Métro De Glasgow

Métro De Glasgow

Métro de Glasgow

Métro de Glasgow
Glasgow Subway
Rame du métro de Glasgow ayant une livrée « Orange mécanique » à la station Cowcaddens
Situation Glasgow, Flag of Scotland.svg Écosse
Type Métro
Entrée en service 1896
Longueur du réseau 10,4 km
Lignes 1
Stations 15
Fréquentation 39 698 passagers par jour
Écartement des rails 1 219 mm
Exploitant Strathclyde Partnership for Transport (STP)
Plan de la ligne de métro.
Intérieur d'une rame.

Le métro de Glasgow, en Écosse, est constitué d'une seule ligne circulaire qui entoure le centre ville. Il est appelé subway par les usagers. L'exploitant est la Strathclyde Passenger Transport (STP).

Sommaire

Historique

Le métro de Glasgow fut inauguré le 14 décembre 1896. Parmi les plus anciens réseaux de métros du monde, il est le troisième après ceux de Londres et de Budapest.

Technique

Le réseau, qui n'a jamais été modifié depuis l'ouverture, totalise 10,4 km et franchit deux fois la rivière Clyde. L'écartement des voies est de 1,22 m et le diamètre du tunnel est de 3,35 m, plus étroit encore que celui du métro londonien. La nature du sol granitique très dur et la présence d'anciennes mines expliquent l'étroitesse du gabarit et l'absence d'autres lignes.

Avant la modernisation (1896-1977)

À l'origine, le métro de Glasgow était tracté par câbles, un pour chaque direction, avec un système de pince venant agripper le câble, comparable à celui des Cable Cars de San Francisco ou de l'ancien tramway funiculaire de Belleville, à Paris.

À son ouverture, repoussée en 1897 à la suite d'un accident, les rames ne comportaient qu'une voiture. Les vingt voitures d'origine furent construites par le Metropolitan Cammel Carriage & Wagon Company. La même compagnie en fournit dix autres en 1897. La plupart de ces trains ont été modernisés en 1935, lors de l'électrification. Un autre a été restauré : il est exposé à la station Buchanan Street. Les 15 stations ont été conçues avec un quai central pour les deux directions, si bien que les trains n'ont de portes que d'un côté.

Jusqu'à la modernisation de 1977, les trains dataient toujours de 1896. Seule la voiture de queue pouvait être empruntée par les fumeurs. Les usagers montaient par la porte du milieu et sortaient par la porte avant (pour la voiture de tête) ou par la porte arrière (pour la voiture de queue).

Modernisation

En 1977, des fissures furent constatées au plafond de la station Govan Cross (aujourd'hui Govan). Les pannes devenaient de plus en plus fréquentes, et un seul train bloqué pouvait arrêter tout le réseau.

Une rénovation radicale a donc été entreprise : le réseau fut fermé, la station Govan réparée, les tunnels refaits, et la station Partick assure désormais la correspondance avec les trains nationaux.

Des nouveaux tickets à contrôle automatique sont apparus et les stations ont été modernisées.

Stations

Liste des stations

Entrée de la station Kelvinhall.

Les stations sont classées dans le sens des aiguilles d'une montre, en commençant par le nord :

  • Hillhead
  • Kelvinbridge
  • St. George's Cross
  • Cowcaddens
  • Buchanan Street, à proximité de la gare de Queen street
  • St. Enoch, à proximité de la gare centrale
  • Bridge Street
  • West Street
  • Shields Road
  • Kinning Park
  • Cessnock
  • Ibrox
  • Govan
  • Partick, correspondance avec les trains nationaux
  • Kelvinhall

Hillhead, Buchanan Street et St-Enoch sont les stations principales. Les stations du sud de la Clyde sont moins fréquentées.[réf. nécessaire]

Annexes

Commons-logo.svg

Liens externes

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
  • Portail des transports en commun Portail des transports en commun
  • Portail de l’Écosse Portail de l’Écosse
Ce document provient de « M%C3%A9tro de Glasgow ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Métro De Glasgow de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Métro de Glasgow — Glasgow Subway Rame du métro de Glasgow en livrée orange, à la station Cowcaddens. Situation Glasgow …   Wikipédia en Français

  • Metro de Glasgow — Métro de Glasgow Métro de Glasgow Glasgow Subway Situation Glasgow …   Wikipédia en Français

  • Métro de glasgow — Glasgow Subway Situation Glasgow …   Wikipédia en Français

  • Métro — Pour les articles homonymes, voir Métro (homonymie). Station de métro Clapham Common du métro de Londres …   Wikipédia en Français

  • Glasgow Subway — Coche Clockwork Orange arribando a la estación West Street. El Metro de Glasgow (en inglés: Glasgow Subway) es un ferrocarril metropolitano en Glasgow, Escocia. Fue inaugurado el 14 de diciembre de 1896, siendo el tercer ferrocarril metropolitano …   Wikipedia Español

  • Metro Cammell — logo The Metropolitan Cammell Carriage and Wagon Company (MCCW) was a Birmingham, England based manufacturer of railway carriages and wagons, based in Saltley and subsequently Washwood Heath. It has made trains for railways in the UK and overseas …   Wikipedia

  • Glasgow Harbour — is an urban regeneration scheme at Partick in the city of Glasgow, Scotland. After many years of dereliction caused by the decline of shipbuilding and the migration of Glasgow s docks to the Firth of Clyde, since the mid 1980s, the banks of the… …   Wikipedia

  • Métro de Medellín — Metro de Medellín Métro de Medellín près du Pal …   Wikipédia en Français

  • Metro Radio Arena — The main entrance Former names Newcastle Arena (1995–1997) Telewest Arena (1997–2004) Location Newcastle …   Wikipedia

  • Glasgow Subway — Infobox Public transit imagesize = 200px name = Glasgow Subway locale = Glasgow transit type = Rapid transit began operation = 1896 system length = km to mi|10.4|abbr=yes|precision=1 track gauge = RailGauge|48 lines = 1 stations = 15 ridership =… …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”