aujourd'hui commercialiser en France par la societe Protairbag
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