Toueur

Ancien toueur du canal de Bourgogne, exposé à Pouilly-en-Auxois, sous la halle conçue par l'architecte Shigeru Ban^[1]

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Le toueur est un bateau amphidrome possédant un mode de propulsion par appui au sol.

Étymologie

Le terme dérive du mot scandinave « taorn » et du mot francisque « taga » qui veulent dire « haler ». Le verbe « touer », de l'ancien français, signifie tirer, hâler au moyen d'une corde, ou d'un câble. On retrouve le même sens dans le verbe to tow en langue anglaise.

Historique

Le toueur apparaît au XIX^e siècle, avec l'introduction progressive du machinisme dans les procédés de propulsion. Il va jouer un rôle majeur dans la traction des bateaux en navigation intérieure sur les fleuves, les rivières et aussi les canaux. Rarement porteur, le toueur va surtout être utilisé comme remorqueur de bateaux porteurs non motorisés, tels que des chalands ou des péniches.

Principe

La vapeur créée actionne un moteur à piston qui actionne lui-même un engrenage autour duquel s’enroule une chaîne immergée au fond du fleuve. Selon le principe du touage, l'engin se hale lui-même grâce à un treuil embarqué motorisé et à l'aide d'une chaîne (parfois un câble) immergée et fixée solidement au sol aux deux extrémités du parcours sur lequel il travaille. Un toueur peut emmener ainsi une trentaine de bateaux chargés à 250 tonnes chacun.

Patrimoine

En France, il existe encore quelques toueurs en fonction. Ils tirent les péniches sur le canal de Saint-Quentin et sur le canal de la Marne au Rhin. Ils traversent des tunnels de 5 670 mètres, à Riqueval (hameau de Bellicourt, commune de Vendhuile), et de 4 877 mètres, à Mauvages, dans la Meuse (entre les communes de Mauvage et de Demange-aux-Eaux).

On peut voir des toueurs exposés à terre à Riqueval, à Saint-Léger-des-Vignes (Nièvre) ainsi qu'à Pouilly-en-Auxois (Côte d'Or).

Sur le Rhône, le toueur Ardèche, en rade à l'état d'épave depuis 24 ans dans le port de plaisance de l'Épervière, à Valence, a été construit en 1896. À l'origine, il pesait 325 tonnes. Contrairement aux autres toueurs, tous partis à la casse, il a échappé aux ferrailleurs grâce à Pierre Bonnet, aujourd'hui décédé, alors maire de la Coucourde-Derbières, qui l'avait racheté dans les années 1970. Mais des menaces^{[réf. nécessaire]} planent sur ce dernier représentant d'un patrimoine exceptionnel.

Note

Liens externes

• Dictionnaire des bateaux fluviaux dans le projet Babel : le toueur
• Le tunnel de Mauvage

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