- Avenue de la Libération (Saint-Étienne)
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Avenue de la Libération
La Grande posteSituation Coordonnées Pays France Région Rhône-Alpes Ville Saint-Étienne Quartier Fourneyron Tenant Place du peuple Aboutissant Place Fourneyron Morphologie Type Avenue Histoire Anciens noms Président Faure
Maréchal Pétain
Avenue de la LibérationGéolocalisation sur la carte : France
modifier L'Avenue de la Libération est une avenue de Saint-Étienne, nommée à l'origine avenue du Président Faure, puis avenue du Maréchal Pétain et enfin de la Libération, cette avenue stéphanoise pourrait être définie comme un percement haussmannien tardif.
Sommaire
Une ouverture vers la vallée du Rhône
Au début du XXe siècle, c'est par l'étroite rue de Lyon (Saint-Étienne) que l'on entre ou sort de Saint-Étienne par le faubourg Est et le hameau de la Montat.
Déjà en 1901, un projet prévoyait le percement d'une nouvelle rue allant de la place Dorian à la place de la Montat (place Fourneyron) grâce au "redressement" de la rue de Lyon.
En 1905, l'installation du lycée de garçon (Claude Fauriel) et de l'École professionnelle de garçons (actuel lycée Etienne Mimard) finissent de fermer le panorama du quartier de l'hôpital.
Le percement d'une grande artère de circulation va s'imposer logiquement comme une ouverture vers la vallée du Rhône. Les différents projets présentés à l'époque prévoyaient soit le redressement et l'élargissement aux nouvelles normes parisiennes de la vieille rue de Lyon soit le doublement de l'axe ancien par une nouvelle avenue. Ce fut finalement la seconde option qui fut retenue.
En 1905, le vieille hôpital et son quartier (faubourg du XVIIIe siècle ) sont rasés et les travaux commencent.
L'avenue du président Faure verra la construction de bâtiments institutionnels dont la ville avait besoin (Poste et hôtel ingénieurs des mines), l'implantation d'immeubles bourgeois et la mise en service d'une ligne de tramway desservant la gare de Châteaucreux.
Sources
- M. Bonilla, F. Thomas, D. Vallat, Cartes et Plans, Saint-Étienne du XVIIIe siècle à nos jours : 200 ans de représentation de la ville industrielle, centre d'études foréziennes, 1989.
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Transport à Saint-Étienne
- Rue de Saint-Étienne
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