Roe Triplan n° 1

Roe Triplan n° 1
Roe II Triplane
Defaut.svg Vue de l'avion

Type Expérimental
Premier vol 5 mai 1909
Motorisation
Moteur 1 JAP de 9 ch
Dimensions
Envergure 6,10 m
Longueur 7,01 m
Surface alaire 26,47 m2
Nombre de places 1 pilote
Masses
Masse à vide 136 kg
Masse maximum 204 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 40 km/h

Le Roe Triplan n° 1 (Roe I Triplane en anglais) est un aéronef expérimental britannique construit par le pionnier Alliott Verdon-Roe.

Sommaire

Le premier aéroplane à voler avec un moteur britannique

En 1909 A.V.Roe réalise un second aéroplane. Cest à lorigine un triplan à structure en bois, le fuselage étant une poutre sans revêtement de section triangulaire, supportant à chaque extrémité trois plans égaux, recouverts de papier huilé, sans surfaces verticales. La couleur jaune du papier vaut à lavion le surnom de Péril jaune. Les plans avant étaient décalés, mais pas les surfaces arrières d'empennage. Le pilote était installé au centre, derrière un moteur JAP de 9 ch entrainant une hélice bipale tractive au moyen dune chaine et dun arbre. Lensemble reposait sur trois roues à rayons tenues par un châssis tracté du type utilisé par Louis Bleriot. Les premiers essais eurent lieu dans les Walthamstow Marshes le 5 juin 1909. Endommagée durant les premiers essais essais, la voilure fut allongée. Ainsi modifié, cet appareil réalisa le 13 juillet 1909 un vol en ligne droite de 30 m, puis un vol de 275 m dix jours plus tard, devenant le premier aéroplane à voler avec un moteur britannique. Il est aujourdhui conservé au Science Museum de Londres.

Cet appareil ne donnant pas entière satisfaction, un second exemplaire fut construit avec un moteur Antoinette de 24 ch entrainant une hélice quadripale et des surfaces verticales dempennage. Ce triplan participa au Meeting de Blackpool en octobre avant dêtre détruit sur accident à Wembley le 24 décembre. Deux autres machines similaires furent construites par Alliott Verdon-Roe avec des moteurs JAP plus puissants (20 ch), et une copie de cet appareil peut être observée au Museum of Science and Industry de Manchester.

Un dérivé, le Roe Triplan n° 2

Second triplan réalisé par Alliott Verdon-Roe, en Roe II Triplane était une version plus solide du Triplan n° 1, équipée dun moteur Green de 35 ch, qui devait servir de démonstrateur à la toute nouvelle firme A.V.Roe and Company, fondée en janvier 1910. Cet appareil ne semble pas avoir réussi à tenir lair plus de 180 m, mais un second exemplaire fut vendu à W.G. Windham.

Références

  • Harry Holmes, Avro - The History of an Aircraft Company. Crowood, Marlborough (2004). ISBN 1-86126-651-0
  • A.J. Jackson, Avro Aircraft since 1908. Putnam, Londres (1990). ISBN 0-85177-834-8
  • L.J. Ludovici, The Challenging Sky - The Life of Sir Alliott Verdon-Roe. Herbert Jenkins, Londres (1956).

Liens externes


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