Avro 538

Avro 531
Vue de côté de l'Avro 531
Constructeur	A.V. Roe and Co
Rôle	Chasseur
Premier vol	Avril 1918
Nombre construit	1
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Clerget 9B
Nombre	1
Type	rotatif
Puissance unitaire	130 ch
Dimensions
Envergure	8,68 m
Longueur	6,25 m
Hauteur	2,38 m
Surface alaire	17,55 m2
Masses
À vide	437 kg
Avec armement	688 kg
Maximale	688 kg
Performances
Vitesse maximale	193 km/h
Plafond	5 970 m
Rayon d'action	400 km
Armement
Interne	1 Vickers de 7,7 mm
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L'Avro 531 Spider est un avion de chasse monoplace de la Première Guerre mondiale.

Un chasseur original

Dessiné par Roy Chadwick et financé entièrement à risque privé, cet appareil utilisait de nombreuses pièces d’Avro 504. La structure était en bois entoilée et le gouvernail de direction similaire à celui des Avro 504K mais la voilure, sesquiplane, avait un entreplan traité en poutre Warren : tenu par des mâts en tubes d’acier triangulés, sans raidissement par câble. Le plan supérieur affleurait le sommet du fuselage. Le premier prototype prit l'air en avril 1918 avec un Le Rhône 9J rotatif de 110 ch. Très maniable, cet avion affichait des performances intéressantes mais arriva trop tard, le Sopwith Camel étant déjà en cours de production, même après a voir été remotorisé avec un Clerget 9B de 130 ch.

Un dérivé, l'Avro 538

Le second prototype semble n’avoir jamais été achevé comme Avro 531, mais comme monoplace de course avec une voilure à haubanage d’entreplan classique. Les essais révélant une faiblesse de structure dans la voilure, cet appareil ne fut donc pas utilisé comme avion de course, mais comme avion de liaison entre les usines Avro [K-132 puis G-EACR] et finalement radié en septembre 1920.

Références

• W. Green et G. Swanborough, Le Grand Livre des chasseurs. Celiv. ISBN 2-86535-302-8
• A.J. Jackson, Avro Aircraft since 1908. Putnam, Londres (1990). ISBN 0-85177-834-8.
• Harry Holmes, Avro - The History of an Aircraft Company. Crowood, Marlborough (2004). ISBN 1-86126-651-0

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