SBB B 50 21 10-
- SBB B 50 21 10-
-
B 50 85 21-
Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
|
| Série |
B 50 85 21- |
| Entreprise ferroviaire |
CFF |
| Constructeur |
Schindler Waggon |
| Numérotation |
-73, -75, -95 000–292 |
| Année de construction |
1983-1990 |
| Effectif en service |
293 |
| Vitesse maximale |
-73 / -75 160 km/h,
-95 200 km/h |
| Longueur hors-tout |
26.40 m |
| Composition |
|
| Motorisation |
|
| Puissance |
|
| Alimentation |
|
| Écartement |
standard |
| Capacité |
1ère : 0
2ème : 90 |
| Masse à vide |
48 t |
| B 50 85 21- |
| Désignation: |
B 50 85 21- /-73, -75, -95 |
| N° de série: |
000-263 |
| Nombre: |
293 |
| Type: |
VU IV |
| Constructeur: |
Schindler Wagon |
| Année de construction: |
1983-90 |
| Vitesse maximale: |
-74=160 km/h
-95=200 km/h |
| Caractéristiques techniques |
| Essieux: |
Bo'Bo' |
| Écartement : |
1435 mm |
| Empattement total: |
20'580 mm |
| Empattement du bogie: |
2'680 mm |
| Longueur hors tampons: |
26'400 mm |
| Masse: |
40-42 t |
| Remarque: |
140-159 et 194-209
disposition avion |
Les B 50 85 21- sont une série de voitures unifiées de type IV de 2ème classe des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).
On distingue les séries -73, -75 (pendulaires) et -95 aptes aux 200 km/h.
Les voitures de première classe correspondantes sont les A 50 85 10-.
Modèle miniature
Roco 45328
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article SBB B 50 21 10- de Wikipédia en français (auteurs)
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