Série 2000/2050/2080

Série 2000/2050/2080

Série 2000/2050/2080

Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
Série 2000/2050/2080
Entreprise ferroviaire CP
Constructeur Groupment d'Électrification 50Hz: Sorefame, Siemens, AEG, Oerlikon, BBC
Numérotation UTE - 1ère Série: Motrices: 9 0 94 9 142001 à 9 0 94 9 142025, Remorques: 9 0 94 5 992001 à 9 0 94 5 992025, Remorques Pilote: 9 0 94 5 002001 à 9 0 94 5 002025
UTE - 2e Série: Motrices: 9 0 94 9 142051 à 9 0 94 9 142074, Remorques: 9 0 94 5 992051 à 9 0 94 5 992074, Remorques Pilote: 9 0 94 5 002051 à 9 0 94 5 002074
UTE - 3e Série: Motrices: 9 0 94 9 142081 à 9 0 94 9 142090, Remorques: 9 0 94 5 992081 à 9 0 94 5 992090, Remorques Pilote: 9 0 94 5 002081 à 9 0 94 5 002090
Année de construction 1ère Série: 1956
2e Série: 1962
3e Série: 1966
Effectif en service Radiées en 2002
UTE 2001, unité museologique
Vitesse maximale 90 km/h
Longueur hors-tout 71,060 m
Composition UTE (Unidade Tripla Eléctrica, Unité Triple Éléctrique): M+R+RP
UM: Jasqu'à 3 UTE
Motorisation 4 moteurs Siemens/AEG/Oerlikon OSA750
Puissance 1330 kW (1810 CV)
Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement 1668mm
Capacité 1ère Série: 1ère: 68 2e: 180
2e et 3e Séries: 1ère: 52, 2e: 192
Masse à vide  ?

Lisboa Estacio da Rosso 1.JPG

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