Avro F

Avro F
Avro F
Avro typef seite.jpg Vue de l'avion

Constructeur Drapeau : Royaume-Uni A.V.Roe and Co
Type Sport
Premier vol 1er mai 1912
Motorisation
Moteur 1 Viale 5 cylindres en étoile de 35 ch
Dimensions
Envergure 8,84 m
Longueur 7,01 m
Hauteur 2,29 m
Surface alaire 14,7 m2
Nombre de places 1 pilote
Masses
Masse à vide 249 kg
Masse maximum 363 kg
Performances
Vitesse de croisière 84 km/h
Vitesse maximale (VNE) 105 km/h
Vitesse ascensionnelle 1,51 m/s

L' Avro F est un avion monoplace de course britannique construit avant la Première Guerre mondiale et probablement le premier avion au monde à disposer dune cabine fermée.

Sommaire

Description

Cest fin 1911 que fut lancée la construction de cet appareil utilisant les éléments de construction de lAvro E. On retrouvait en particulier les longerons inférieurs de fuselage, utilisés cette fois également pour former les longerons supérieurs, donnant au fuselage un aspect symétrique très profilé. Le train datterrissage à patin central et voie étroite était également identique à celui de lAvro 500, mais l'’Avro F était un monoplan à aile médiane, un réseau de câbles dacier tenus par un pylône situé au-dessus du fuselage et le châssis de l'atterrisseur assurant la tenue du porte à faux et le contrôle du gauchissement. Le pilote accédait à lintérieur de lappareil par une trappe située au-dessus du fuselage, dont le revêtement était assuré dans la partie avant par des panneaux transparents de celluloïd. De chaque côté du fuselage un hublot circulaire pouvait également être ouvert pour permettre au pilote de passer sa tête, opération probablement peu aisée dans un espace aussi restreint : au plus large, le poste de pilotage noffrait que 60 cm.

Handicapé par son moteur

Équipé dun moteur 5 cylindres en étoile Viale de 35 ch, le prototype prit lair le 1er mai 1912. Le 17 mai il atteignit laltitude de 305 m et une présentation publique fut organisée à Hendon le 25 mai. Piloté par Wilfried Parke, le prototype fut victime dune panne de moteur et termina sa course dans une barrière. Avro en profita tout de même pour démontrer que lavion pouvait être démonté en 25 minutes par 4 personnes pour être ensuite transporté par la route. Piloté par R.H. Barnwell, le prototype reprit lair le 13 septembre, mais le train datterrissage ayant été endommagé au roulage, latterrissage ne pouvait que se terminer par la destruction du monoplan, qui ne fut pas reconstruit. Le moteur Viale de lAvro F est conservé au Science Museum de Londres.

Références

  • Harry Holmes, Avro - The History of an Aircraft Company, Marlborough, Crowood, 2004. ISBN 1-86126-651-0
  • A.J. Jackson, Avro Aircraft since 1908, Londres Putnam, 1990. ISBN 0-85177-834-8

Liens externes


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