Pulsar Aircraft Super Cruiser
- Pulsar Aircraft Super Cruiser
-
|
|
| Type |
Tourisme |
| Motorisation |
| Moteur |
1 Lycoming O-360 de 180 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
8,84 m |
| Longueur |
7,01 m |
| Hauteur |
2,28 m |
| Surface alaire |
8,85 m2 |
| Nombre de places |
4 |
| Réservoirs |
190 litres |
| Masses |
| Masse à vide |
544 kg |
| Masse maximum |
1087 kg |
| Performances |
| Décollage |
305 m |
| Atterrissage |
396 m |
| Vitesse de croisière |
306 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) |
346 km/h |
| Vitesse de décrochage |
88 km/h |
| Plafond |
6400 m |
| Vitesse ascensionnelle |
609 m/min m/s |
| Distance franchissable |
1300 km |
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Le Pulsar Super Cruiser est un avion quadriplace américain de tourisme et de voyage commercialisé en kit pour la construction amateur. C'est un monoplan à aile basse cantilever et train tricycle fixe construit en matériaux composites.
Développement
Après le succès du KIS TR-1, Rich Trickel et Vance Jaqua ont réalisé en 1996 une version quadriplace, le KIS TR-4 Cruiser destiné aux déplacements en famille. Cet appareil est commercialisé par Pulsar Aircraft Corporation sous la désignation Super Cruiser et peut recevoir tout moteur de 160 à 210 ch.
Début 2007 on comptait une trentaine d’appareils en état de vol ou en construction dans le monde, dont 6 en Afrique du Sud.
Liens externes
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Pulsar Aircraft Super Cruiser de Wikipédia en français (auteurs)
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