- Métro de Porto
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Après des dizaines d'années de discussions, les travaux de la première ligne du métro de Porto ont commencé en 1990 pour s'achever en 2002. Il s'agissait à l'époque du plus grand projet de construction de l'Union européenne. Mi-2006 la première phase s'est achevée avec l'ouverture de la cinquième ligne.
La deuxième phase était en cours de discussion, mais mi-2008, le gouvernement portugais a donné son accord (et surtout son appui financier) à la poursuite du développement du métro.
Le métro de Porto se compose de 5 lignes, 70 stations, et 60 km de lignes majoritairement aériennes, seules 8 km sont enterrées.
En 2008, la compagnie Metro do Porto a transporté 51,5 millions de passagers[1].
Réseau
Pour la liste détaillée des stations voir article Liste des stations du métro de Porto
Ligne Terminal Inauguration Nom Extension A Estádio do Dragão ↔ Senhor de Matosinhos 2003 Ligne de Matosinhos Complète B Estádio do Dragão ↔ Póvoa de Varzim 2005 Ligne da Póvoa Complète C Campanhã ↔ ISMAI 2005 Ligne de Maia/Trofa Trofa en 2013 D Hospital de São João ↔ D.João II 2005 Ligne de Gaia Santo Ovídio en 2011 E Estádio do Dragão ↔ Aeroporto Francisco Sá Carneiro 2006 Ligne de l'Aéroport Complète F Senhora da Hora ↔ Fânzeres 2011 Ligne de Gondomar Complète G Senhor de Matosinhos ↔ Sao Bento Prévue 2014 Ligne de Campo Alegre En Projet H Matosinhos Praia ↔ Vila d'Este Prévue 2016 Ligne de São Mamede En Projet Funicular dos Guindais Batalha ↔ Ribeira 1891, fermeture en 1893, réouverture en 2004 Funiculaire des Guindais Complète Références
- Metro do Porto teve mais 7% de passageiros [1]
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